Skútr „Stealth 800 Wolverine“: Recenze majitelů

Jedním z mála tuzemských podniků, které se zabývají integrované produkce všech druhů motorových vozidel, je společnost Zhukovskaya „Velomotors“. Přitom zahájil výrobu motocyklů, mopedů, tříkolek, jízdních kol, skútrů, čtyřkolek a kvality. Na podzim 2013 se rostliny sjel první skútr. Cyklistické Zhukovsky "Stealth Wolverine 800", "625 Wolverine" a "Wolverine 520" brzy zahájí sérii. Výroba tří modelů užitkových motorových saní, které jsou nejpopulárnější mezi dobyvateli sněhu off-road, byl uveden do chodu.

V podmínkách delší chladné zimy bez spolehlivého asistenta dělat, je velmi obtížné. Opravdu je doma snow cross-country vůz. Základní požadavky na ─ rozumné ceny sezónního vozidla, dobrá kvalita a spolehlivost a schopnost překonat hluboký sníh a off-road. Jeden z těchto strojů je skútr „Stealth 800 Wolverine“. Recenze na tomto voze zprvu nebyli nejvíce lichotivé.

Problém je v tom, že první sněžné skútry byly vybaveny čínských-vyrobené motory, která kvalita je špatná. Kromě toho byly významné nedostatky v systému chlazení motoru. Totéž lze říci o některých uzlech podvozku. Stručně řečeno, debut nebyl zcela úspěšný.

Global modernizace

Přes některé technické nedostatky, SUV „Velomotors dále jen“ společnost je okamžitě našel své příznivce, byl mezi nimi, a sněžný skútr «Stels 800" . Recenze majitelů, kteří vyhráli první modely „Wolverine“, nucené vedení společnosti je zásadně přepracovat návrh sněžném skútru. A tak to začalo ...

Do začátku nové sezóny 2014 sněžné skútry začal obsadit nové japonské motory se zdvihovým objemem 800 ccm. Zajímavým faktem je, že motor pro „Wolverine“ byl navržen in-house designéry motokontserna „Velomotors“, ale jejich výroba je svěřena japonských mistrů. A co se stalo po jediný rok?

Trochu o motoru

Pod kapotou stelsovskoy „Wolverine“ je nyní bije čtyřtaktní dvouválcový vysoce kvalitní oceli srdce s kapalným typem chlazení. Vstřikovací systém je vybaven injekčním zařízením. Nyní, v přední části spotřebitelů zcela nový „Stealth“, motor, který se dal doslova o půl otáčky a je mimořádně hladký a stabilní provoz. Motor může vyvinout kapacitu 67 hp Kromě toho je stroj akceleruje na rychlost 50 km / h po dobu několika sekund a zůstávají velké zásoby kapacity. Motor je schopen vyvinout točivý moment 73 N / m, což dohodnout, velmi dobrou postavu.

Kromě toho, nyní sněžných „Stealth“ (recenze spokojených zákazníků to potvrzují), se nebojí i těch nejtěžších mrazy a snadno získat i při teplotě 40 ° C ─. Díky topných motoru svíček, motorový olej se vrátí do provozního stavu a zahřátí po dobu několika minut.

Běžící na vlnách

Významné zlepšení byla dělána a podvozku, bez nichž by „Wolverine“ nemohla mít jistotu, jak překonat všechny překážky, ať už v hlubokém sněhu nebo blátě neprůchodné. Prototyp nosné konstrukce rámu a podvozku byl současný vývoj kanadských kolegy „Bombardier“.

Nosný rám stroje je sestaven z profilů z nerezové oceli, a všechny části jsou navzájem spojeny nýtováním a svařování, svařování moderní robotiky. Je vyroben z oceli a také sledované tunelu, a 600-mm housenka poskytuje spolehlivou stabilitu a propustnost. base dráha na „stealth“ domácí produkci a má určitou sílu.

V džípu «Stels S800 Wolverine“ nastavenou teleskopické zavěšení předních kol, což vozu hladkou jízdu. Navzdory své těžkosti, sněžném skútru jako plachty na povrchu sněhu, snadno překonávat různé překážky a silniční nesrovnalosti. Na „stealth“ vysoké stavění lyží domácí výrobě, které zlepšují prostupnost stroje.

Komfortní a pohodlné sněžný skútr

Mnoho lidí se divit, jak snadno ovládat skútr „Stealth 800 Wolverine“. Recenze lidí, kteří již vlastní vyzkoušet komfort vozu, říkají, že snowmobiling je velmi výhodné pro navigaci, a to i na velké vzdálenosti.

