Sedan Latitude Renault: fotky, specifikace a recenze majitelů

Latitude Renault - jedná se o business-class auto, které bylo oznámeno před pěti lety, v roce 2010. Poprvé byla představena veřejnosti v Moskvě v srpnu téhož roku. Tento stroj se vyrábí v Rusku, Africe, Asii a v Turecku. Tak, to pomáhá pochopit, co je model je a co její specifikace.

Rozměry a vzhled

Rozměry v Latitude Renault, musím říci, spíše velký. Délka vozidla je 4897 mm a šířce 1832 mm, -. Rozvor náprav je také otázkou vztahu. Její hodnoty jsou 2762 mm. Je zajímavé, že ve spodní části přístroje ležel rozšíření platformy korejských modelů, jako je Samsung SM5.

Design sedanu zajímavého. Jeho předek okamžitě přitahuje pohledy. Výkonný mřížka, chromovaný, nemůže zapůsobit. Vypadá to velmi působivé, také umístěna přesně ve středu podpis diamant - znak. Hood, mimochodem, poněkud konkávní, což je další konstrukční řešení.

exteriérové díly

Velké světlomety horizontálně roztažen tak, aby jejich úhly trochu dokonce jít na boku vozu. Zdá se, že solidní a skleněnou střechou. Je pokryta tónované, takže venku vypadá skoro černé. Přední nárazník vyčnívající mírně dopředu a mlhové světlomety designéři rozhodli utopí v hlubokých zákoutích obdélníkového tvaru. Vzhledem k této mazaný recepci podařilo vizuálně, aby se stroj silnější a široký.

Obrysy Latitude Renault je velmi stručné a harmonický. Skutečnost, že konstruktéři se rozhodly použít znovu v podobě klasické ose vozu, která mírně stoupá směrem zepředu dozadu. Tato technika již byla testována po celá léta, a kvůli tomu vždy snažit vytvořit zajímavý obraz stroje. Nakonec se doplňuje obraz pevné, ale ne velké hmotnosti potravy.

interiér

Latitude Renault má skvělý design interiéru. Interiér dostal rafinovaný, elegantní, obecně platí, že způsob, a měla by být limuzína patřící do business class. Uvnitř je vše zdobené přírodním vysoce kvalitní kůže, knoflíky měřítku chromovaný, a pokud vezmeme v úvahu bohatší kompletní sadu, a je tu dokonce pasta pravého dřeva. Pod CPR mají odborníci páka rozhodli umístit univerzální řídící jednotka se dvěma prvky - navigace a mobilní telefon.

Renault Latitude sedan ukázalo nejen reprezentativní, ale také pohodlné. Přední sedadla lze nastavit ve všech směrech. Horní verze má sedadla s masážní funkcí a nastavení paměti. To je skutečně unikátní sedadlo. Komfortní, s pneumatickými masážních válečky (5 ks), které mohou pracovat v některé ze čtyř dostupných režimů: silné, měkké, AC a DC. Tato vlastnost - opravdový dar z nebes pro ty, kteří často chodí na dlouhých cestách nebo jen dlouhém stání v dopravních zácpách. Vzhledem k silniční masážního osobě bude cítit uvolněně a pohodlně.

zařízení v kabině

Renault Latitude dostane většinou kladné recenze. Je to pochopitelné, protože tento model sedan je schopen uspokojit požadavky mnoha, a to i velmi náročných motoristů. Například samotné zadní sedadla jsou vynikající tři cestující. Pohodlné a prostorné - dostatek prostoru v nohou a nad hlavou. A pokud bude o třetinu opustí a bude existovat pouze dva cestující, tím více možností pro ně otevřené. Například ponořením tabulku zezadu, kde je i držák pro dva šálky.

Příplatek pro potenciální kupce nabízet tři zóny ovládání klimatizace. Tato volba funkce umožňuje nastavit individuální nastavení zvlášť pro cestující (a pro všechny) a pro řidiče. A přesto stroj se může pochlubit vestavěné systémy řízení kvality ovzduší. Každý ví, jak důležité je, aby v kabině bylo dobré mikroklima. Takže v klimatizačním zařízení je integrováno kombinovaný filtr s aktivním uhlím a ionizátor (pracuje ve dvou režimech). Vzhledem k takové důležité a užitečné doplňky do salonu nedostane prach a zápach. Také tyto volby slouží jako svébytného čističky vzduchu z patogenních mikrobů a různých alergenů. Požadovanou funkci. A přesto je vzduch nasycen prospěšné záporné ionty. V případě, že řidič nebo cestující chce voní vnitřek, vzduch je rys příchuť. K dispozici jsou i dvě samostatné kazety.

