Oleje pro motocykly: Jak si vybrat?

Když skoro tady motocyklové sezony, majitelé motorových vozidel jsou již vrátili do svých železných koní, a proměnili je u konce a přemýšlet, jaký druh oleje nalít do motocyklu, jak to udělat správně a zda avtomasla fit?

Olej pro auto-moto

Vypnutí kolo na auto a naopak, mnoho lidí věří, že ropa by měla být uplatňována v jiném a ostatních dopravních prostředků, jak to funguje v ní různými způsoby.

Ve voze jsou použity tři oleje:

• Motor;
• Pro manuální převodovkou;
• za zadní nápravou.

V moderních motocyklů téměř všechny modely všech funkcí ležet na jednom oleji, protože oba motorem a převodovkou a spojkou umístěnou v jednom bloku.

Říká se, že v automobilech olej slouží pouze jako bariéra, prevenci různých mechanických vlivů. A motocykly, kromě toho, že by se vychladnout motor a zabránit tepelnou poruchu, protože obrovskou rychlostí produkovalo velké množství energie, což způsobuje velké teplo.

Motorcycle Oil

Ve snaze vyrovnat se s tím, musí být olej uzpůsoben pro provoz v extrémních podmínkách. Viskozita musí být zachována, a to i v případě, že teplota rychle a silně mění. Olej by měl být na jedné straně snadno protékat úzkým otvorem, a na druhé straně - viskózní k pokrytí rychle se pohybujících dílů.

Viskozita se týká schopnosti odolávat rassekaniyu a po proudu. Tekutina bude méně kapaliny a odolnější proti pitvě, při velké viskozity. A vice versa. Při nižší viskozitě kapaliny se stává tekutější a méně odolné proti pitvě.

Když se motor, mastné položky pokusí přemístit olej z tření proti sobě. Avšak v případě, že viskozita oleje při dostatečně dobrá, kapalina prochází otvorem pomalu, a kontaktní prvky mají schopnost zotavit.

Pokyny pro typy motocyklů uvedeno olejů, které jsou doporučené pro motor.

Celoroční

Jeden z nejpopulárnějších z nich - to SAE 10W40. Olej se vztahuje na každého počasí.

10w index viskozity se při teplotě -40 stupňů Celsia.

40 také ukazuje viskozitu, ale při teplotě 100 stupňů Celsia.

Tento olej motocyklu při nízkých teplotách, se projevuje jako s nízkým třením, při vysoké má standardní formu. Myšlenka je, že po studeném startu, má nízkou hustotu, a po zahřátí zachovává své viskózní vlastnosti. Před příchodem tohoto typu motoru, vždy nějakou dobu ve stavu zvýšené opotřebení, a proto je obvykle jeden olej se nalije v zimě, a druhá - v létě.

Je-li to nezbytné operace mít na paměti, že pro motocyklový olej se chová nelineárně jako teplo. Obvykle výrobci mlčí o tom. Mezitím, to je druhý parametr důležitosti, ke kterému byste měli věnovat pozornost po viskozity.

výběrem olej

Vzhledem k tomu, návod k obsluze vozidla, motorový olej pro motocykly by měl být zvolen na prvním místě se zdravým rozumem. Například, v případě, že normální jízdní provádí při teplotě 35 stupňů Celsia, hustší olej vhodný 15w15. Takže motor bude lépe chránit. Ale na jaře je prostě dobrá volba by byla 10W40 (méně hustý).

V případě, že úroveň viskozity je malý, a motor při vysoké teplotě, je velmi horký, motorový olej, je řez prvky jsou zvláště snadno, a proto podléhá rychlému opotřebení. V tomto případě se hladina oleje musí být vyšší než je doporučená výplně.

Vzhledem k tomu, když zahřátí výkon motoru se příliš neliší, spousta jezdců uložit sestavu a KP nalil olej na motocyklu ještě vyšší viskozitou za provozu při vysokých teplotách.

A možná, po tom všem, je auto?

První věc, která upoutá pozornost, když ve srovnání s automobilových olejů a motocyklový olej - je cena. Motomaslo je mnohem dražší auto.

Podle výrobce, a mnoho majitelů dopravních prostředků, motorových zkazit motocyklové jednotky a grip zmizí.

Ale je tu jiný názor, podle kterého určitý negativní dopad na zkoušku nestane. Ale to platí pouze pro spojky. A všechny negativity je zajistit, že moderní oleje jsou velmi silné čistící vlastnosti, které vedou docela jednoduše prokluzování spojky. Ale můžete také použít méně moderní olej!

klasifikace

Oleje mají specifikaci. Například podle amerického klasifikace API jako nové produkty změnily své kódy: SA, SB, SC, SD a tak dále ve svém dopise každé generaci. Moderní motorový olej dosáhl index SN, ale motomasla zastavil u SH.

Máte-li zobrazit další klasifikace, najdete úžasné řešení: Motocykl olej je prostě nijak neliší od auta!

Ale proč se tedy budete muset platit více? Možná, že se celá věc v psychologii kupujících a vysoké náklady pro výrobce malých baleních? Je to stojí za to přemýšlet o tom.