Sedět na sněžném skútru „Stealth 800 Wolverine“. Recenze pohodlí tento stroj jen pozitivní, protože výrobci dělali, co mohli. Za prvé, v džípu, ergonomické pohodlné sedačce. Pro pohodlí cestujících a vše je k dispozici, protože je zbytek, který umožňuje, aby se neobohodimoe držení těla. To platí zejména při jízdě na dlouhé vzdálenosti.

Aby se zahřál v autě za předpokladu, vyhřívanými sedadly a rukojeti. Čelního skla k ochraně ze studeného protivětru. funkce pro správu je také k dispozici ve výšce, a vše, co se nachází velmi kompaktní a pohodlné.

U některých problémů a havárií

Navzdory pozitivnímu vývoji stroje, stále by měl věnovat pozornost některé nedostatky SUV «Stels S800 Wolverine“. Problémy, poruchy, nejčastější:

• Vodicí dráhy, slide-způsoby, často skočit na svá místa, a proto je nutné, aby neustále sledovat.
• Seřazovat na lyžích se často stávají zbytečné a rozdělena.
• S válečky letí žvýkačku.
• V případě, že výrobní závady, nebo z jiných důvodů, je víko kapoty není dostatečně vysoká na vedení a chladiče, takže se mohou třepit.
• Problémy s brzdového systému může dojít v důsledku porušení třmenu přistání.
• Někdy tam může být problém s přístrojovou deskou.

Více informací lze nalézt na internetových fórech, kde jsme diskutovat nedostatky, stejně jako poškození skútru «Stels V800 Wolverine“. Kamčatka klubové fanoušky sněžné skútry je jedna taková komunita. Zde můžete získat kvalifikovanou odpověď na téměř všechny otázky.

O možnostech 800-tého modelu

Samozřejmě, že přístroj ukázal v praxi se ukázalo, že neproniknutelné lesních keřů a hlubokém sněhu, aby ji po rameni. Nicméně, tam jsou místa, kde neprošli žádnou ATV. Bohužel, překonává je a skútr „Stealth 800 Wolverine“. Recenze majitelů SUV v této oblasti jsou jednoznačné: jeden pohon je třeba se vyhnout u drážkovaných tratí.

Je-li rover topí ve sněhu, pak tam mohl být žádný naviják je nepostradatelná. Ale 800-tý model „Wolverine“ má ve svém arzenálu takového zařízení, a proto, pokud je to nutné, může být použit. Mimochodem, „Wolverine“ může táhnout naložené saně a vlečná zároveň jiný skútr, dobrý výkon motoru pro tento účel je dostatečně.

On-road

Je to bezpečné říci, že vysoká úroveň tažné síly, což je dost úsporným motorem a velkou běžeckých přivedl k lídrům ve své třídě sněžným skútrem „Stealth“. Recenze na tomto stroji k následujícím závěrům:

• „Wolverine“ snadno přenáší na velké vzdálenosti, zvláště dlouhou tradici stezky.
• Hospodárný motor: mírná spotřeba paliva i při stěhování velkého nákladu.
• Žádný problém překonává lesních houštin a členitý terén, ale vyžaduje určitou zručnost řidiče. Má vynikající ovladatelnost, i přes celkovou hmotnost 320 kg ve stavu techniky. Snadno překonává svahy a kopce.

Některé funkce stroje

Řídící funkce „Wolverine“ podána v podobě některých modelů a Lynx Skidoo, který produkuje motokontsern BRP. All docela pohodlné, jak se říká, na dosah ruky, a to může být snadno přepínat v případě potřeby v průběhu jízdy.

Zavazadlový prostor může být vybaven prostornou skříň kufru, který se stanoví nezbytná zavazadla. Navíc, pod sedlem je dostatek místa, aby nástroje, stejně jako kontejner benzínu. Mimochodem, naviják v „Wolverine“ lze nastavit zepředu, čímž se zvyšuje prostor pro zavazadla.

Cena a kvalita

V sezóně 2015 I-800 Model „Stealth“ bude stát asi 340.000. Rublů. Podle mnoha majitelů „Wolverine“, přístroj je spolehlivý a dobře svázaný, takže naprosto stojí za investici. Kromě toho, za rozumnou cenu kupující obdrží kvalitní rolbou domácí produkce, která potěší své schopnosti.