„Renault Duster“: spotřeba paliva na 100 kilometrů v pase a ve skutečnosti

Populární auto „Renault Duster“, což je něco mezi SUV a hatchbacku, se stala populární v posledních letech. To není překvapivé vzhledem k nízké ceně vozu pro SUV. Nicméně, mnoho potenciálních kupců se zajímají o problematiku spotřeby paliva na 100 km, „Renault-Duster“. Na oficiálních údajů v pasu a názory majitelů v fór založený, můžete přijít k jasnému závěru.

automobilové motory

„Renault Duster“, který se vyrábí na prodej v Rusku, může být vybaven třemi typy motorů s různými systémy paliva a výkonu. Tyto motory jsou k dispozici v ruštině:

1. Turbo 1,5l s 109 koňských sil. Vyznačuje se zvýšeným tahem, točivý moment je 240 NHM 1750 otáčkách za minutu. K dispozici je také nový systém vstřikování paliva a turbodmychadlo.
2. Válec benzínový motor s celkovým objemem 1,6. Jeho výkon - 114 koní, k dispozici je také hnací řetěz a systém změny distribuce plynu fáze.
3. Benzínový motor s válce válců 2 litry. Jeho kapacita je 143 litrů. a. Tento motor má zvláštní účinnost režimu a změnit distribuci plynu fáze.

Zcela přirozeně, spotřeba benzínu v „Renault-prachovka“ se bude lišit v závislosti na typu motoru.

Spotřeba pas a ekonomika

Relativně nová „Renault Duster“ je vybavena poměrně výkonných motorů, které plně splňují požadavky mezinárodní normy ochrany životního prostředí EURO 5. Návrháři těchto motorů používaných nějaké inovativní řešení, které nejen snižují spotřebu benzínu, „Renault Duster“, ale také s cílem zlepšit odezvu plynu stroje.

Nyní dieselový motor vybaven turbodmychadlem s proměnnou geometrií. To se provádí, aby turbína vstupní průřez se může měnit, jak se zvyšuje zatížení na samotného motoru. To znamená, že za všech podmínek zatížení - velký nebo malý - motor bude pracovat v podmínkách blízkých ideální a nebude „jíst“ příliš mnoho paliva při vysokých i nízkých rychlostech. Vždycky bere přesně tolik paliva, kolik potřebuje. Také tento vůz vznětové motory jsou vstřikování Common Rail systém, který je schopen dodávat palivo při řízeném vysokém tlaku a co je ještě důležitější, vyměnitelná bod v závislosti na počtu otáček motoru.

Všechny tyto události vedly ke značným úsporám paliva. Z tohoto důvodu, spotřeba paliva, „Renault Duster“ na 100 kilometrů se hodí následující údaje:

1. Město - 5,9 litru.
2. Silniční - 5 litrů.
3. Kombinovaným cyklem - 5,3 litru.

je to docela dobrý výkon pro vznětového motoru.

Flow „Renault prachovka“ 1,6 benzínové motory

Motory 1,6 litru mají fáze rozvod plynu. Jako návrháři říkají, že je možné snížit spotřebu benzínu. Kromě toho, je ve vozidle použit elektrohydraulický posilovač řízení, a také hraje roli. Skutečnost, že tlak posilovače není vytvořena motorem a samostatným elektromotorem, který může dosáhnout úspory přebytek litrů na 100 kilometrů. Spotřeba paliva "Renault Duster" 1.6:

1. V městských oblastech - 9,3 litru.
2. Silniční - 6,3 litru.
3. Kombinovaným cyklem - 7,6 litrů.

Vzhledem k velikosti motoru, nechci říci, že odborníci, „Reno“ byli schopni vytvořit něco jedinečného, pokud jde o spotřebu paliva. Same old „Opel“ modelový rok 2003 vynaložit přibližně stejné množství paliva pro stejné velikosti motoru. To platí nejen pro „Opel“, ale i jiných značek automobilů. Tedy 9,3 litrů benzínu v městském provozu, kdy je motor 1,6 litru - to je v pořádku, ale ne velký.

