"Mistral" - a ... "Mistral" - charakteristika. „Mistral“ do ruského námořnictva

V červnu 2011, v Petrohradu Ekonomického fóra, tam bylo něco v řadě dalších zajímavých akcí zcela ojedinělý. Poprvé od druhé světové války, se zástupci Ruska podepsal se zahraničními firmami měřítku zakázky na dodávky vojenského vybavení. Bylo zjištěno, že pro potřeby námořnictva koupil velké lodě, nosičů vrtulníků „Mistral“. Tato událost byla pocit, stále domácí loďařském podniků jednou řídí se samotnými objednávek, bez zahraniční pomoci, a naučili, jak dělat věci, ze které se čas od času v našich západních „přátelé“ začal míchat vlasy na hlavě, jako jsou raketové ponorky. Nemá-li touha přijímat lodě tohoto typu?

Proč vytvořit „Mistral“

Mistral - středozemní vítr, docela zima, čas od času fouká teplý vzduch rozmazlená a hýčkat mírné podnebí jižní pobřeží Francie. To nelze srovnávat s pronikavýma vlhkých chladných arktických vzduchových proudů, které jsou již dlouhou dobu zvyklí obyvatel Murmansku a Severodvinsk, ale jemné galských nosy se objeví na koni nepohodlí. Stejně jako klima, různé vojenské doktríny Francie a Ruské federace. vrtulníku typu „Mistral“ je v podstatě velká loď, prakticky bez vlastního systému antisubmarine, protilodní a protiletadlovou obranu, tedy schopnost jednat pouze v letky, obklopený doprovodem.

Na druhou stranu, to odráží módy v posledních desetiletích loďařském konceptu, podle kterého jsou zasazeny přistání na cizích břehů jako „remote“. To se děje následovně: velká loď přichází do nepřátelského vlády na relativně bezpečné vzdálenosti patnáct nebo dvacet mil, pak začne dodávat zařízení pro zvláštní člunu čluny, a do té doby šoku a transportní vrtulníky speciálně vycvičených vojáků létat dopředu, uchopil předmostí a neposkytují odpor v průběhu celého procesu. Vyloďovacích plavidel na břeh není vidět, a malé transporty přicházejí nečekaně, ledaže, samozřejmě, částečně, nájezdy, po detekci obzoru v žádném případě. To je o scénáři, který je určen pro daný typ „Mistral“. Tato loď příliš sediment, že se nachází v blízkosti břehu nemohl přijít. Podpora postupujících vojsk, i on nebyl schopen to udělat, že nemá dostatek zbraně nebo rakety.

Rysy lodi

Velká paluba okamžitě zřejmé každému, kdo se podívá na „Mistral“. Vlastnosti této velké lodi je impozantní. Má délku 200 metrů a výtlak 22 tisíc. T., nicméně, schopný pohybovat po moři při rychlosti pouhých 18 uzlů. Posádka, včetně pilotů, asi 170 členů týmu. Především je rozdíl mezi letadlové lodi lodi, to znamená, že paluba a pod palubou hangáru, že má jiné vlastnosti. Například oddělení pro přepravu čtyřiceti moderních tanků. „Mistral“ - letadlová loď, ale v první řadě je to obojživelná útočná loď.

Ale tanky trochu přinést na pobřeží nepřátelské země, musí ještě dodat k půdě a vyložit na břeh. Za tímto účelem poskytuje technologii. To je naše velké lodě přistání (BDK) jednoduše opírat o nos části na pláži, otevřít rampu a „Vpřed k vlasti!“. Armády zemí NATO jednat jinak, mnohem víc riskantní. Ale později na toto téma.

Křídlo je dokončen, v závislosti na úkolech, které mají být řešeny v válečnou hlídku. Vrtulníky na palubě a hangáru pojme 16 až 32, v závislosti na poměru ASW, bubny a dopravních letadel, různé geometrické rozměry.

Je také důležité, počet pracovních sil, které má na palubě lodi - 450 mariňáků. Tento prapor.

Je to možné a naléhavé rekonstrukce plavidla na plovoucí nemocnici. Může být nezbytné pro řešení humanitárních úkolů nebo poskytování zdravotní péče pro raněné vojáky v boji.

A „Mistral“ - loď určená pro dlouhé výlety. Jeho autonomní rozsah - 20 tisíc kilometrů. To je polovina rovníku. Pokud potřebujete, aby obnovil pořádek v povstaleckými koloniích, je to - to, co potřebujete. Ale otázka, proč Rusko „Mistral“, ještě rozbít hlavu. Zámoří, naše země nemá. Přistálo vojáky kdekoli v Austrálii nebo Argentině Zdá se, že žádný plán, a to i v případě, že se taková touha, že lodě budou muset koupit dvě, nebo dokonce čtyři ... Kromě toho, proces přistání sám o sobě je velmi originální.

