AutaCars

Mitsubishi Galant VIII - dostupný Business-class vůz

Mitsubishi Galant má nejnovější generaci amerických kořenů. Předchozí verze byla vnímána chladit část našich spoluobčanů. Poté, co se objevily rekonstruuje vůz ve zcela jiné podobě.

Nejvýznamnější úpravy došlo v zadní osvětlovací techniky a dekorace interiéru vozu, protože to je to, co způsobilo hodně kritiky od novinářů, jakož i motoristy. Konstrukce stroje - otázkou vkusu, ale kvalita čalounění a zvuková izolace vozu business třídě je prvořadá.

Scion tC VIII má neuvěřitelné hladkost, ignoroval jak malé a relativně velké nepravidelnosti. Železničních tratí a bez povšimnutí tímto strojem.

Takový hladkost je na trati velmi důležitá. Mitsubishi Galant 8 cítí důvěru rotace kola v ostré i při rychlosti 120 km / h. To platí i pro špatných cestách.

Na kvalitativního povrchu vozovky vozidlo chová velmi pohodlné i při náhlých manévrech při rychlostech 150 km / h. Takový režim vysokorychlostní je docela pohodlné pro řidiče a cestující.

Scion tC VIII je vybaven přesné a vysoce kvalitní brzdy, které jsou schopné zastavit vozidlo, aniž by pecks nebo opouští linku. Brzdový pedál je relativně mírné a snadno dávkovat. Základní konfigurace tohoto modelu je vybaveno protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), a elektronický posilovače brzd systému (EBD).

Two-ton auto poměrně sebevědomě zrychluje Mitsubishi 2.4 MIVEC S4. Motor je velmi „Vytažení“ a dává důvěru řidiče a to jak při jízdě ve městě a na trati. Nicméně, zvuk motoru, s 5 tisíc otáček nelze nazvat příjemným.

Je třeba poznamenat, že Mitsubishi Galant VIII přinese větší potěšení svému majiteli v klidnější jízdu. Spojený s pružným motorem se sčítá léty prověřenou automatická převodovka s elektronickým řízením a schopnost ručně přepnout přenosové soustavy.

Podle obchodníků a inženýrů, Transmission „upravena“ ke stylu jízdy majitel automobilu po dalším startu motoru. Převodové poměry pro přenos je zvolena tak, že časový posun je velmi obtížné určit, a to i při silném zrychlení.

Obecně platí, že jízda na tomto voze jsou jen příjemné pocity. To je do značné míry v důsledku vysoce kvalitní suspenze, reakce škrticí klapky a motoru.

Se všemi to by stálo za to očekávat zvýšení spotřeby paliva, ale Mitsubishi Galant VIII je v tomto ohledu žádnou výjimkou. Zcela vyplněn v nádrži 67 litrů stačí jen na 600 kilometrů, to znamená, že spotřeba paliva je 11 litrů na 100 km ve smíšeném řízení.

V městském prostředí, toto číslo bude mnohem větší, ale pohyb trať, při cestovní rychlosti 120 km / h, motor spálí až 9 litrů na sto kilometrů.

Vůz je vybaven vnitřním obvodu airbagu, ovládání klimatizace, tempomat, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a poklop a dalších užitečných vlastností.

Jedním z nejdůležitějších problémů, které je zájem potenciálních kupců je cena vozu. Je to asi 25 tisíc dolarů, což je poměrně nízká cena za auto business class.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.