„Toyota Hilux“: nová generace není daleko

Pickup „Toyota Hilux“ bylo poprvé prokázáno, že evropští spotřebitelé v roce 2005, a to navzdory skutečnosti, že v Japonsku debutoval skoro čtyřicet let dříve. Veškerá výroba z dopravníku sestoupila více než dvanáct milionů kopií modelu. Vzhledem ke své odolnosti a spolehlivosti na trhu Farmer-užitková vozidla po celém světě jedním z předních pozic, které drží „Toyota Hilux“. Recenze vlastníků automobilů jsou živé důkazem kvality a vysoké spolehlivosti.

Při tvorbě nové generace automobilových designérů stanoveny, aby byl vhodný jak pro práci i pro volný čas. Z pohledu řidiče je úhel pohledu, to je velmi důležité, v porovnání s jeho předchůdci se změny týkají struktury karoserie. Rám byl posílen v téměř padesát procent. Navíc nový produkt využívá úspornější motory a nové zavěšení, které inženýři vyvinou při zohlednění vyšších běhy. Díky tomu všemu pro novou modelu „Toyota Hilux“ ladění není nutné.

Nová generace vozů se bude prodávat ve dvou karosářských variantách - dvoumístný nebo kabině pět křesel. Ve srovnání s předchozí verzí modelu se mírně zvýšil na délku, v této souvislosti, a rozvor vzrostl. Je třeba poznamenat, a vysoká kvalita sestavení, který se může pochlubit aktualizovanou „Toyota Hilux“. Základem nové položky dát globální platformě designéry IMV, což představuje klasický bidlo rám, před jehož tlumení energie zóny umístěné. Všechny panely karoserie jsou vyrobeny z oceli s vysokou pevností, který je odolný proti korozi povlaku. Díky úspěšným aerodynamickým tvarem výrazně sníženou spotřebu paliva automobilů a hluk větru při jízdě.

Připomeňme si, že až do roku 2005 pod kapotou „Toyota Hilux“ stanovuje pouze jednu verzi motoru - 102 hp diesel „aspirated“. O rok později, motory sestava doplněna napájecí jednotce objemu tři litry, vybavené turbínou a dokáže vyvinout 171 „koně“. Tento druh byl k dispozici pouze pro ty, pick-upy, které mají kabinu čtyřdveřové. První motor je provozován ve spojení s manuální pěti etap. S ohledem na druhé jednotce, mohlo by to být také vybaven „automatické“ převod čtyři.

Konstruktéři upgrade dříve používán s turbínové jednotky pro novou generaci. Motor má objem 2,5 litru. Co se týče výkonu, dosahuje 120 koní. Jedná se o motory budou instalovány na většině nových vozidel, „Toyota Hilux“, bez ohledu na druh pohonu. Maximální rychlost , která může vyvinout vůz, bude 165 km / h. V tomto případě je spotřeba paliva vozidla s maximálním motorizaci a pětimístný kabina podle množství dat pas 8,3 litrů na sto kilometrů v kombinovaném provozu. Skutečným vrcholem vozu byl systém kterou olej v něm může být změněno v třicet tisíc kilometrů. Maximální konfigurace stroje bude zahrnovat čalounění v přírodním koženým interiérem, modernizované elektroniky, nejvýkonnější verze koly motoru a lehkých slitin. V tomto případě bude změna názvu být přidána k označení SR-X.