Motocykl Zongshen ZS250gs - nový „hvězda“ na „nebe“ motocyklů

Na „klenbě“ výrobou motocyklů každoročně přicházejí další a další nové modely. Zde bych chtěl zvláště hovořit o relativně mladém zástupce (je-li ve srovnání s obřími značkami) motocyklovou techniku Zongshen ZS250gs.

Zastává pozici „prostřední“ mezi sportovního motocyklu a klasické silniční kolo , které je možné spojit dvě kategorie odběratelů v jedné jednotce.

Po Zongshen ZS250gs vypadá elegantní a krásná. Kromě toho, dobře stavěný, takže mluvit o motocyklovou techniku. To přitahuje pozornost při jízdě nejen jeho reprezentativní vzhled, ale také originální, což je srovnatelné pouze s tím basového důvěru mužů běžících hluk motoru.

Neznámý vývoji motocyklu Zongshen ZS250gs, designéři dali za cíl, aby jeho „duchovním otcem“ rozeznatelný vzhled a charakteristický zvuk motoru a oni ho sama. Nicméně, takový vrcholem s barytonem je schopen zvýšit laťku pro hodnocení (v očích motocyklových nadšenců), jen pár kroků, které budou jistě dát několik pozitivních bodů tohoto modelu.

Tato dělohy a silné basy lze srovnávat pouze s jistotou mužského před bitvou. Proto Zongshen ZS250gs schopen opustit pozadu dokonce dražší „bratry“, zvuk běžících motorů, který stojí v této typické baskické. Je však třeba nechat na pokoji zvuk, protože na to není tam dostat. A mluvit o povaze této rozmarné a unikátní „bojovníka“.

Vzhledem k tomu, jezdci říkají: „Zdraví - kvalitu výroby brzdy na svých kolech.“ Takže pojďme mluvit víc o Zongshen ZS250gs, který přezkoumává mluví samy za sebe. Koneckonců, výrobce určil ji kotoučovými brzdami, s pohonem dvou kol (a to i na zádech - dva-disk).

Kromě toho takové „zařízení“ vybaven systémem ABS (protiblokovací systém) a lité disky. Bit není impozantní přítomnost na Zongshen ZS250gs velký počet plastových dílů. Nicméně, toto tvarování spíše módou než strukturální nutností. A ve většině „japonský“ je taková nemoc vyskytuje téměř v každém modelu.

Někteří se může zdát, že snížená vítr spinner - to je další kývnutí na sportovním směrem k „jednotka“, nicméně tento faktor nezkazí motocykl jako celek a dává to komfort při jízdě a pomáhá snížit odpor vzduchu, a to zejména.

Nyní se pojďme mluvit o srdce je tak originální a jedinečný „stroj“, to jest jeho motoru. Zongshen ZS250gs vybavena čtyřtaktním motorem s objemem válců dvě stě třicet centimetrů krychlový a běží na benzín AI-92. Chuť k jídlu na „male“ není více než dva a půl litru na sto, které potěší ekonomické řidičské nadšence. Motor na ní 7,7 koně a ochladí zároveň jednoduchým způsobem, to znamená, že vzduch-síla. Box na motocyklu umístěn mechanický a délka on „vyšel“ ne více než dva metry.

Světlá výška až 45 cm, což je také důležité, v primeru. Hmotnost je „zázrak“ je sto sedmdesát kilogramů a běží od elektrického startéru. I když byste mohli najít na kopu nebyl zrušen.