Jak se přistání ve francouzštině

Francouzsky „Mistral“ stojí jeho boku, jak již bylo zmíněno, dvacet námořních mil od horké pláže, kde není jasné, co se může stát, a vytváří z jeho lůna speciální člun, na kterém stojí brnění. Pro tento postup, má určitou dok, který zase rodí k uvedenému vozidlu, naložené na jejich tanků a obrněných vozidel, pak zaplaví svět na úroveň okolního oceánu, a teprve poté se budou muset opustit své mateřské lodi. přistání proces je v rozsahu a po dlouhou dobu, mnoho hodin. V naší personální čtyř desítek automobilů - posíleného tankového praporu, který se skládá ze tří společností a jednotky velitele, což je docela dost. Můžeme s jistotou říci, že pokud někdo je nepřátelská k nám, protože se snažil přistát někde poblíž Anapa, komplexní ochrany pobřeží „Bastion“, aby zastavila na to rychle ...

Vrtulníky

Francouzi mají s rotující nosnou plochou. Jsou na účelu jsou rozděleny do tříd, z nichž dva jsou používány jako palubě. Multi-NH-bicí 90 a „Tygři“ jsou přibližně stejná jako podíl křídlo, pod svými rozměry a vypočtený zvedacím zařízením pro pohyb zařízení do pilotního prostoru a zpět do nákladového prostoru, kde podat proti bouřím, mořská voda spreje a testována preventivní údržbu. Jen dva výtahy s nosností 13 tun, jeden na zádi, druhý vedle kormidelny.

Hlavní paluba helikoptéry jsme anti-Ka-27M a Ka-226, ale i pro útoky proti pozemním i námořních cílů je nutná a „Alligator“ Ka-52. Rozměry těchto strojů se liší od francouzských protějšků, navíc ve velkém stylu. „Mistral“ byl postaven pro ruského námořnictva, s nezbytnými úpravami.

Podrobnosti o smlouvě

Francouzský zoufale obchoduje. Ruská strana trvala na výstavbu tří ze čtyř plánovaných vrtulníku na základě jeho vlastních loděnic pomocí dovozních dokumentace. Souhlasila polovina. Kromě toho se na zádi část byla vyrobena v Baltském Shipyard loďařském průmyslu, který také sníženou cenu projektu. Za zmínku stojí vysoká kvalita domácích stavitelů a úplné dokovací všech uzlech v průběhu konečné montáže v St. Nazaire.

pod podmínkou, že byl okamžitě souhlasil, že francouzská strana bude nastaven na „Mistral“ v Rusku navigační zařízení, high-tech, a pod paží připravit montážní plošinu a připravit komunikační kabel. Všechny raketové a dělostřelecké systémy, Rusové se vžít i své vlastní.

Důležitým faktorem při podpisu smlouvy by se mohlo stát příležitostí ke zvládnutí nejnovějších technologií stavby lodí, pokud samozřejmě, že Francouzi mají hodně co učit. Ta se týkají především způsobu montáže velkých budov, ačkoli Baltic Plant a United Shipbuilding Corporation okamžitě získala objednávku na atomových ledoborců, nejsou méně složité než „Mistral“. Náklady na dvou válečných lodí byla 1.2-1.5 miliard eur, plus 2,5 miliardy rublů za práci, kterou musel vykonávat ruské stavitele lodí.

Zbraňové systémy a výstražné

Hlavním radar namontovaný na „Mistral“ na Rusko, které má být jejich „oči“ - francouzský „Thales“. Konstrukční rysy těla bylo obtížné instalovat domácí protějšky.

Původní nedostatek obranných systémů způsobilo dodatečné požadavky na námořní velitelství na vybavování lodí s pěti SAM „flexibilní“, určený pro použití „Eagle“ a dvojice šest barreled rapid-fire dělostřeleckých jednotek AK-630 30 mm ráže zničit cíle nízko letící rychlostí. Ochrana protilodní je poskytována komplexy nadzvukových řízených střel schopných „práce“ a cílů břehu. ASW zahrnuje všechny možné směr hardwaru sonaru.

Podrobnosti dovybavení nebyl široce zveřejněny, ale víme, že každý ruský „Mistral“ - řízení lodi, spíše než jen je také vrtulník a obojživelná vozidla, takže nasycení informačních technologií palubního počítačového systému velmi vážná.

vyvažování

Typ vrtulník „Mistral“ - velká loď, velkokapacitní a potřebuje vyvažování, zajištění jeho stability za podmínek silných bouří. Tři loď byla v provozu francouzského námořnictva, vybavena automatickým systémem norské výroby «» L3Marin, který je zodpovědný za rovnováhu. Záměr nahradit je postaven pro ruské soudy French vyvažovací, testováno na mnohem více světla korvety a fregaty, způsobené námitky zákazníka. Kromě toho, „Rosoboronexport“ má přímý zájem na tomto systému, jakmile je smlouva je tak drahé. Ruský vrtulník navigace bezpečnost je příliš důležité, aby ji zachránil.

