"Toyota Crown" (Toyota Crown): popis, specifikace a recenze

„Toyota Crown“ - vůz, který je produkován známého japonského koncernu. Společnost se podařilo otočit model do plné řady full-size sedany. A ne obyčejné a luxus. Zpočátku stroje byly prodávány v tuzemsku i v některých asijských zemích. Přísně vzato, který byl vypracován „Toyota Crown“ je určen pro použití v těchto zemích. A používá hlavně jako taxi. No, měl by vám říci více o tomto modelu.

o historii

Jakmile se model začal získávat slávu a popularitu, to začalo vyvážet do jiných zemí. Například ve Spojených státech amerických. Tam, v posledních letech, model prodeje se stala především koupil. A to je právě ona a využívá jako taxi v Americe. Mimochodem, „Toyota Crown“ byl prodáván ve Spojených státech poměrně dlouhou dobu, protože pozdní 1950 a 1971 tis. Jedná se o nejstarší model sedanu, který ještě je zveřejněna. To je považováno za nejvíce populární japonský auto po autě, jako století, Celsior a Crown Majesta. All - výroba, "Toyota". Mimochodem, to auto, mnohé organizace státu se používá jako limuzíny společnosti.

vývoz

Pokud budeme mluvit o Evropě, první země, která přišla „Toyota Crown“ pro export - Finsko. To bylo následované Nizozemskem a Belgií. Pak si objednal várka strojů a Velké Británii. Mimochodem, měla status jedné z hlavních vozidla některé z těchto trhů. Až do začátku roku 1980 Britové prodej tohoto modelu. Také automobil na dlouhou dobu a bylo vyvezeno do Kanady. Zajímavým faktem je, že v mnoha trzích, je tento model „Toyota“ bylo velmi nákladné. Tak, že v krátké době, kdy světlo zhaslo Toyota Cressida, koruna přestala být tak populární.

Dalším důležitým exportním trhem byla Austrálie. Produkoval dokonce „Toyota“ s použitím dílů ze strany odborníků v této zemi.

symbol

Pár slov rád bych vás i znak, který zdobí tento model říci. Mnoho aut zdobí korunu na kapotu a tradiční symbol vzadu. Zcela původní rozhodnutí, výrobci říkají. Slovo „crown“ může být viděn v různých formách v názvech ostatních modelů vyráběných „Toyota“. Koneckonců, toto slovo je inspirován založit společnost vyrábět první sedan. Neobvykle, pro všechny automobilové geniálního nápadu nechali inspirovat myšlenkou učinit průlom. A tady - jen slovo. Obecně platí, že jeden z nejoblíbenějších modelů v Japonsku - „Corolla“ - přeloženo z latiny znamená „malý korunu“. Camry - je fonetický přepis japonských slov jako Kanmuri. Překládá to, samozřejmě, jak „korunu“. A konečně, Corona. Ale to není překlad. Obecně lze říci, že Japonci přišli k vytvoření jména modelu nejsou příliš originální. I když, možná to je funkce a význam.

Na chronologie

U některých vozidel, „Toyota Crown“ části vypadají pěkně tvrdě. A to všechno proto, že je japonská auta, a pustil to v roce 1957-tou. Mimochodem, náhradní díly pro úplně první auto zjistil, že téměř nemožné.

V roce 1955 byl zahájen proces výroby. V roce 1957 již začal prodávat. V roce 1958, producenti rozhodli provést restyling, a v roce 1960 ukončil vývoz do USA. motor (dodávané 1,9 litrů) byl nahrazen o rok později, a vůz byl označen jako Toyopet Crown RS30. V roce 1962 jsme začali vyrábět druhou generaci modelu. Byla to série S40. Navenek se tato novinka byl podobný americkému Fordu Falcon. Někteří kritici oprávněně za to, že návrh Japonci ji přijal ve stroji.

Po 60 výrobců oceli s cílem zlepšit jejich auta. 4-dveřové kupé zastavil objevit. Začali vyrábět „Toyota Crown“ všestranný člověk. Základní motor byl nahrazen 6-válec in-line, dvoulitrový. A pak začal třetí vydání generace.

třetí generace

Od roku 1967, začátek třetího vydání generační „Toyota Crown“. Recenzí předchozích modelů získal velmi povzbudivé: lidé řekli svým přátelům a známým, co tento stroj je docela praktické a obecně splňuje jejich požadavky pro osobní automobily, tak mnoho lidí chtělo, aby ji a sami koupit. Vzhledem k tomu, že byl také třetí generace. Mohlo by se mohou pochlubit 4-speed „mechaniky“, stejně jako zcela nový agregát 2,3 litru.

