"Bugatti Veyron": technické specifikace, cena, hodnocení

Luxusním, silný, dražší - tři hlavní slova, která lze popsat tento vůz jako „Bugatti Veyron“. Technické specifikace tohoto stroje jsou ohromující. A není divu. Je to hypercar od světově proslulé společnosti, která teprve nedávno stala součástí koncernu „Volkswagen“.

úžasný výkon

Obdiv - to je pocit z auta je „Bugatti Veyron“. Technické charakteristiky silnic zdát neuvěřitelné zvíře. V roce 2010 se toto vozidlo zavedla absolutní rekord maximální rychlosti (mezi sériově vyráběných strojů). A tato částka činila 431 kilometrů za hodinu. Odbavit se konala dne 4. července 2010-tý. V roce 2013 se ukázalo, že vůz vypnutý omezovač rychlosti. U sériových verzí Samozřejmě, že je aktivní a pracuje kolem 415 km / h. To se počítá pro porušení, protože modely mají být navzájem identické. Ale přesto toto číslo je zarážející.

Historie

Kde by měl začít vzrušující příběh o „Bugatti Veyron“? Technické parametry - to je hlavním tématem diskuse. Jeden má jen přemýšlet, v druhé polovině 90. let (tedy v roce 1999), svět byl zaveden do stroje 555 členném jednotky 6,3 litru! A je to před 16 lety! Ano, velké množství moderních automobilů ani nelze ztotožňovat s takovým monstrem silnici! Tento motor byl postaven podle zvláštního vzorce W18. Ale je nutné, aby si o tom promluvit později. A přesto - pár slov o raném vývoji tohoto modelu.

Většina názorů plné nadšenými komplimenty týkající se designu a interiéru. Vnější vyvíjí italské studio s názvem Giorgetto Giugiaro. V plánu bylo vytvořit sportovní vzhled, ale designéři se ukázalo, aby se auto není agresivní a dynamický, luxusní, vynikající. Nicméně, názory se liší tady - hodně vzhled samotné chuti. Majitelé říkají, že vše vypadá velmi bohatý, drahý, reprezentativní. A samozřejmě interiéru. Kožený interiér, pohodlná sedadla, co nejvíce funkční přístrojové desce, které jsou ideální opláštění - salon dokonalé, a je těžké se dohadovat. Řidiči tvrdí, že v důsledku tohoto vozu prostě neměl pocit, že jdu ven. A není divu, protože je to opravdu skvělé.

Postup zlepšení

„Bugatti Veyron“, jehož vlastnosti i v pozdních 90. let s názvem respekt a obdiv rostla v letech zlepšuje. O dva roky později se svět objevil pre-series auto. Ale i nadále zlepšovat. A v roce 2003, svět objevil připravený vůz „Bugatti Veyron Sport“. Specifikace supersport byl občas lepší než jeho předchůdce.

výkon motoru není ani schopen vypočítat přesně. Nejméně 1 020 „koně“, maximum - 1040. Transmission neuvěřitelné - to platí i pro každou rychlost za zanedbatelnou dobu (0,2 sekundy!). A to vše díky dual-spojka. I když takový systém výstupní úsek jedné vysílací přenosu. Mají své vlastní spojky. Odd zobrazí také další úsek na stejném principu. Chcete-li přejít na jiný rychlostní stupeň, je pouze nutné přenést spojku. Vzhledem k tomu, rychlost je již připraven, a čas, který strávíte na to není nutné přepínat. Jakmile vozidlo dosáhne 220 km / h, to okamžitě uvolní hydraulický model, aby se dosáhlo světlou výšku 8,9 cm. Spolu s tímto nárůstem a blatníku, čímž poskytuje potřebnou upínací sílu.

zařízení

Specifikace „Bugatti Veyron“ jsou určeny nejen svým motorem, ale i další zařízení. Je třeba také poznamenat. Na tomto vozidle, který je vybaven zcela unikátní, odvětrávané brzdové kotouče vyrobené ze speciálního materiálu - uglekeramiki. Kromě toho jsou vybaveny osmi třmeny. Když se stroj dosáhne 200 km / h, křídlo se aktivuje při brzdění. To se chová jako druh vzduchové brzdy. Je zajímavé, že pneumatiky se ručně vinutí několika pryžové vrstvy. Chcete-li tento stroj je zcela zastaven (v případě, že se pohyboval při maximálních otáčkách), vyžaduje deset vteřin.

Prior k „stovky“ tohoto vozu zrychlí za 2,5 sekundy. Až 200 km / h - 7,3. Až do 300 km / h - na 16,7 sekundy, dobře až do 400 km / h - téměř minutu (55,6 s). Tyto specifikace „Bugatti Veyron“ není jen radost. Jsou to úžasné. Stačí připomenout, že některé moderní vozy do „stovky“ mohou být rozptýleny asi 15 sekund.

náklady

Cena a specifikace Bugatti Veyron - dvě témata, která jsou nejvíce zajímavé pro fanoušky vozu. Není třeba přemýšlet dlouho si uvědomit - tento vůz není dostupné pro každého. V Evropě, náklady na otevření „Bugatti Veyron“ byl v roce 2009 zhruba 1,4 milionů eur - a to není konečné a jen počáteční cena! Nejvěrnější k ceně nejlevnějších verzí spolu s daní ve výši 1,65 milionů eur. Ano, tohle auto - ne pro lidi, kteří mají rádi počítat peníze.

exkluzivní 2008

„Bugatti Veyron“: technické specifikace, cena, design, interiér vozu - to je velmi zajímavé a stojí za pozornost. Nicméně, existuje několik zajímavých faktů, o kterých byste měli vědět. Je zajímavé, že v roce 2008 se svět představil stroj vytvořený ve spolupráci s módním domem pod názvem Hermes (Francie). A tento vůz je nazýván Bugatti Veyron FBG par Hermes. Co je zvláštního na tom? Kola s 8 paprsky, vyrobené ze speciálního leštěného hliníku. Další mřížka z lehké slitiny. Vypadají jako písmena H, které jsou vzájemně přeložené. Vnitřní plochy jsou jednoduše nádherné. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitní kůže mladých telat. V cestě, sledovat firemní styl francouzského módního domu. To ve skutečnosti je rysem tohoto modelu.

Nejnovější verze

V neposlední řadě je třeba říct pár slov o verzi z počátku roku 2010 let. To je ještě silnější a reprezentativní Bugatti Veyron. Přehled vlastností vozidla může prokázat, že se to naplno. Ale to není dost, aby se cítím nadřazenost stroje. 1200 koňských sil - neuvěřitelná figura. Motor se stala silnější na 200 koní. a., na rozdíl od předchozího modelu! Turbonagnetali byl aktualizován, a navíc ke všem vývojářům přešli na výrobu a zvýšila mezichladič a dodává výkon. oni jsou také výrazně zlepšila aerodynamický výkon. I když, při pohledu na předchozí verzi, bezděčně položit otázku: „Kde jinde?“ Ale výrobci byli schopni zůstat pouze v roce 2014. To bylo pak se zastavil uvolnění tohoto modelu.

Na závěr je třeba říci pár zajímavých bodů. Například deset aplikován chladič pro chlazení motoru. A všechny modely vozu jsou, na rozdíl od standardního klíčku zapalování, druhá. Je nutné překládat hypercar v režimu vysokorychlostní dopravy. Ta, mimochodem, se zastaví na značce 375 km / h. Jedna věc - tohle auto není pro ruské silnice a dopravní zácpy.