Problémy a jejich řešení

Problémy s posádky raketoplánu loď vozidel. Francouzské dvojitým trupem katamarány lodě od počátku byly zamítnuty, a domácí vysokorychlostní doprava na vzduchovém polštáři v nákladovém prostoru není umístěn. Dohodli jsme se, že nejlepším řešením by ještě koupit domácí cisternový přistávací člun „dugong“ a „Kamzík“, o délce 45 a 26 metrů, resp.

Zvýšená a třída led trup, jako zhotovitel obdržel objednávku na základě možných oblastí nasazení nových lodí. Na rozdíl od svých francouzských protějšků, jejich oblast působnosti není omezen na tropických vodách a v přístavu, například, Petropavlovsk-Kamchatsky je velmi mrazivé. Mimochodem, ruská námořní velení v době podpisu smlouvy si nebyl jistý, o tom, kde se vrtulník na bázi. Rozhodla později.

Zkušenosti v operačním vrtulníku

Sovětské námořnictvo už v provozu velkých letadel nesoucích antisubmarine křižník - „Leningrad“ a „Moskva“. Vrtulník křídlo válečných lodí určených k detekci potenciálních nepřátelských ponorek. Po zrušení výroby a technického opotřebení, které byly pořízeny z personálu námořnictva, který nahradí jim není plánováno, protože obecně nebyly mnohem lepší než BSK menší vysídlení, a proto mnohem levnější, a to jak ve výrobě a používání. Přispělo k zastarávání a nízkým potenciálem pro úpravu, což se projevilo v nemožnosti konverze hangárů k moderním vrtulníků. Obecně platí, že mezinárodní zkušenosti ukazují, že letadlové lodě nejsou za záchranu, by měly vytvořit rezervu, s možností dovybavení v procesu zlepšování kontrolních systémů, zbraně, komunikaci, navigaci a detekci. V tomto případě, drahé lodě mohou sloužit desítky let. Pokud jde o typ vrtulníku nosného „Mistral“ odpovídá tomuto kritériu, je velká otázka.

„Admirál Kuzněcov“ ve svém návrhu není synonymem „Mistral“. Tato loď nese velmi odlišné funkce, pravomoci pro přistání a nesmí být úplně jiný jízdní vlastnosti.

Mezinárodní reakce

Lodě dosud nebyly dokončeny, jak již bylo oznámeno, že hlavní Far Eastern vojenského přístavu se stává místem založit nový ruský vrtulník dopravce „Vladivostok“, navržený „Mistral“. Tato zpráva způsobila znepokojení nad povinnosti japonskou vládu, uglyadevshego posílit složení Pacific Fleet určitých agresivních úmyslů. Samozřejmě, že diplomatické manévry našeho východního souseda jsou extrémně politicky motivované a zapadají do poměru celkové nároky na „severní území“, je otázka, která se zvedl z času na čas, v předvečer příštích volbách. Předpokládejme, že ruská námořní pěchota bude několik hodin přistát tankového praporu někde na ostrově Hokkaidó, nejsou ani nejodvážnější vlastenecké japonský fiction. Snímek „Mistral“ působivý vzhled, ale i po vybavení lodí řízených střel ve raketový křižník, nebude otáčet, moc kulku, a obecně není v pořádku, postavil a prodal. A za co?

Serdyukov vojenský expert

Je moudré se ptát, co není, a proč, a proč. Bývalý ministr obrany AE Serdyukov ve strategických otázkách, samozřejmě, znal jen málo. Mnohem bohatší, než byl obdařen přirozeným uměním (samozřejmě, že má předpoklady stát se docela dobrý režisér). Snad se mu zdálo jednou, jak bude vypadat v oceánech a ohrožuje obrovské dopravy a přistávací člun pod vlajkou svatého Ondřeje. A kromě umělecké hodnoty, pan Serdiukov zřejmě má určitý komerční přilnavost. Ale to je jen spekulace.

Uznávají klam podniknutí „Mistral“ ruskou vládu, že je možné, prostě lidsky nepříjemné. Obě lodě ( „Sevastopol“ a „Vladivostok“) již lze předpokládat, velení námořnictva přijal, a ve prospěch jejich zbytečnosti tím, že výstavba dalšího páru ruské straně prakticky zamítnuta, i když přímo o tom bylo doposud vyjádřil. Prostě se rozhodl počkat.

Dobře, ve skutečnosti se nic nestalo. Vertoletonesuschie obojživelných lodí typu dok není zcela v souladu s ruskou vojenskou doktrínu, ale čas od času existují mezinárodní komplikace, které mě nutí dříve vyvinutých přístupů. O takový soud může říci, že jsou „na jistotu v případě.“

Ve válečných peníze jsou vynakládány, to není provedeno v nejlepším způsobem, ale můžete použít helikoptéru v mírových operacích, které, jak se události posledních měsíců, je docela pravděpodobné.