V roce 1971 byl zahájen výrobní model s 2,6-litrový motor, který byl také vybavený vstřikováním paliva.

V roce 1974 to byla zahájena výroba tohoto modelu, jako korunní S80. Byl to model, to vypadá jako sedan, 4-dveřové, dvoudveřové hardtop a běžné a univerzální (můžete si vybrat verzi s oběma tři a se dvěma řadami sedadel).

1978 se stal japonský něco zvláštního. Tam je další „Toyota Crown“, jehož motor byl diesel. To bylo kompletní, 4-válec pohonná jednotka o objemu 2,2 litrů. A v roce 1979, společnost vydala model s motorem vybaveným turbodmychadlem.

Model 2000

„Toyota Crown“, jehož vlastnosti, které výrobci se snaží zlepšit pokaždé, v roce 1999, vydala tento model S170. Samozřejmě, že to bylo modernější stroje, na rozdíl od svých předchůdců, je vybaven sportovním podvozkem a upraveným exteriérem.

A v roce 2003 přišel o zveřejňování generace S180. Je to opravdu přinesl viditelnou změnu v sérii. Výrobci se rozhodli radikálně změnit, recyklaci koncept rozšířit cílovou skupinu mladých lidí. Začali vytvořit zcela nové, moderní ve tvaru písmene pohonnými jednotkami, které nahradily inline šest minulých generací. Samozřejmě, zvýšení a pravá síla. Výrazně zlepšil aerodynamické vlastnosti a vzhled.

V roce 2008, série S200 byl propuštěn, který se i nadále rozvíjet myšlenky obsažené v S180. No, v roce 2012, která byla zahájena na generaci 14. modelu, který k dnešnímu dni je poslední.

„Koruna Jejímu Veličenstvu“

Jak jste si již mohli hádat, tento „originální“ title patří do jiného modelu, vyráběný firmou Toyota. „Toyota Crown Madzhesta“ - to je její pravé jméno. Stroj Kit 4,3 a pohonná jednotka 4,6 litru. Tento model se stal velmi populární mezi auta „Toyota“. Ve skutečnosti, protože jeho konstrukce byla replikována na „Lexus“, takže vypadala atraktivní.

"Toyota Crown Madzhesta" debutoval dlouhou dobu, v roce 1991. Pak, když světlo zhaslo 140-series karoserie korunu. Ale auto není postaven na platformě tohoto modelu. Tento model byl rám, který mnozí měli na mysli. Stroj je vybaven silnou monocoque tělo. Pro zbytek, nic nového se objevil. Vzhledem k tomu, všichni vývoj byly implementovány do auta 140 série. Takže „Madzhesta“ byl v té době běžný marketingový trik. Ale slušný vzhled dělal jeho vlastní - začali kupovat model.

o zařízení

„Madzhesta“ je schopen uspokojit požadavky mnoha motoristů a dostane spoustu nadšených recenzí. Ale to není přívrženci drahých a výkonných modelů, vyrábí například firmy jako „Mercedes“, „Audi“, „Porsche“ nebo „BMW“. I když musím říct, že „Toyota“ povolený „Madzhestu“ V roce 2014 se zlepšeným výkonem. Opět s „Lexus“ design (a platformou, přísně vzato, taky).

Přístroj se může pochlubit vzduchovým odpružením, které je výškově stavitelná, Traction Control, zapnout podsvícení, automatické ovládání světel a mnoho dalších funkcí. Stroj má také automatické ovládání světla a diagnostický stavový řádek v elektronickém tachometru. K dispozici je také promítání rychlosti na čelní sklo a samostatné ovládání klimatizace pro cestující na zadních sedadlech. Vestavěnou chladničkou na nápoje, TV, ionizátor vzduchu, CD měnič, vysoce kvalitní barevný LCD displej s dotykovou obrazovkou. Vibroochistka zrcátka (vybavená topným systémem), elektrické ovládání volantu, bezpečnostní pásy - to vše a ještě mnohem více je tento vůz. Podle hodnocení, tento model se ukázalo, opravdu dobré a multifunkční. V každém případě, japonský salon vybavena vším, co můžete potřebovat. Možná je to kvůli tomuto modelu se stala tak populární a prodává.