Flow "Renault Duster" Fuel 2.0

Nejsilnější motor, který může být použit ve vozidle, 2-litrový ekodvigatel a. Ekosystém v motoru snižuje spotřebu paliva při vysoký výkon není potřeba. Kromě toho tento režim se aktivuje manuálně stisknutím tlačítka, a výchozí hodnota je vypnuto.

Spotřeba paliva „Renault Duster“ na 100 km s benzinovým motorem 2,0:

1. Město - 10,1 litrů.
2. Na dálnici - 6,5 litrů.
3. Smíšené - 7,8 litrů.

Je-li režim ekonomika dosáhne 10% z celkového toku. To znamená, že v režimu Eco, protéká městem, můžete se „dohnat“ 9 litrů na sto, ale výkon motoru zároveň může být mírně snížena.

Jaký má vliv na ekonomiku?

Všimněte si, že skutečný průtok „Renault Duster“ je poněkud odlišná. Ve skutečnosti, údaje jsou výše uvedené platí pouze pro ideální vůz v perfektním stavu provozu. Ale ve skutečnosti, žravost automobilu „Renault Duster“ je dána mnoha faktory:

1. Technický stav motoru a auto jako celek. Například, když je zakřivená spotřeba tělo výrazně zvyšuje.
2. Technický stav podvozku a hnacího ústrojí.
3. Možnosti.
4. Typ přenosu.
5. Počet jednotek, a tak dále. D.

Ne poslední roli hraje schopnost řidiče přeřadit v čase a ne peregazovyvat. Proto je přesná spotřeba paliva na 100 kilometrů, „Renault Duster“ říká nikdo nemůže. On bude vždy individuálně pro každého majitele vozidla.

Také hodnocení jednotlivých jezdců, se dozvídáme, že některé škody může výrazně zlepšit spotřebu paliva. Někdy se spotřeba benzinu zvyšuje několikrát. Dokonce i tlak v pneumatikách může zvýšit zátěž na motor, a v důsledku toho se zvyšuje spotřeba paliva.

Přenosu a úspory

Ne poslední roli hraje přenos a strojních zařízení. „Renault Duster“ je vybaven manuální převodovkou 4x4 a 2x4. K dispozici je také automatická převodovka a pohon 4x4. Každý z nich vytvoří jedinečnou zatížení motoru. Z tohoto důvodu, spotřeba paliva, „Renault-prachovka“ 4x4 se bude lišit od konfiguračního toku 4x2 vozidla. Styl jízdy řidiče také určuje, zda vysoký nebo nízký průtok.

Totéž lze říci o pohonu. Při vysokých nadmořských výškách Wheel Drive je oprávněná a dokonce šetří benzín. Při tažení má vpředu nebo vzadu kol benzínový pohon spotřebovává mnohem rychlejší a hodně. V tomto ohledu, pohon všech kol vozu je lepší.

reálné spotřeby paliva „Renault Duster“

Zkoušky řidičů ukázaly, že pas benzínu a nafty spotřebu paliva vozu je zcela odlišné od skutečný. V zásadě by nemělo nikoho překvapit - to se stává častěji, než bychom si přáli.

Pokusíte-li se udržet stabilní dynamiku a rychlost, průtok na dálnici nafty cca 6-6,2 litrů na 100 kilometrů. Ale obvykle se to nestane, protože najít dokonale rovnou stopu nefunguje. Budete mít vždy s cílem urychlit, zpomalit a něco, aby se zabránilo. Proto 6,3l spotřeba benzínu na 100 kilometrů může být považován za normální výsledek.

