AutaCars

Karburátor DAAZ

Pokud jste vlastníkem VAZ „klasiky“ (od 2101 do roku 2107), to není jen musí rozhodnout o zvýšení dynamiky vozidla a snížení spotřeby paliva. V případě, že motor je nazývána srdcem vozu, karburátor může být bezpečně nazývá srdeční chlopně. Spotřeba paliva je závislá výhradně na nastavení karburátoru. Správné nastavení je to také závisí zrychluje dynamiku.

Karburátor DAAZ zahrnuje hlavní části: difuzéru škrtící klapky ventilu, trysky a plovákové komory. Pokud budete potřebovat náhradní karburátor, pak byste měli být schopni vybrat z velkého počtu ten, který bude splňovat určité podmínky a bude fit na zdvihový objem motoru je to žádoucí. Nejctěnější dnes zůstal DAAZ karburátoru. Od roku 1970 do roku 1982 byl nastaven karburátoru DAAZ 2101, 2103, 2106, vyrobený na Dimitrov automobilky. Na místě staré, nové přišel karburátory, 2105-2107. Mají více pokročilých systémů než jejich předchůdci a mají nový název - „Ozone“. Tento název hovoří o DAAZ karburátoru na životní prostředí. Jejich instalace v naší době se provádí v „Classics“.

Pokud budete mít návod, pravidla stanoví, že nastavení karburátoru DAAZ 2107 by se měla provádět v pravidelných intervalech, takže bude možné dosáhnout úspory paliva, výkon motoru není ztraceno. Karburátor DAAZ se skládá z velkého počtu třecích částí, které na sobě vyžadují povinnou úpravu.

Nastavení karburátoru DAAZ se skládá z několika etap. Musíte nejprve provést nastavení hnací tyče. Postupujte takto: Vypněte a vyjměte vzduchový filtr k tělu, změřit délku mezi středy trakčních botkami (měl by dosáhnout 80 mm). Jakákoliv odchylka bude muset odstranit špičku. Pomocí tlačítka pro uvolnění pojistné matice 8 otočit špičku a na požadované délky tyče. Nyní můžete utáhnout matici a nainstalujte tyč na svém místě.

Je třeba zkontrolovat otevření první komory na plyn při stisknutí plynového pedálu až na doraz. Pokud se tak nestane, je páka klapky je navíc řada.

Odstraní se špičkou šroubováku s plastovým pomocná páka podélném tahu. Nyní se uvolní pojistnou matici a zkrátit délku tyče. Vložte tyč na místo a nechte opět otevře ventil.

Je-li uvolnění pedálu, musí dojít k uzavření škrticí klapky. Pokud se tak nestane, je nutné prodloužit tyč. K tomu, uvolněte přísavného držáku kabelu. Ve voze je nutné, aby se zasadila konec rukojetí, která ovládá klapku. Chcete-li klapka otevřena, stisknout trojramennými páku a ihned utáhnout pojistný šroub.

Nyní, zatažením za knoflík sytiče, vypnout. Opět stlačte rukojeť, dokud se nezastaví. Ujistit se, že ventil je plně otevřen, je nutné utáhnout pojistný šroub.

V každém modelu automobilu používá karburátor s padajícím proudu. To znamená, že vzduch vstupující do karburátoru vrchol, padá dolů. Vyskytuje se vzduch promíchání s palivem, který vstupuje skrz trysky.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.