Auta, Cars
Mitsubishi Galant VIII - dostupný Business-class vůz
Mitsubishi Galant má nejnovější generaci amerických kořenů. Předchozí verze byla vnímána chladit část našich spoluobčanů. Poté, co se objevily rekonstruuje vůz ve zcela jiné podobě.
Nejvýznamnější úpravy došlo v zadní osvětlovací techniky a dekorace interiéru vozu, protože to je to, co způsobilo hodně kritiky od novinářů, jakož i motoristy. Konstrukce stroje - otázkou vkusu, ale kvalita čalounění a zvuková izolace vozu business třídě je prvořadá.
Scion tC VIII má neuvěřitelné hladkost, ignoroval jak malé a relativně velké nepravidelnosti. Železničních tratí a bez povšimnutí tímto strojem.
Takový hladkost je na trati velmi důležitá. Mitsubishi Galant 8 cítí důvěru rotace kola v ostré i při rychlosti 120 km / h. To platí i pro špatných cestách.
Na kvalitativního povrchu vozovky vozidlo chová velmi pohodlné i při náhlých manévrech při rychlostech 150 km / h. Takový režim vysokorychlostní je docela pohodlné pro řidiče a cestující.
Scion tC VIII je vybaven přesné a vysoce kvalitní brzdy, které jsou schopné zastavit vozidlo, aniž by pecks nebo opouští linku. Brzdový pedál je relativně mírné a snadno dávkovat. Základní konfigurace tohoto modelu je vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), a elektronický posilovače brzd systému (EBD).
Two-ton auto poměrně sebevědomě zrychluje Mitsubishi 2.4 MIVEC S4. Motor je velmi „Vytažení“ a dává důvěru řidiče a to jak při jízdě ve městě a na trati. Nicméně, zvuk motoru, s 5 tisíc otáček nelze nazvat příjemným.
Je třeba poznamenat, že Mitsubishi Galant VIII přinese větší potěšení svému majiteli v klidnější jízdu. Spojený s pružným motorem se sčítá léty prověřenou automatická převodovka s elektronickým řízením a schopnost ručně přepnout přenosové soustavy.
Podle obchodníků a inženýrů, Transmission „upravena“ ke stylu jízdy majitel automobilu po dalším startu motoru. Převodové poměry pro přenos je zvolena tak, že časový posun je velmi obtížné určit, a to i při silném zrychlení.
Obecně platí, že jízda na tomto voze jsou jen příjemné pocity. To je do značné míry v důsledku vysoce kvalitní suspenze, reakce škrticí klapky a motoru.
Se všemi to by stálo za to očekávat zvýšení spotřeby paliva, ale Mitsubishi Galant VIII je v tomto ohledu žádnou výjimkou. Zcela vyplněn v nádrži 67 litrů stačí jen na 600 kilometrů, to znamená, že spotřeba paliva je 11 litrů na 100 km ve smíšeném řízení.
V městském prostředí, toto číslo bude mnohem větší, ale pohyb trať, při cestovní rychlosti 120 km / h, motor spálí až 9 litrů na sto kilometrů.
Vůz je vybaven vnitřním obvodu airbagu, ovládání klimatizace, tempomat, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a poklop a dalších užitečných vlastností.
Jedním z nejdůležitějších problémů, které je zájem potenciálních kupců je cena vozu. Je to asi 25 tisíc dolarů, což je poměrně nízká cena za auto business class.
Similar articles
Trending Now