Motocykl „Yamaha Diversion 600“: technické specifikace a recenze

Nechť nám trochu historie. V 50. letech minulého století v období poválečného technologického rozvoje světoznámé Yamaha má konečně obnoví produkci motocyklů. První model Yamaha Diversion byla vydána v roce 1984 a byl významně odlišný od aktuální verze motocyklu. Motocykl dal uspokojivé 60 l. a. Za dobu své existence modelové třikrát zlepšit zavedením modernější technologie a inovace pro pohodlnější, bezpečné řízení motocyklu. Od roku 1992, po poměrně dlouhou dobu (19 let) produkované mírně aktualizován modelu „Yamaha přesměrování-600“ (1992), je fotografie, která je uvedena níže. Navzdory slabému podvozkem a motorem nevýrazný, přesměrování model má stále vysokou poptávku z důvodu hodnoty za peníze.

Návrat „sabotáž“

Vzhledem k tomu, vydání vylepšené „Yamaha odklon-600“ (2009), který se stal nové a vylepšené provedení starého modelu. Myšlenka výrobců je minimalizovat nevýhody předka, vytvoření motocyklu s jednoduchým ovládáním a konkurenceschopné cen, což je docela schopný vývojáře. Vypořádali s problémem, nový vzhled je dražší než cena a kvalita spotřebitele se stala podstatně vyšší než u předchozích modelů a konkurentů. Yamaha Diversion 600 je k dispozici pro mnoho potenciálních kupců, kteří hledají na trhu, pohodlnější a méně nákladné modelu motocyklu.

Odlišnosti od jiných firem podobné motocykly

Co se zejména vystupoval „Yamaha přesměrování-600“? Odpověď je následující: vývojáři snažili přivést k životu nejpohodlnější a kvalita jízdy na motocyklu. Model modernizovat hypermoderní střídají - sly světlometu s hvězdičkou „Gabarit“ čelo „povorotnikami“ vynesl spolu s číslem na slušné vzdálenosti od „ocas“, a výfukové módní slovo zejména v rámci „břicho“. Vysoká pevnost ocelové trubky, která je vytvořena z ve tvaru diamantu rámu zajišťuje příčnou tuhost rovnováhy, a tím zvyšuje velmi hladký průjezd zatáčkou. Podvozek Yamaha Diversion 600 má moderní design, úzký, kompaktní, pohodlný a působivý klid, což je důležité pro vazhdeniya motocyklů ve městech s úzkými uličkami.

Z pohledu typického kupujícího takového zařízení, které nepotřebuje spoustu adrenalinu v rozích, a schopnost se dostat do vaší maximální bezpečnost a minimální chartě proto bude tento typ motocyklu být ideální pro něj. Tuhost systém není nižší než ta první, a pohodlně pohráli dodatečně překonfigurování suspenze a zvětšením úhlu na stejné vidlice základny. Je třeba také poznamenat, že motocykly Yamaha Diversion vhodné jak pro začátečníky i zkušené, kalené cyklisty. Trubkový rám motocyklu podstatně menší rozměry a hmotnost, což umožňuje stabilně držet předem stanovené dráhy. Motocyklista střední a nízký růst lze snadno dotknout země s nohama při nízkých otáčkách při manévrování. Přístrojová deska má moderní analogový tachometr a stejnou funkční monitoru tachometrem. V tomto modelu, Šipka namontovaný tachometr s luminiscenční vrstvou a osvětlení hlavního panelu LED podsvícení, takže je snadné kontrolovat situaci, a to i v noci. A to v neposlední řadě důležitý bod při výběru budoucího nákupu.

Byl vyráběn ve třech barvách:

• Extrémní Yellow.
• Midnight Black.
• Cloudy White.

Yamaha Group vyvinula model pro to navíc k obrovskému množství doplňků pro pohodlné cestování jakoukoli vzdálenost. Kompaktní motocykl „Yamaha Diversion-600“ je snadno ovladatelný. Důležitou roli při popisování výhod „sabotáž“ hraje velmi elegantní vnější vzhled, v kombinaci s japonským kapitálem a absenci výrazných nedostatků činí model atraktivní pro širokou veřejnost.

Na kole, „Yamaha Diversion-600“ hodnocení majitelů není příliš nadšený, ale obecně pozitivní. Bohužel velký muž poněkud nepohodlné jízdy a stále je třeba pokusit se dívat do zpětného zrcátka pozorování. Pro motocyklisty zkažené zdá příliš předvídatelný a klidný, ale pro začátečníka je to někdy stojí za to. Velmi rozdílné názory na cestování na dlouhé vzdálenosti. Někteří lidé v divoké radosti, a několik nešťastných poznámka příliš tenké sedadlo a tvrdě na to, co by se na něm s radostí a pohodlí jít dlouhou cestu.

