Tento tajemný "Stealth Benelli 600"

Pro mnohé, není žádným tajemstvím, co způsobilo motocyklů love cyklisty. Pocit svobody a adrenalinu nenechávají nikoho lhostejným osoba, která alespoň jednou zkoušel autodopravu. Nezáleží na tom, že je to cesta, nebo prostě pěšky - zkušenost bude stačit. Každý držitel motocyklu je o volbě svého motocyklu velmi vážná. Ale je třeba vzít v úvahu všechny vlastnosti přístroje a pochopit, co se od něj požadováno: Denní městské jízdě v hustém provozu nebo dlouhých cestách na dlouhé vzdálenosti na rovné silnici. Také, tam jsou fanoušci vysokorychlostní závodní nebo off-road příznivců. U všech těchto potřeb, existují různé typy motocyklů, a osobní pohodlí měli všichni váží a zvážila, v pravém slova smyslu.

motocykly na trhu

Motocykly na trhu existuje obrovské množství motocyklů, se vyznačuje nejen podle typu, ale také u moci. Novost „Velomotors“ se stal velmi zajímavý svým způsobem v roce 2013 motocyklem „Stealth Benelli 600“. Mnozí, kteří očekává vydání tohoto modelu, zpočátku nedůvěru. Koneckonců, pokud vezmeme v úvahu, že je výrobce „Stealth Benelli 600“, který odhaluje podivnou obrázek: Stels - značka ruské společnosti „Velomotors“ a BENELLI - italské značky, která je již na počátku 21. století, čínská společnost koupila Qianjiang Group.

A tak v tomto kole má spoustu „krev.“ Ta myšlenka, že tento model má čínské kořeny, mnozí zkušení motorkáři při pohledu na Stels opatrně. Mají již vyzkoušeli japonských a evropských značek a Číňany, jak se říká, falešný nebude nikdy získat srdce pilota. Koneckonců, bezpečnost pro tento druh dopravy - samostatná a závažné téma.

Vznik „Stealth“

Mnoho z nich studovali „Stealth Benelli 600“, recenze, které se již objevily na fórech. Nicméně, hodně k překvapení mnohých pesimistů, všechny stereotypy a klišé byly zničeny po důkladném seznámení s Benelli. Po důkladné kontrole kvality výstavby, mnoho odmítl věřit, že tato rusko-čínské motocyklu. Navenek je to velmi elegantní a harmonický - typický „evropské“. "Stealth Benelli 600" - skutečné město nayked. Díky speciální konstrukci trubkové oceli rámu motocyklu vejde téměř ideální pro jezdce všech velikostí. Jasně odlišeny konstrukce, přední optika a specifická výfukové potrubí (jejich umístění). Přístrojová deska se vyznačuje informační a stylový vzhled.

technická data

Délka kole je 2160 mm a rozvor - 1480 mm. Šířka - 800 mm, s výškou - 1180 mm. Suchá hmotnost motocyklu je 220 kg. Palivová nádrž pojme 21 litrů. Motor v Benelli - BJ465MS-A. To čtyřválec, 16 ventilů, s objemem 600 cu. cm a výstupy 82 l. a. (60 kW). Motor je vodou chlazený. Nástřikové zařízení pro přímé vstřikování systémem EFI reaguje. stupeň benzínu je zapotřebí ne méně než 92 tis. Zapalování s ECU motoru pro vyvažování a je řízen elektronicky. Nastartování motoru pomocí elektrického startéru. maximální točivý moment je dosaženo při 52 nanometrů a 10 500 otáček za minutu.

vysokorychlostní přenos dat

„Stealth Benelli 600“, maximální rychlost je 220 km za hodinu, je schopný zrychlování velmi rychle, ale to není sportovní. Přesto je to ideální pro městský provoz. Převodovka - 6-stupňová manuální, s nožním spínačem. CPT sloučenina s motorem poskytuje lamelovou spojku, který pomáhá realizovat plynulé přepínání. Navzdory tomu, že se motor BENELLI není sport, ale nelze říci o jeho pozastavení. Je velmi univerzální a je určen pro širokou škálu cyklistů.

Pozastavení závodní a má ostrý úhel sklonu sloupku řízení. Pro svou všestrannost vyhovuje snadné nastavení zavěšení. Přední vidlice motocyklu je dobře nastaven a má teleskopickou obráceného typu. Je vybavena tlumiči jarní-hydraulické. Zadní stavba má hliníkovou kyvadlo s monoshock a méně pohodlné nastavení. Tuhost zavěšení vpředu i vzadu je ideální pro jízdu ve městě a poskytuje komfort při konstantní manévrování. Není divu, že „Stealth Benelli 600“, která přezkoumává nejvíce pozitivní, získal tolik fanoušků.

Brzdová část

Brzdy Benelli velmi spolehlivé. A zadní a přední namontovány kotoučové brzdy. Přední - 2 kotouče a 4-třmeny, zatímco zadní - to je jeden brzdový kotouč a 2-třmenem. S problémy v městských oblastech se jim podaří „vynikající.“ V Evropě to je voláno - GENERIC 600 v Americe - ZANELLA FK 600 a v Rusku - "Stealth Benelli 600".

Rozměry kol takto: Přední pneumatiky - 120/70/17, zadní pneumatiky - 180/55/17, je pohání - hliník. Zážehový motor - NGK CR 9E. Olej pro motory a převodovky je třeba vzít semi-syntetický (10W40). A změnit to vyžadovalo každých 2.000 km. „Stealth Benelli 600“, jehož cena standardní začne od 230 000 RBL., Získal velké sympatie. Kromě standardního vybavení, budoucí majitel může koupit Stels, již vybaven širokou škálu ladění. Jeho hodnota, respektive, bude vyšší. Motorka se prodává ve všech koutech světa.