Tabulka č. 1. Co podnikne Putin?

Každý ví, jak často musí hlava ruského státu cestovat po celém světě. Pracuje v Argentině, jde o přátelskou návštěvu do Indie, jde do ruských regionů, aby vyřešil vnitřní problémy ... Přirozeně nejrychlejší cestou je letadlo. A na čem je Putin létán? Pro prezidenta je deska číslo 1 nejen dopravním prostředkem, ale také mobilním kontrolním centrem země a kanceláří současně. Zvláštní letecký tým Státního celního výboru "Rusko" řídí stav "vzdušného sídla" hlavy státu.

Historická odchylka

Pro elitu strany elitní letoun začal fungovat během období Velké vlastenecké války. Byla vytvořena speciální letecká skupina (MIGON), která byla povinna poskytnout vysokým úředníkům letadla.

Joseph Stalin letěl na konferenci Teheránu na konferenci C-47. Nikita Khrushchev upřednostňoval podnikání na IL-18. Poté navrhli letadla pro IL-62, ale na tomto letadle letěl Michail Gorbachev.

Letadlo hlavy státu

Ale pojďme se vrátit k otázce, co Putin létá. Je třeba poznamenat, že pro práci Vladimír Vladimirovich může používat několik strojů. Prezidentská flotila letadel se skládá z 8 vozidel a 2 vrtulníků. A přesto, na co Putin létá? Hlavní dopravou, kterou používá pro pohyb ve vzdušném prostoru, je vlajková loď IL-96-300PU. Působivé ve svých rozměrech má vložka vše potřebné pro plodnou práci a dobrý odpočinek. Takže jsme zjistili, na čem letí Putin. Nyní se přesuňte k funkcím, které jsou vlastní desce číslo 1.

Vlastnosti

Je třeba poznamenat, že IL-96-300PU je vynikající platformou pro správu státních záležitostí a armády země, protože vlajková loď je vybavena kompletní sadou elektroniky.

Působivý a interiér interiéru kabiny. Obrovské prostředky byly vynaloženy na dřevěné kryty, na bázi ořechové dýhy.

Ochrana

Každý, kdo nikdy neměl představu o tom, která značka letounů Putin letí, může položit takovou otázku: "A jak je zajištěna bezpečnost desky # 1?" Je třeba poznamenat, že obrana se provádí nejen ze země, ale také ze vzduchu. Celá armáda dispečerů a impozantní počet jednotek protivzdušné obrany ovládají okamžiky vzletu a přistání prezidentského letadla, protože v těchto časových intervalech je riziko teroristického útoku skvělé. Ve vzdušném prostoru je strana 1 chráněna zkušenými piloty se speciální úrovní krytu.

Existuje také soubor dalších bezpečnostních opatření. Například se nepřátelům podařilo torpédovat raketu. Jak může být potlačena? Použitím vlastního palubního zařízení protivzdušné obrany prostřednictvím uvolnění protirakety. Je také možné neutralizovat tepelné lapače.

Kromě toho existují maskovací nátěry pro letadlové lodní trupy, díky nimž se stanou imunní vůči raketovému vedení a rušivým systémům. Výsledkem je, že raketa vypuštěná ze země je neutralizována. To je na jaké úrovni letí Putin!

Navíc je vlajková loď IL-96-300PU vybavena veškerou potřebnou komunikací, včetně družice. Takže pravděpodobnost přerušení do řídících systémů letadla hlavy státu je snížena na nulu.

Vozidlo, které není špatně kvalitní jako letadlo amerického prezidenta

Nepochybně není IL-96-300PU horší než Air Force One, na které se americký prezident pohybuje. Vzhledem k otázce, na kterém letišti letí Putin, jsme detailně popsali, jak jsou bezpečnostní prostředky vybaveny letounem č. 1. Jeho hlavní výhodou je, že nikdo neví, na jakou trasu bude následovat vlajková loď prezidenta.

Alternativa

Samozřejmě, že hlava ruského státu pro výlety může potenciálně použít nejen IL-96-300PU. Jak již bylo zdůrazněno, může si vybrat jiné značky.

A na jakém letadle je ještě ruský prezident Putin? Mluvíme o TU-154M, TU-134, IL-62M, Yak-40. Faktem je, že ve vzduchu hlavní letoun doprovází rezervu (pokud nastane nějaký druh vyšší moci) je celosvětová praxe. Pozoruhodná je skutečnost, že vlajková loď "pojišťovacího" vozidla po určitou dobu nebyla.

V roce 1993 byla společnosti Aviation Plant (Voronezh) odeslána žádost o vybudování dvou letadel IL-96. Vzhledem k omezenému finančnímu rozpočtu byl však vyplacen pouze jeden. Druhé letadlo bylo postaveno až poté, co se Vladimír Putin stal vládcem moci.

Doposud je IL-62M nabízen jako náhradní, ačkoli je z hlediska technických vlastností nižší než IL-96-300PU.

Jaké faktory určují, na čem letí Putin? Letadlo je vybráno s přihlédnutím k podmínkám letiště, povaze cesty, letové vzdálenosti. Pokud je to otázka státní návštěvy Japonska, je racionálnější používat jednu značku letadla, pokud je zapotřebí pracovní cesta do Yakutie, pak je zapotřebí další.

Existuje ještě jeden přírůstek k otázce, do jaké roviny letí ruský prezident. Hlava státu zpravidla využívá stroje své osobní eskadry. Výjimkou jsou mimořádné události, zejména slavný let prezidenta na stíhačce. Pokud je potřeba přenést z letounu na vrtulník, aktivuje se MI-8, který je poslán ze základny nasazení do místa, kde přistával pouze IL-96-300PU. Vlajková loď musí být doprovázena velitelem a dvěma náhradními posádkami. Na palubě letecké linky pracuje posádka letadlových lodí: pět mužů a pět žen.

Zaměstnanci Státního celního výboru "Rusko"

Samozřejmě, nejen informace o tom, které letadlo Putin letí, je velice zajímavé (foto IL-96-300PU je pravidelně vydáváno na stránkách ruského tisku), ale také otázka, zda je snadné získat práci ve státním celním výboru "Rusko".

Je třeba poznamenat, že je docela obtížné se dostat do struktury, která je zodpovědná za stav desky číslo 1: mandátní pověření letecké společnosti, která řídí personál, předkládá kandidátům přísné požadavky. Především jeho členové věnují pozornost věkovému a pracovnímu stupni potenciálního zaměstnance, který musí mimo jiné mít takové kvality jako zodpovědnost, pečlivost, spolehlivost. Neměli bychom si myslet, že "nově vyrobení" zaměstnanci Státního celního výboru "Rusko" se okamžitě dostanou na palubu letadla, na které prezident létá. Chcete-li tuto příležitost využít, "nováčik" musí projít všemi kroky kariérního žebříčku a prokázat nejvyšší profesionalitu.

V personálu Státního celního výboru "Rusko" je dodržována nejpřísnější disciplína a podřízenost.

Dokud Putin ...

Předchůdce Vladimíra Vladimiroviča, Boris Jelcin, cestoval také na IL-96, ale tento model byl zásadně odlišný a zastaralý. Linka nevyhovovala vnitřnímu kruhu prvního ruského prezidenta . Vnitřní prostor salonu byl rozdělen kartonovými přepážkami a designové vady přikryly nenápadné záclony. Také v letadle nebyla žádná osobní koupelna. Ale následně všechny tyto vady zmizely a návrh interiéru se zlepšil. Navíc tento postup byl následně opakovaně prováděn.