Řidič praktická školení auto

V moderní společnosti, roli řidičů, a to nejen jako profesionálové jedním z nejdůležitějších a populární profesí. Vůz dávno není luxus, ale jako dopravní prostředek nyní zaujímá vedoucí postavení mezi jednotlivými druhy dopravy. Vzácné rodina neobejde bez auta, lidé spěchají do práce, místo, často se nachází jen pár desítek kilometrů od města, žena ve spěchu do práce, „pokles“ v mateřské škole, a po něm - kilogram dodávek do supermarketu, studenti musí najít čas mezi institucí a na částečný úvazek nebuďte pozdě na zkoušku ... Dnešní řidiči mají řídit auto ve velkých městech se silným provozem, na prašných cestách a off-road v horách, pouštích, v zimě iv létě, ve sloupcích a při maximální možnou rychlostí a.

Zejména v oblasti vzdělávání řidičů je jim předat praktické dovednosti řízení, bez kterých není možné zajistit efektivní a bezproblémové používání vozu.

Jádrem jakéhokoli školení o zásadách komunikační teorie a praxe, jasnost, uvědomění, činnost, systematická a konzistenci, dostupnost, trvanlivost asimilaci znalostí a dovedností. Tyto principy jsou vedení a učí řidiče automobilů. Sekvence učení je velmi důležitý princip didaktické, podle kterého studium nových výukových materiálů připravených předchozího vzdělání. Sekvence tvorby kontinuální proces učení, provedeny bez skoků. Pohybující se na další části programu, průmyslová příprava master evokující studenta dozvěděl dříve, a tím připravuje přechod na nový.

Systematický - ne méně důležitou zásadou při praktickém výcviku. On je hlavní ve vývoji dovedností žáků.

Výcvik praktické jízdy vozidlo rozšiřuje a upevňuje dovednosti naučit studenty na teoretické vyučování a okamžitě připravuje je pro práci v profesi za podmínek blízkých realitě.

Naučit se řídit se řídí zásadou, - naučit to, co potřebujete, aby řidiči v samostatné práce. Hlavní pozornost je třeba věnovat předat studentům solidní řidičské dovednosti v obtížných podmínkách, a to i na noc. V procesu učení studentů plně rozvinout odhodlání, odvahu a iniciativu, vzbuzuje pocit osobní odpovědnosti za chování na dálnici.

Studenti potřebují neustále vštípit smysl pro respekt pro řidiče ostatních vozidel a všech ostatních vozidel, smysl pro respekt pro chodce, projev předvídavosti ve vztahu k nim, k trvalému uznání svých práv.

All praktický řidičský výcvik, od prvního do posledního třídy se koná ve znamení přísného dodržení všech požadavků pravidel provozu, které samo o sobě již zajišťuje bezpečnost silničního provozu. Obvykle na začátku průvodci třídy kontroluje znalosti pravidel silničního provozu ustanovení vztahujících se k výkonu práce mimo. Zvláštní pozornost je věnována poznání dopravních značek, jako jeden z nejčastějších prostředků organizaci pohybu vozidel na silnicích.

Pravidla silničního provozu všechna vysvětlení značek, jejich instalace, pokrytí stanovené ve velmi stručné podobě a jsou rozděleny do skupin podle různých kritérií. Studie postav v této prezentaci obtížné. Kromě toho pravidla nemají doporučení, jak se musí řidič chovat ke splnění požadavků konkrétního znamení. Ve třídě pro řízení průmyslových mistr cvičitel kontroluje znalost dopravních značek žáků prohloubit znalosti o účelu a praktického uplatnění zvláštních jízdních podmínek.

Praktická výuka jízdy se provádí individuální vypracování specifický program praktických cvičení. Každé cvičení by měl být rozdělen do několika úkolů, které, podle pořadí, jsou skupina homogenních techniky jízdy. Rozsah, obsah a podmínky pro cvičení jsou povinné pro všechny studenty. Zjednodušení pravidel cvičení a relaxace v odvození odhadů studentů by mělo být považováno za porušení požadavků programu poškozen vzdělání kvalifikovaných řidičů.

Cvičení jsou zpracovávány v pořadí, v jakém jsou uvedeny v programu. Podmínky výkonu, pohybové trasy, kontrolu a hodnocení normalizační studenti seznámí předem. Před provedení cvičení školení mistr průmyslového designu tráví příkladnou ukázku plnění jejích metod a cílů.

Studenti vykonávat úkoly cvičení několikrát, a pak se cvičil v rámci výkonu jako celku. Při provádění těchto cvičení vyžadují velitel učeň vypracování a upevnění jízdní techniky prováděné jimi v předchozích cvičeních.

vzdělávání studentů ovladače zajištěna pro trenéry po celou dobu. Pohybující se studenty na druhé mistra je povoleno pouze trénovat na vozy jiných značek.

Vzdělávání každý příjem úkolů a cvičení pro správu stroj přejde od jednoduchých až po složité. Tento princip je začleněn do vzdělávacího programu, se následně nasazen v každém cvičení.

