"Mercedes W210": recenze, specifikace, fotografie

V roce 1995, slavný Mercedes-Benz W214 byl nahrazen modelem, jako je například „Mercedes W210“. Tato novinka má překvapil všechny motoristy. Tradiční výrobci obkladové byla zachována, ale nová svítidla. A jedním z hlavních rysů tohoto stroje jsou dva světlomety oválné. Staly se klíčovou součástí nového snímku.

Stručně o původní podobě

Je třeba poznamenat, že optika vozu „Mercedes W210“, fotky, které nám ukazují dvojí lampy různých velikostí - to je vlastně jeden celek. Toto rozhodnutí bylo praktické a pohodlné, při pohledu z technologického hlediska. Tyto čočky, které jsou vyrobeny z plastu (mimochodem, poprvé v historii společnosti), vyrobený jako jeden prvek.

Transformován také koncová světla. Poprvé v historii firmy, které částečně upraví na víku zavazadlového prostoru.

tvar těla a bylo rozhodnuto o transformaci - aby to modernější a dynamičtější. Změna poměru stran, samotný stroj se stal více elegantní, dalo by se dokonce říci, světlý. To se odrazilo v některých osobností veřejného života. A to není o ceně, ale koeficientu odporu vzduchu. On je pouze 0,27. A to byl rekordní hodnota, stejně jako v devadesátých letech nešel ven z auta, které by mohly pyšnit nejlepším ukazatelem.

rozměry

„Mercedes W210“ těžko se odchýlil od trendu, sledovat výrobce. Nový model má více než jeho předchůdce. Délka se zvýšila o 5,5 cm a šířka -. 5,9 cm rozvor, v tomto pořadí, nejsou ponechány bez dozoru. To se zvýšil o 33 milimetrů. Vzhledem k tomu, zdánlivě drobné změny v interiéru je mnohem prostornější. Cestující zadních řadách jsou jistě cítit jako doma, to je velké plus, stejně jako 44 milimetrů v kolenou! A 34 mm na šířku. A v případě, že celá odsunout přední sedadlo, pokud nezmizí žádnou bolest.

Interiéru a dokončovací práce

„Mercedes W210“ obdržel velmi pozitivní recenze. Je to pochopitelné, protože je to opravdu pěkné auto, které má vše ve výšce. Vezměme si například, alespoň čalounění. Zevnitř vozu vypadá prostě úžasné. Kvalitní materiály, dřevěné dekorace, kůže - to vše pěkné a stylové, v nejlepším stylu Mercedes-Benz. Praktičnost je také nemožné, aby na vědomí pozornost. Pokud dřívější osoba má k dispozici, například 124-m „Mercedes“ a potom změní na W210, zvyknout si na to, aby něco není nutné. Absolutně všechny orgány a kontrolních přístrojů uvedených stejným způsobem jako obvykle. I když jejich počet změnil. Instruments se stal více. Dokonce i v běžné základní modifikace novinkou v roce 1995 více než 11 elektrické ovládání. A pokud vezmeme v úvahu verzi v horní části rozsahu, pak je jejich počet vůbec poklesne na rysku 31 jednotek.

Styl designéři drželi, ale vnitřní části jsou snadněji a půvabně jako karoserie. Co můžeme říci o složitějších prvků pohodlí a pohodu? Dokonce i standardní vidíme elektrická a elektronická okna, plus vše - sklopné opěrky hlavy a systém otevírání dveří bez klíče.

"Mercedes W210": technické specifikace

Gamma nabídl dobré motory. V roce 1995, byly tam dva zbrusu nové jednotky - 5-válcový dieselový motor s turbodmychadlem a „čtyři“, pracující na benzín. Ostatní motory byly již znají fanoušky „Mercedes“ strojů S- a C-třídy. Zvláštní pozornost by se chtěl zmínit motor 2,9 litru. To byla první společnost v historii nafty, který je vybaven přímým vstřikováním. To je dost silný motor, a začal ji nejprve nainstalovat na „Mercedes W210“. Schéma jeho výroby je následující: jako základ se znovu „top pět“, o objemu 2,5 litru. Vzhledem k nedostatku spalovacího procesu pre-komory probíhá efektivněji a méně teplo je ztraceno. pohonná jednotka se tak ukázalo, že poskytují vyšší úroveň účinnosti a snížit na minimum obsah toxických látek. A přesto na vývojáře motoru použili takzvaný turbo mezichladičem. To má za následek, aby se dosáhlo maximálního točivého momentu.