Design, „Yamaha“: jako vždy ve své slávě

Bydlení „Yamaha Diversion-600“ zvýšila, takže tam byla velká a pohodlná židle, která je důležitá pro dlouhou cestu. A zrcadlo, a panel deska jsou umístěny jako řidič motocyklu, a to se ukázalo být ergonomické výšce. Motocykl jízdní vlastnosti umožňují vynikající pocit, že ve velké rušné město, a dech beroucí cesty na silnici. Brzdový systém je vyvážený a poskytuje příležitost k urychlení a brzdy účinně i v těch nečekaných situací, který přidává určitý plus pro bezpečnost. Ale nejdůležitější novinkou je, že nyní Yamaha Diversion začalo vypadat větší a hmotnější: to je pro tuto kvalitu a výběr se provádí zkušení motocyklisty společnosti „Yamaha“. Ano, takový model může být někdy nepraktické v dopravních zácpách ve městě, ale vnější a vnitřní charakteristiky pevnosti s pomstou pokrytí deficitu.

Pokud jde o její vzhled, ona také podařilo rozlišit různé barvy: černá, zelená, červená, modrá, stříbřitě šedé, fialové, vínové, žloutku. V průběhu doby, modely přidat elegantní barevné schéma barev „kovové“: nyní motocykl „Yamaha Diversion-600“ se stal patrné na silnici z dálky. Vlastní barvy návrháři si vybrali po každé změně a zlepšit jízdní kolo v souladu s reakcí pravidelných zákazníků. „Yamaha Diversion-600“ - je nízká na sedadle, lehké a kompaktní kolo: tyto vlastnosti přispívají k dobré aerodynamice, což výrazně zlepšuje ovladatelnost v různých situacích na silnici.

Rysy modelu, nebo to, co nevíme o populární motorce?

Nový model byl významně přepracován, ale staré přední stupor tvůrci nezměnil, protože hospodářství by mohlo výrazně zvýšit již tak vysokou cenu tohoto modelu. Tloušťka kotouče zmenšena o 0,5 mm (mají úlohu při snížení setrvačnosti při zrychlování a brzdění). Ráfky snazší, a použití 520-tého obvodu lehčí a menším průměrem zadní nápravy snižuje rotující hmotu a neodpruženou motorku. V souladu s tím, umožnil realizaci velkého motoru a možnosti musel být přepracován zlepšit pružnost. Změnil kombinace vstupní-výstupní zařízení.

V důsledku toho se výrazně zvýšil trakci na 4.000-5.000 ot / min v hlavním chodu motoru, čímž bylo umožněno další vzácné řazení převodových stupňů, což výrazně zjednodušuje proces jízdy na kole. Aby se snížily náklady, hliníkový rám byl změněn na oceli, v důsledku čehož je celková hmotnost motocyklu zvýšil. Pro vizuální srovnání, zvažovat model „Yamaha Diversion-600“ (1992) v níže uvedené fotografii.

Hmotnost motocyklu dnes v kompletní sadě je asi 216 kg. Po vybalení z krabice plochých posuvníků štítu „materiálem“ před poškozením. Také to může být vybavena systémem ABS. Odpružení je poměrně měkký, funguje perfektně. Na dobrém povrchu vozovky cítil vyvážení motocyklu. Ocelový rám je dostatečně praktické jízdy na špatných cestách, ovládat motocykl bude mnohem těžší, ale to by nemělo vyděsit vás, protože přínosy v tomto modelu je mnohem více. Pokud jde o řadicí páky a spojky je přepracován pro lepší ovladatelnost v městském provozu. Brzdový systém splnit očekávání i těch zkušených řidičů. Převodovka pracuje přesně, zatímco jemně záskoku. Maximální rychlost kolem 215 km / h a 100 km / h, zrychlený za 3,9 sekundy. Snadno tak začal, protože pohyb je již nečinný. Všechny tyto faktory samozřejmě přitahuje pozornost potenciálního kupce, ale také by měly věnovat pozornost interního modelu.

