„Renault Logan“: náhrada řemen alternátoru, příčiny a následku

V každém vozidle má generátor. Používá se pro výrobu elektřiny do celého systému vozidla. Generátor je poháněn řemenovým převodem, rotací řemenice klikového hřídele. Že pás hraje klíčovou roli, protože při připojení přestávka mezi generátorem a řemenici ztracena. Vůz se již vyrábí elektrický proud. Proto je důležité sledovat jeho stav a změnit položku na čas. V dnešním článku se podíváme na to, jak se dělá auto „Reno Logan“ náhradní řemen alternátoru.

Zajímavý fakt: v autě bez použití generátoru (to znamená, že na jedno nabití), můžete řídit asi 100 kilometrů. Takže pokud se náhle problém houpající pás vás chytil svým způsobem budete mít čas se dostat do místa opravy na vlastní pěst.

o portálu

Výrobce tvrdí, že auto „Reno Logan“ náhradní řemen alternátoru musí být podána nejpozději do 60 tisíc kilometrů. To platí jak pro motorem 8 a 16 ventilu. Doporučuje se kontrolovat každých 15 tis stavu hnacího prvku.

Trhliny nebo oddělování bočních stěn naznačuje, že je třeba, aby auto vyměnit řemen alternátoru. „Reno Logan“ je 1,4 nebo 1,6, na tom nezáleží - problém je stejný pro všechny modely.

důvody

Co je příčinou tohoto jevu? Pokud byla zahájena řemen alternátoru praskat dříve, než nahrazení termínu, s největší pravděpodobností budete mít vadný bod. Originální výrobky určené pro celou dobu životnosti. Také musí být zbaven olejové kapky na něm. To pomáhá ke změně vlastnosti gumového pásu není tím nejlepším způsobem. to může zlomit později. Netřeba olej může spadnout na povrchu vzhledem k reliéfním těsnění klikového hřídele.

Pokud se během kontroly zjistíte, roztřepené okraje, znamená to, že nesprávné instalaci dílů. V případě nesprávného napnutí problému bude doprovázena charakteristickou hvízdání. Sadou závitů budou zesíleny zvuk. Whistling říká nedostatek záběru s řemenici, protože to, co generátor nebude fungovat na plný výkon. V případě poklesu napětí v elektrickém systému vozidla.

Ale v každém případě, detekce trhlin nebo deformace, vozidlo vyžaduje výměnu řemen alternátoru. „Reno Logan“ 1.6 má několik dalších schéma instalace, protože tam je řízení a klimatizace. Tyto uzly jsou také poháněny řemenice klikového hřídele. Níže popisujeme, jak se dělá auto „Reno Logan“ náhradní řemen alternátoru s klimatizací a bez něj.

Náhrada na automobily s posilovačem řízení a klimatizací

Nejčastěji se s možnostmi lze nalézt 1,6 litru verze 16-ventilu „Logan“. Takže, pojďme se podívat na to, jak vyrobit náhradní řemen alternátoru. „Reno Logan“ je nastavena na rovnou zpevněné plochy. Dále je nutné otevřít kapotu a klíčem 13 vyšroubovat ložiskového čepu válce. Poté, konzola je připevněna a kryt regulátoru generátoru. Dále, kroužek se odstraní a pohon lopatka. Klíč demontovat napínací kladku. Všimněte si, že tento prvek má také svůj vlastní zdroj (je-li to dělá hluk při otáčení, vyměňte ji za novou).

Poté, které lze bezpečně odstranit starý řemen. Před instalací nové element váleček držák pečlivě opravené a utaženy. Další rozložený hnací kroužek a shromažďovány v opačném pořadí. Je důležité nezaměňovat řemenici na místě instalace k těm, které jsou k dispozici pro klimatizační jednotky a GUR. Poslední dva jsou šest proudy, přičemž 5 je použita v sestavě generátoru.

Pokyny pro vozidla s posilovačem řízení a klimatizací

Chcete-li odstranit pás, je nutné povolit dva šrouby upevnění napínací kladku. Dále je třeba zvýšit laťku až po válce. Poté můžete bezpečně vyjmout pás. Odborníci doporučují odšroubovat přední levé kolo a plastový ochranný kryt, aby se usnadnil postup instalace.

Dále by mělo zkontrolovat stav dvou kladek. Nečistoty a prachové částice z nich je nepřijatelné. To může způsobit delaminaci pásu, následovaný skále. olejové skvrny na kladce je rovněž nepřijatelné. V tomto případě je položka se smísí s měkkou látkou odmašťovadla. Nastavení mechanismu se provádí v opačném pořadí.

Výměna řemen alternátoru na voze bez klimatizace a GUR

Podívejme se, jak se to provádí na auto „Reno Logan“ náhradní řemen alternátoru. Chcete-li to, budete muset opustit šroub generátoru pod ním. Také se točil horní šroub napínáku. Dále je pás se extrahuje ven. Novým prvkem je nastaven ve směru z řemenice na alternátoru klikového hřídele řemenici. Pak je třeba nastavit požadovanou napětí. Výrobce udává číslo 98 nm nebo 10 kg. Stanovení úrovně napětí bez použití nářadí jednoduše. Chcete-li to provést, stiskněte palcem na jiném místě řemene (ve střední části mezi kladek a válce).

Prvek musí Vyhrneme 6-8 milimetrů. Je-li pás prohýbá více je třeba utáhnout. Jak na to? To bude diskutováno níže.

Tvorba napnutí řemenů s rukama

Tento postup se mírně liší u vozidel s různými úrovněmi výbavy. Také si všimněte, že v „Logan“ s opravou klimatizace se provádí automaticky. Pokud je vaše vozidlo není vybaveno klimatického systému, napnutí řemene se provádí ručně následujícím způsobem:

• Obložení 5K **** (sériové číslo) oslabují dva šrouby upevňující držák. S pomocí nastavovacího členu se vrátil na své místo. Po nastavení upevňovací šrouby opět utaženy. Práce se provádí pomocí imbusového klíče.
• Obložení *** 4RK horní upevňovací šroub se utáhne. Po kontrole napnutí oslabí znovu, pokud je to nutné. Spodní šroubové zvraty do posledního tahu.

závěr

Tak jsme zjistili, jak se dělá auto „Reno Logan“ náhradní řemen alternátoru s klimatizací a bez něj. Jak můžete vidět, postup je jednoduchý a moc i začátečníkům. Doufáme, že tato příručka vám pomohla v této věci.