Tento motor je stejně účinný jako benzín a „šest“ 3,2 litru a 4,2 litru V8. A samozřejmě, je třeba poznamenat, že toto turbo - jediná v jeho dosahu, který má pouze dva ventily na válec.

zařízení

Automatická převodovka v „W210 Mercedes“ byly navrženy, ale jako standardní výbava tento druh přenosu je možné vidět pouze na dvou nejdražších verzích - na E320 a E420. V prvním případě byl umístěn 4-band automatická převodovka, druhý - 5-rychlost.

Toto vozidlo má standardní systém ABS, jakož i tzv trakce, který pracuje rychlostí nepřesahující cíl 40 km / h. Vzhledem k tomuto systému brzd automaticky otočné kolečko. V takovém případě, pokud je vůz nabízen s automatickou převodovkou, muž s ní byl schopen uložit ASR, to znamená, že systém kontroly trakce. A kvůli tomu nejen zpomaluje kola, ale také minimalizuje čas, který je přenášen na pohonnou jednotkou přímo od nich.

Zajímavého designu

A ještě jedna věc o tomto voze jako „Mercedes W210“. Vlastnosti tohoto stroje je transformován, ale také změnil design šasi. Proměna nastala v přední nápravě. Obecně platí, že vývojáři měli takový úkol - aby se minimalizovalo hmotnost vozidla. Ale pak se rozhodl opustit kompaktní a lehké odpružení, které je známo, že všechny (např. E., Jak lze odhadnout, zahrnuje instalaci „McPherson“). A vývojáři vytvořily tradiční dvoupákový. Kvůli tomu se podařilo zajistit výborný pohyb kol cestu. A to je dobře odráží v chování stroje. Navíc prakticky žádné opotřebení pneumatik a bez válcování. Vzhledem k dobré rozložení hmotnosti, vynikající vlastnosti zavěšení a zajištění kvalitních pneumatik otočil „Mercedes W210“ vynikající jízdní vlastnosti a řízení.

A mimochodem, poprvé v autě, které patří do třídy E je hřebenové řízení mechanismus byl aplikován. A jeho hlavní výhodou je v tomto případě je snadná. Koneckonců, to bylo možné ušetřit až šest kilogramů! A ještě jednu výhodu - je to stejné účinnosti ve všech směrech.

důležité dodatky

Tento model byl instalován srážkoměry. Tyto infračervené diody jsou umístěny v horní části čelního skla, vysílá neviditelné paprsky, takže se odrážejí od okna a hit detektory. Tento kapky vliv na index lomu, a systém automaticky aktivuje stěrač.

Světlometů vypadají docela působivé. Pokud tomu tak nebude fungovat, ale nemůže být vidět, protože vývojáři se rozhodli skrýt tyto prvky mezi světlomety. A pokud jste zahrnout, dali dopředu a začne prokrvení optiku s výkonnými tryskami. Mimochodem, světla nejsou obyčejné a xenon, výbojkové. Tato optika poskytuje více než dvakrát tak jasným světlem, ale spotřebuje o třetinu méně energie.

A pár slov o pozastavení, které bylo uvedeno výše. Volba pro potenciální kupce nabízejí několik možností. První z nich - ve výkonu „Vanguard“. Druhá možnost - sportovní verze. Třetí - aktivní odpružení. A to bylo, a upravte její polohu těla, který je zakotven v zavěšení zadních kol jako jedna z možností. Kvůli tomu se ukázalo zajištění vodorovné polohy stroje, bez ohledu na zatížení na něm ani k dispozici.

náklady

Mnoho lidí a stále chtějí stát vlastníky tohoto vozu. Je to pochopitelné - oprava jen „W210 Mercedes“ prakticky žádné nákladné (a všichni, protože auto se porouchá, je vzácné), vypadá to dobře, a kromě toho má vynikající technické parametry. V dobrém stavu, bude toto auto stojí kolem 350 až 500 tisíc. Možná víc, ale to vše závisí na konfiguraci a rok vydání. Například zadní pohon verze s 3,2 AT-motor s 197 hp stálo 570.000 rublů (při slušný běh 300 000 kilometrů).