Doslova od prvních sezeních během tréninku často vytváří situaci, ve které je hnací žáka dosud vyškoleni. Je to přirozené. Okamžitě se kolem něj nemůže učit. Proto, když se učí, je třeba usilovat o to, volit takové podmínky pohyb na něm, jak málo je to možné bylo v podobné situaci. Nicméně, to je docela obtížné. Již při první cvičení na téma „Řízení dopravních prostředků na silnicích,“ student je nucen přejít křižovatku, horolezectví a jít z kopce, setkat na cestě chodců stěhování těžkých silnicích atd Naučit se řídit auto za těchto podmínek, je naplánováno v následujících cvičeních. Do té doby zde, aby mu pomohl v těchto podmínkách by měla přijít pokaždé, když s průvodcem té doby instruuje žáka, jak se chovat v této situaci.

Každý prvek řízení, z nichž každá je definována v rámci programu, učení úkol musí být pro práci se studenty v jedné z cvičení, a při následných cvičení s cílem zlepšit dovednosti.

Od prvních lekcí mistr inservice školení učí studenty podle pokynů uvedených kontrolních přístrojů. Jak to udělat, je pravidelně v pohybu vyžaduje zprávu o výpovědi určité zařízení, vysvětlení nesprávných hodnot, jejich příčiny a opatření potřebných k jejich řešení.

Průmyslová příprava master - ústřední postavou při výchově řidičů a kvalita výcvik řidičů do značné míry závisí na jeho osobním připravenosti, zkušenosti a vztah k plnění svých povinností. Ve své práci řídí hlavního vzdělávacího programu. Každé sezení je mistr provádět podle plánu. Aktivita se obvykle skládá z úvodního, aktuální a poslední briefingu. Během indukce Průvodce nastaví studentům úkol a připomíná o bezpečnostních opatřeních, zkontroluje znalosti pravidel silničního provozu. Aktuální návod obsahuje zobrazení úkolu nebo příjem, korekce chyb doučování, vyzkoušet své znalosti a dovednosti. Během finále instruktáž shrnuje poznatky jsou uvedeny další úkoly.

Praxe ukazuje, že nejčastěji mistři inservice trénink ve výuce umožňují tři metodické chyby. Některá školení všech budoucích řidičů snížené napravit své chyby v řízení vozu na trati a dát trochu času a zobrazuje vysvětlení. Jiný velký zájem mluvit, kontrola znalosti pravidel silničního provozu. Za třetí, se snaží naučit dochvilný splnění pravidel pro řízení, neustále zasahovat do činnosti studentů a tím propůjčují jim bázlivost, netečnost a nejistotu.

Samozřejmě, že realizace výcvikových jízdních technik by měl začít s krátkým vysvětlením a displejem. Je-li počáteční vzdělávání splněn pouze tehdy, když hnací techniku, je každý displej příjem. Následně, jak důlní techniky, často omezuje na vysvětlení, bez displeje. Pokud jde o připomínky studentů během pracovní doby za volantem, je třeba vzít v úvahu stupeň jejich připravenosti a charakteru plnit hostiny. V prvním období výcviku připomínky během pohybu stroje, často nedosahují vědomí studentů, a tudíž k ničemu. Když se student získat řidičský dovednosti, tyto připomínky dosáhnout cíle, a není-li příjem je většinou prováděna správně a že připomínky se vztahují pouze k dalšímu zlepšení příjmu, by měly považovat za vhodné.

Když chyby studentů v průběhu vypracování počáteční tréninkové metody (změny převodových, otočí, couvání , atd.), Je vhodné zastavit auto na místě, aby se všechny chyby. Při vývoji techniky prováděné při vysokých rychlostech nebo za ztížených jízdních podmínek (předjíždění pohybu při zvedání, písek a podobně), kde je ztráta rychlosti znemožňuje nebo přijímací výkon kde student dovednosti nezbytné vštípit při výpočtu a hodnocení dopravní situace, včasné připomínky mistr a jeho rada na směru jízdy jsou velmi užitečné.

Konečně, velitel zásahu řízení je nutná pouze ve výjimečných případech, kdy studentské akce může vést nebo vedly k vytvoření nouze. Po této stanice je to nezbytně nutné. Vzdělávací dovolit chápat svůj omyl a uklidnit. Pak mistr klidu a důkladné analýze činností studenta tráví jaké konkrétní porušení se zavázala, a pak vysvětluje, jak to bylo nutné jednat. Teprve po tomto průvodci umožňuje dát do pohybu, a pokračuje ve studiu.

Při provádění školení učení master musí být vždy příkladem pro studenty, kteří mají tendenci ho do značné míry napodobovat. Kromě schopnosti k uspořádání příkladné vozidlo, master musí být vždy čistý; udržet auto v dobrém stavu a v čistotě; Žádná odchylka od stávajících pravidel silničního provozu, řízení pravidla a postupy pro používání vozu který jim byl přidělen. Špinavý, neúplné vozidlo; nepodtyanuty vzhled mistrů, zneužití vozidla - jsou jasné známky špatného školení řidičů.