Renault Latitude: specifikace auto

jedním z navrhovaných motoru v řadě jednotek lze namontovat pod kapotu tohoto modelu. 2-litrový 139 koňských sil je zvláště populární. Ten běží plynule variátor CVT. On je docela úsporný a výkonný. Model, který se může pyšnit tímto motorem, známý jako 2.0 CVT Renault Latitude I.

Neméně ve verzi poptávky - ta pod kapotou, která chrastítka na 2,5-litrový motor generující sílu V6 177 koní! Obrázek je působivá, zvláště ve srovnání s předchozí verzí. Agregované modelu automatická 6-stupňová řadící. Maximální, které může být dosaženo, pokud jde o rychlost vozidla je 209 km / h. Mohlo by se zdát, že takový stroj musí být solidní spotřebu paliva. Ale ve skutečnosti, že ne. Méně než 10 litrů na 100 kilometrů v okolí města. Vynikající výsledek, není překvapující vzhledem k tomu, že tento model se rychle stala populární mezi Rusy.

Evropští motoristé mohou koupit i automobily s turbo diesel. Existují tři možnosti - 150, 175 a dokonce 240 koňských sil! Model s motorem (je to ten druhý, samozřejmě), je schopen dosáhnout cíle 235 km / h. A až 100 kilometrů, je rozptýlen v něco málo přes 7,5 sekundy.

bezpečnost

Renault Latitude auta, fotky z nich jsou uvedeny v článku, má dobré výkony v oblasti bezpečnosti. Měli byste začít s odpružením. Je zajímavé, že tento model převzal jeho předchůdce - Renault Laguna auta. Ale to je jen zepředu. Ale zadní vůz „vypůjčila“ od Nissanu.

Toto zařízení se může pochlubit moderních bezpečnostních systémů. Kromě toho, a to pasivní a aktivní. Standardně vybaveno šesti airbagy, silné tříbodové pásy, brzdový asistent a ABS. Odborníci se proto rozhodla navrhnout na sloupku řízení pro řidiče a necítí žádné nebezpečí Je-li příliš intenzivním brzdění. Podařilo se nám dosáhnout tohoto díky několika mírném úhlu náklonu volantu.

zařízení

Renault Latitude hodnocení majitelů byly vesměs pozitivní. To, mimochodem, mnozí lidé jsou inspirovány si koupit tento model. Ale zařízení nemůže způsobit další emoce, protože dokonce i základní vybavení těší působivý seznam dostupných zařízení. Elektronika, řidič může být připojen přes Bluetooth a 3D audio systém (s funkcí MP3 a CD) s šesti výkonných reproduktorů obav užít cestu. Vůz je určitě pro vyznavače hlasité hudby a „masité“ basy. K dispozici je také systém nazvaný Plug & Music. To umožňuje připojit velký počet různých externích přehrávačů. Dokonce i iPod jsou podporovány.

Další potenciální kupující je vyzván, aby speciálního systému. A to Bose Sound System. To se liší výkonné reproduktory ve výši deseti kusech a ekvalizér s vícekanálovým zesilovačem! No, seznam dalších možností jsou poměrně široké. Pokud má člověk chuť a finanční kapacitu, můžete si zakoupit kola z lehkých slitin a indikátory, např. Parktronic, Bi-Xenon, dešťový senzor, lehký, a mnohem více jsou také k dispozici za příplatek.

náklady

Zcela nový „Reno“ bude stát asi 900 tisíc rublů. Cena poměrně velký, ale musíme si uvědomit, že se jedná o business-class vůz s velmi širokým výbava, vynikající zařízení, vysokým výkonem a pohodlným interiérem. Ale to je minimální cena. Například verze 2.5 AT6 Privilege s 177 koňských sil motoru a šestistupňovou automatickou převodovkou stojí 1,532 milionu rublů. Levnější verze v konfiguračním Dynamique Confort stojí na 60.000 levnější.

Obecně lze říci, že vše závisí na konfiguraci. Má-li to všechno auto: .. Elektricky ovládaná okna, 16-palcová ocelová kola, mlhovky, adaptivní airbagy, různé asistenční systémy, vyhřívaná sedadla, čipových karet, CD, MP3, klimatizace, atd, přes model bude muset zaplatit velkou částku. Pokud skromné zařízení, některé méně. S rukama lze užívat vůbec na pár set tisíc.