Platnost diagnostické karty vozidla

Platnost diagnostické karty závisí na modelu vozidla roku (nikoliv od data nákupu, protože mnoho majitelů) a je uveden v dokumentu vydaném. Může to být buď jeden rok nebo dva.

Proto se první prohlídka a později politika povinné ručení?

Pro mnoho řidičů do srpna 2015 to bylo extrémně zajímat, že pojištění odpovědnosti za politický nástroj nelze získat, pokud neprošel kontrolou. Až do tohoto okamžiku to bylo naopak - První získávání pojištění, pak možnost projít inspekcí. Při kontrole provozu policejního inspektora, byla vyžadována přítomnost diagnostické karty (DK) v autě v roce 2012. Řidiči proto s velkou zodpovědností patřil ke kontrolnímu procesu, a to zejména ty, kteří jsou za volantem více než deset let. Oni teď lhostejné, kdy platnost konců diagnostických karet.

Od srpna 2015 začal pracovat na nové požadavky pro registraci politiky povinného ručení. Z tohoto hlediska platby v případě nehody na „avtograzhdanki“ nejnevinnější oceli odhaduje na 400 tisíc rublů. To zvýšilo náklady na povinné motorových TPL pojistné smlouvy: ve srovnání s počátkem roku 2015 - téměř dvojnásobek.

Doba platnosti diagnostické karty

CTP ke kontrole je nutné jít na čerpací stanici před uzavřením pojistné smlouvy.

Toto neměnné pravidlo v roce 2015, působí přísně. Consultants pojišťovny nemají právo provádět politiku, ne ujistěte se, že platnost diagnostické karty může udělat. DK - jeden ze seznamu potřebných dokladů, které pojistitel poskytne pojišťovně spolu s občanským pasu pojištěného a majitel a dokladech k vozidlu (název nebo osvědčení o zápisu do dopravní policie).

Která upozorňuje na pojišťovacího poradce

Pravidelná diagnostická karta má tisk společnosti, jejíž jméno je uvedeno v textu, pokud je zde prostor. Ten musí být v souladu s požadavky, které zpracovala ruském Svazu pojistitelů Auto společně s dopravní policie. Platnost diagnostické karty (až do určité číslo a rok) je uvedeno, zpravidla, na druhé (zadní) listu DK. Poradce je povinen se ujistit, že karta ještě neskončila.

Je-li něco v diagnostické karty je podezřelý zaměstnanec pojištění, je povinen konzultovat se svým nadřízeným, nebo přímo on-line adresu v EAISTO (jednotný základ technické kontroly, dopravní policie nastavení a akreditované čerpacích stanic). Potvrzení systém zobrazí pouze tehdy, pokud číslo a platnost karty diagnostiky platí inspekce.

Na nesoulad návrhu politiky je téměř nemožné. Je-li zaměstnanec pojištění uzavřít pojištění s vynikající diagnostické mapě, jeho první, bude pokutován (mnohem více než plat) a často vypálil, a za druhé, bude pojištění nezabývá plateb v rámci této dohody, zatímco inspekce vozidla je uzamčen v EAISTO.

Diagnostická kontrola karty: Doba platnosti pro CTP

Pojišťovna se smluvní CTP přebírá odpovědnost za to, že politika byla vydána v souladu se zákonnými požadavky a dostupnost všech potřebných dokumentů.

V teorii, pojištění může být vydán v případě, že platnost karty končí diagnostické auto v jednom dni. V případě, že majitel je pevná, trvá na platnosti nároků, pojištění bude nucena uzavřít smlouvu s ním. Tato situace může nastat v případě, že pojištění je poměrně vysoká cena, zatímco řidič nemá dostatek peněz na to i plat za inspekci, nebo se bojí, aby si to, protože to není jistý bezproblémová stav vozidla a všechny její systémy.

Kolik prohlídku

Garáže samy tvoří cenovou politiku, ale náklady na kontrolu asi všude stejné, s výjimkou snad v Moskvě a moskevské oblasti (kde je o něco vyšší). Samozřejmě, že zaměstnanci jsou mnohem méně práce při kontrole nového vozu. Vozidla „věku“ vyžadují zvláštní pozornost. Řidiči jsou povinni pečlivěji než v případě s novým sledovat stav vašeho starého vozu. Ale nákladů spojených s kontrolami, jak se to může zdát divné, že není ovlivněn. Typicky, náklady na tyto práce je v rozmezí od šesti set rublů.

Cena prací na technické inspekce bolshegruzov výše (asi tisíc rublů), a to ve všech garážích může vykonávat takovou práci - to vyžaduje nějakou další vybavení.

Kdy budete muset projít kontrola osobních automobilů

• V případě, že auto není ještě tři roky, až do konce tohoto období, není nutné projít inspekcí.
• Při prvním spuštění budete muset jít do myčky, když to bylo přesně tři roky od vydání vozidla (neplést s kupní bodu).
• Podruhé, když auto pět let.
• Potřetí se stroj po dobu sedmi let.
• A poté (za osmým rokem) jít do nejbližšího servisního střediska na kontrolu je nutné každý rok.

Jaká je lhůta pro kontrolu speciální vozidla a vozidla pro přepravu cestujících

Odpovědné služby se zvyšuje, pokud kontroluje vozidla používaná v osobní dopravě. Řidiči těchto vozidel není dovoleno jezdit v případě, že diagnostický karty vypršela. To se děje dvakrát ročně s děsivou pravidelností.

Speciální autodoprava se zkouší na stejné frekvenci - jednou za šest měsíců.

Jak a co moderní garáže lákají motoristy

Kupodivu nikoli na úrovni služeb, bez technického vybavení, žádná licence udělena, a schopnost vydávat diagnostické karty, aniž by ukazovat auto.

Prostřednictvím internetu, platit vyšší dvakrát než běžné ceny, můžete získat diagnostický graf, prováděný všemi pravidly, domácí doručení kurýrem.

Pokuty za prodlení diagnostické karty

V současné době je řidič ve vozidle nemusí nést DC v přítomnosti by měla být pouze povinné ručení politiky. Je nepřítomnosti nebo nesouladu pojištění odpovědnosti řidiče je pokutován, a ne za to, že diagnostická karta vypršela nebo vůbec ne.

Řidič musí mít na paměti, že vypršela MOT způsobí non-vyplácení náhrad do druhého účastníka nehody pojišťovnou. A pak viník bude hradit náklady na opravy z kapsy u soudu, a navíc bude ještě soudní výlohy. Nevinný řidič bude trvat na toto téma. A v případě, že auto je poměrně drahé (strmý zahraniční auto) poskytnutá částka může být vyšší než čtyřikrát sto tisíc.

Řidič snadněji splnit platnosti diagnostických kontrolních karet, než dostat do výše popsané situace.

Tipy pro prodej vozů

inspekce vozidlo není vázána na majitele, stejně jako diagnostický pro kontrolu karty. Platnost pro CTP na DC bude důležité pro nové majitele. Staří majitelé při prodeji jen dát karty na nového majitele. Pak diagnostický doba platnosti povinného TPL pojištění motorových vozidel při zápisu v provozu nebude překážkou při návrhu pojistného nového majitele.