Nový "AvtoVAZ" - Lada Largus. Recenze a funkce

Na jaře roku 2012 přidal sestava „AvtoVAZ“. Začala sériová výroba nového modelu nazývaného „Lada Largus“. Tento společný vývoj obavy a Renault-Nissan Tolyattinskoye automobil.

Obecně platí, že vůz vypadá pevně a důkladně. Je plně odpovídá vkusu cílového publika, které je starší a mnohem praktičtější než kupujících stejných „grantů.“

Externě, nový model má mnoho podobností s autem Renault Logan vůz. Liší se jen v přední části vozu, úplně jiný mřížka namontována na Lada Largus. Zpětná vazba vlevo o tomto modelu, pozitivní, nespokojenost vyjádřil hlavně na jednotce.

„Lada Largus“ se vztahuje k segmentu rozpočtu. Vůz byl navržen pro průměrné ruské rodiny, kteří potřebují univerzální, low-cost dopravy. Existují tři karosářské verze: dodávka, což je pětimístný a sedmimístné.

Lada Largus: Auto:

Obecně platí, že technické vlastnosti vozidla jsou standardní pro rozpočet modelu. Podíváme-li motor, je to francouzsky. Existují dvě varianty pohonných jednotek: od 8 nebo 16 ventily. Objem v obou případech byl 1,6 litru.

Pokud budeme hovořit o spotřebě pohonných hmot vozu Lada Largus (recenze se již objevily), je třeba říci, že auto je plně v souladu s normami Euro 4. To znamená, že v závislosti na verzi motoru a počtu míst v kombinovaném cyklu na 100 kilometrů bude trvat až 9 litrů.

Vůz má jemnou množství zavazadel. Je-li volba pět sedadel, jeho kapacita je 560 litrů v sedmimístné - 135 litrů. Kromě toho, v tomto modelu poslední řada sedadel může být odstraněn vždy, v jejímž důsledku kufr se významně zvyšuje. V van zavazadlového objemu 2540 litrů.

Délka všech modelů stejného vozu - 4,47 m, šířka je také standard - 1,75 metrů. Výška 5 a 7 mimestnogo "Largus" - 1,636 m, a vůz - 1,65 m. Palivová nádrž 50 litrů paliva.

Interiér prakticky opakuje Loganovsky. Jediný rozdíl je v podobě vrcholu nad ovládacími prvky v designu středové konzole. Verze „Suite“ má elektrická zrcátka a vyhřívaná sedadla, sedadlo řidiče s nastavením bederní podpory. K dispozici je také výraznější boční podporu.

Ve druhé řadě tří sedadel jsou umístěny. Sklopit křeslo druhý řádek a spadnout na třetí. Průchod otočí normálního, plnohodnotných sedadel, dva dospělí vejde bez problémů. Ve třetí řadě role područek provedení plastové obložení na podběhů kol.

Zvláště stojí za zmínku, že i přes jeho impozantní velikosti, auto nevypadá příliš masivní. Ale má rozvor delší než ve stejném Renault Duster! Ve skutečnosti tu a tam byla možnost za poplatek řadě sedadel.

Bohužel, ve verzích pro cestující nebyl obrátil rovnou podlahu v zavazadlovém prostoru. řady sedadel jsou uspořádány v amfiteátru (každý další vyšší než předchozí). A to málo šťastných řidičů Lada Largus. Názory na tuto otázku je jasná: pokud se naplnil druhou řadu sedadel, pak na vnutrisalonnoe zrcadlo nemůže ani dívat. Budete muset použít pouze stranu.

Nejdostupnější verzi tohoto vozu stojí asi 350 tisíc rublů. „Norma“ poskytuje nárazník ve stejné barvě jako tělo, centrální zamykání, rozkládací pohovky, čepice na kola, electrolifts, ABS - na to vše bude muset zaplatit asi 380.000 rublů. A pro „Suite“ muset zaplatit asi 400 tisíc.

A ještě jedna věc, kterou lze přičíst na nedostatky, i když to není nedostatek nejvíce Lada Largus. Recenze vlastníků většiny vozu říkají, že obchodní zastoupení, „AvtoVAZ“ ještě není připraven k plnému provozu tohoto modelu. Ale to je jen dočasným jevem, a doufáme, že se brzy přehodnotit svou práci.