Nastavení kotoučové brzdy na kole: rysy procesu

Jízdní kolo je velmi užitečný a zajímavý způsob dopravy. Nicméně, mělo by to být v pořádku, jinak se nelze vyhnout zranění. Brzdy - to je jedna z nejdůležitějších částí jízdního kola. Mohou být různé, ale vše by mělo fungovat bez problémů. Na to záleží své zdraví a někdy i život. Nastavení kotoučové brzdy na kole není složitý proces. Ale vše, co je třeba udělat co nejpřesněji.

Je třeba poznamenat, že systémový disk je mechanické a hydraulické. Princip nastavování těchto dvou druhů je obdobná jako brzdy, ale tam jsou malé nuance. To znamená, že konfigurace se provádí pomocí tlačítek. Tento proces zahrnuje ty části systému podložek, které poskytují brzdou, třmen, a samotného disku.

Nastavení kotoučové brzdy na kole dařilo. Nejprve je třeba přezkoumat mechanismus a zjistit, proč to nefunguje efektivně. Pokud je to nutné, budete muset koupit nové díly nebo vyměnit brzdy. Je-li kolo odstraněno, je nutné nastavit zpět, utahovací osu. Brzdový třmen montáž šéf udělal speciální adaptér. Není nutné utáhnout šrouby příliš mnoho. Skutečnost, že je třeba upravit třmenu vzhledem k rotoru. Mělo by být na úrovni, aby si lehl na podložku ploše celého disku, nikoli pod úhlem.

Další úprava kotoučovými brzdami na kole je snadné. Kolo je vyrovnán tak, aby stála na rozcestí přesně kolmo. V opačném případě, při jízdě, uslyšíte jeho třecí podložky. Při mezilehlých nastavení třmen bych „plavat“. Nyní věnovat pozornost interního konektoru. To by mělo být tak přesné, jak je to možné, to znamená, aby se shoduje s dutinou rotoru.

Nyní je nastavení kotoučových brzd na kole myslí kontrola polohy rotorových disků. K tomu je potřeba opravit pad a rolovací kolečko. Vůle mezi těmito částmi musí být stejné. V této fázi je přesná poloha je nastavitelná polštářky.

Nyní nastavit diskové brzdy na kole je držen pomocí lana a rukojeť. To znamená, že je nutné, aby se pokusila stisknout páku namontovanou na volantu. Rotor se bude pohybovat mírně na vnitřním bloku a upínací kus musí upnutí disku. Pokud jsou potíže, musí být třmen nastavit pomocí upínacích šroubů. Pokud vše půjde dobře, brzdový kabel může být připojen k rukojeti.

Nyní se snaží jezdit na kole. V případě, že podložka se vtírá zbytečně, pak se budete muset přizpůsobit trochu twist na rukojeti. Přestože tuning kotoučové brzdy jízdního kola tímto způsobem může dojít k poškození závitů. Je lepší kroutit lano třmenu. V případě, že rotor t i po nastavení všech možných způsobů, pak uvidíme, jestli to je křivka. V takovém případě budete muset odebrat a vyrovná se. V zásadě vyrábět určený postup není tak těžké, ale pokud jste nikdy nedělal, požádejte někoho ze svých přátel, kteří už vědí, jak nastavit brzdu, aby zobrazoval celý proces od začátku až do konce.