"Yamaha Diversion-600": technické specifikace

Výtlak poněkud -. 3600 cm kapacita je 60 l. a. Počet válců do standardního datového modelu - 4, počet cyklů - 4. Maximální rychlost - 200 km / h. Spotřeba benzínu závisí na povrchu disku a pohybuje se v rozmezí od 4,2 do 6 litrů. Objem nádrže 17 l. šestistupňová převodovka. Celkové rozměry zařízení, aby 735/1090/2170 (w / v / h) mm. Hmotnost standardní asi 216 kg. Kapalinou chlazený motor in-line, se sklonem vpřed. Využívá systém palivových baterií. Motor, stejně jako v jiných modelech, „Yamaha“, který je řízen startérem. Bore Zdvih 65,5 * 44,5mm. Poměr kompresního poměru 12,2: 1. Maximální výkon 59,7 (6,1 kg / m) při 8.500 otáčkách za minutu. „Yamaha Diversion-600“ Systém mazání - je olej v klikové skříni. Karburátor - vstřikovač. Model Spojka: lamelová v olejové lázni. Start moderní, el. Zapalovací systém je standardním typem TSІ. Wire Typ - řetěz. Přenosová soustava stálým převodem, 6 pomáhá. Objem olejové náplně v řádu 3,4 l. Rozvor 1440 mm. Minimální světlá výška 140 mm. motorky hmotnost služby, v daném pořadí, 211 kg / 216 kg ABC. To vše zahrnuje „Yamaha přesměrování-600“: fotografie níže ukazuje v detailu, jak to vypadá s pozicí na kole jízdní.

Obecné výhody ve srovnání s podobnými motocykly

Nyní, kdy se technické vlastnosti pochopil, nejdražší čas shrnout výhody tohoto vzoru potvrdilo hodnocení. A jsou následující:

• Pohodlně se nachází spínače pro pohodlné ovládání palubní desky.
• Uvnitř městských komunikací a dobrých cest pohodlnou jízdu na kole za předpokladu.
• Motocykl je snadno ovladatelné, předvídatelné chování a dává plnou kontrolu iv těch neočekávaných situacích.
• Ovládání je jednoduché pro všechny kategorie řidičů.
• Sedadla jsou pohodlná pro dlouhé jízdě na kole.
• Univerzální kolo při výběru relativně dlažba.
• Optimální návrh kapotáž systém a elegantní způsob.

Nevýhody, které byste měli věnovat pozornost ještě před nákupem

Stejně jako u všech ostatních kol, v tomto modelu, „Yamaha“ to má své nevýhody:

• Můžete obdržet vibrace po 4 tis. Rev.
• vzhledem k hmotnosti stroje s maximální péčí by měly být při jednání s brzdou a plynem.
• spolehlivost Motocykl snižuje, protože čerpadla na benzín.

A nezáleží na tom, „Yamaha Diversion-600“ a dodnes je velmi zajímavé modely motocyklů v této kategorii. Na první pohled se zdá, že nic mimořádného, ale váš vzhled se změní, je pouze nutné, aby se pokusili předat prvních sto kilometrů. Snadné ovládání, spolehlivost, reprezentativní obdivován i nejmodernější jezdce. Shrneme-li všechny výše uvedené nuance, zjistíte následující: nesporně pozitivní aspekty tohoto modelu - to je to, co Yamaha Diversion 600 se hodí k dobrému řízení při vysokých rychlostech a nízká cena bude příjemnější argumentem pro velkou cílovou skupinu zákazníků. Nevýhodou je hlučný provoz spojovací systém, který zanechává ne velmi příjemný pocit. V zemích SNS, „Yamaha“ nezaujal šest set dlouhá doba, nebo se dostal do zchátralého stavu, takže najít „Yamaha odklonů“ není tak jednoduché v naší zemi dnes. Můžete se pokusit kontaktovat reklam webu: Je snadné najít mnoho použitých motocykly jsou nejen „Yamaha“ společnosti.

spotřeba paliva

Výrobce tvrdí, spotřebu paliva 4-6 litrů se může lišit v závislosti na stylu jízdy. 100 km / h rychlovoleb za 3,9 sec., Pro rozvoj maximální rychlostí 215 km / h zabere určitý čas.

Cílová skupina: Kdo je model fit

Vzhledem k silnému proudění energie shestikubovogo poslušných motoru v managementu, „Yamaha Diversion-600“ je univerzální motorka, která je dobře vychovaný a měst přeplněných ulic a na dálnicích. Nepotřebuje častou údržbu, a můžete ušetřit slušné množství peněz pro budoucí použití. Trim prvky a moderní design činí tento přístroj jeden z nejjasnějších zástupci samotných střední třídy.

Výrobci přidal hodně na novou verzi „sabotáž“: vylepšený model, „Yamaha Diversion-600“ (2014), které ladění můžete také zvolit, na základě vlastního uvážení, má extrémně úspěšnou konstrukci a poskytuje příležitost k nápravě na základě vlastního uvážení kdykoliv dobré auto stacionáře.

Aktualizace v roce 2013: Co se změnilo až dnes

Naposledy aktualizováno motocykl byl v roce 2013. Změnilo podobu bočních stěn, přední kapotáž mírně upraven LED koncová světla se stali novými chytit cestující úchyty. A aerodynamický plná kapotáž, neomezuje přezkum, je schopna chránit všechny části motocyklu. To pomáhá řidiči necítí nepohodlně větrném a deštivém počasí a být připraveni na každou eventualitu na pozemních komunikacích, které ruské silnice nejsou neobvyklé.