Pokud chcete, pohon všech kol, máte možnost benzínovým motorem s objemem válců 1,6 litru. Takový model města spotřebuje 9,6 litru a je prakticky odpovídá tomu, co je napsáno v pasu výrobce. Samozřejmě, pokud je spotřeba kondicionér vzduchu stoupne na 10,2 litru na 100 km.

Pokud si myslíte, recenze vlastníků, celkové zatížení stroje mohou vyzvednout cestující proudí přes město téměř 11-13 litrů. Nicméně, průtok cesta je rovna 7 litrů na 100 km, což je také přijatelný výsledek.

Skutečná spotřeba paliva „Renault Duster“ s 2 litry a s pohonem čtyř kol od terénu a je 11,6 litrů na 100 km. Když vylezete o něco vyšší v tomto článku, uvidíte, že certifikovaného hodnoty -10.1 litrů. A kdybychom patří klimatizace paralelně se průtok zvýší o 1 litr. Auto na silnici s kompletní sadou tráví pouhých 8 litrů. Můžete dokonce získat sedm litrů na 100 kilometrů, ale to je, když Eco-mode, který, jak si vzpomenete, šetří v průměru o 10% benzínu.

Spotřeba v dopravě

Ale dostat se v dopravních zácpách na tento vůz je krajně nežádoucí. Koneckonců, při jízdě při rychlosti 10-20 kilometrů za hodinu a skutečnou spotřebou „Renault Duster“ může být okolo 21 litrů za sto. Někteří majitelé jsou rozděleny hrůzné fotografie palubní počítač, přičemž průtočné množství 45 litrů na sto, ale to je při jízdě v provozu.

Jak jezdit úsporně?

Máte-li vlastní auto, „Renault Duster“ s motorem, který „žere“ benzínu, pak je třeba dodržovat tato pravidla:

1. Když zrychlení moment vést až 4000.
2. Po rozpuštění posledního přenosu pohybu s šipkou na otáčkoměru 2000 ot / min.
3. Při jízdě ve městě, se snaží udržet na šipku tachometru do 2000 otáček za minutu po dobu 2-4 minut převody.

Máte-li naftový motor, bude situace poněkud odlišná. Obvykle je nejlepší pro dieselový motor, protože točivý moment 2000 na pátý rychlostní stupeň a rychlost 100-110 km / h. Nicméně, pro „Renault Duster“ V tomto režimu se snižuje. To všechno kvůli vznětového motoru, který je zde použit. Zde je spotřeba dieselové vstřikovací systém je regulován pomocí speciálních a neobvyklých turbodmychadlo s proměnnou geometrií. Majitelé těchto vozů na fórech píší, že jejich vůz je skutečně rentabilní za jakýchkoliv provozních podmínek. Ale plně ocenit účinnost dieselového motoru je možné pouze s pravým jízdním stylu. A to platí pro všechny vozy, a to nejen pro „Duster“.

názory

Mnoho názorů lze nalézt na internetových fórech. Často píší o tom, co kupují „Renault Duster“ se vznětovými motory z důvodu zjevné úspory paliva. Vůz ve městě spotřebuje 6,5 litru nafty na 100 km, ale pouze tehdy, pokud správným způsobem jízdy. Výsledkem je, že úspory v porovnání s benzínem je asi 200 rublů na 100 kilometrů.

Ale majitelé benzínových motorů (1,6 l), někdy stěžují. Spotřeba město je 10 litrů, v dopravních zácpách, toto číslo stále roste. Z tohoto důvodu, auto má tankovat častěji, než bychom si přáli. Proto je pro města a nejrušnějších měst, v nichž dopravní zácpy - běžný jev, je nepravděpodobné, aby se vešly „Renault Duster“ zážehový motor. Ideal - vznětový motor s nízkou spotřebou paliva.

Obecně platí, že tento vůz odůvodňuje peníze žádal pro prodejce. Samozřejmě, že nelze volat to nákladově efektivní, ale některé další protějšky za stejné peníze „Renault Duster“ může dát šanci na straně ekonomiky.