MAZ-203 - komfortní multiman městský autobus trehdvernyiy

Nízkopodlažní městský autobus MAZ-203 se vyrábí v Minské automobilky od roku 2006. Stroj je radikálně odlišný od jeho předchůdce, model MAZ-203. Rozdíl spočívá v interiéru konfiguraci nižší úrovně. Na sto tří verzí povrchu podlahy se zvýší o 400 mm, od zadního okraje středním dveřím a konče protější stěnu autobusu. Na pravé straně, na kopci, dva dvoulůžkové sedadla jsou umístěna, a pro ně je zde pracovní místo vodiče, židli, otočí o 90 stupňů pro větší pohodlí.

Výstavba interiéru

Na levé straně pódia jsou tři dvoulůžkové míst. Sklon opěradla je v souladu s ergonomií. Na zadní stěně namontované jednu souvislou řadu sedadel pro šest míst. Celkový počet míst k sezení - 32.

Floor Model úrovni v celé kabině, ale na konci MAZ-203 je namontován malý kopec, kde jsou umístěny tři místa. V zadním levém rohu modulu je nainstalován s chlazenou pitnou vodou. Před stroji existují další dvě sedadla. Na podběhy zadních kol jsou namontovány osmi židle, čtyři na každé straně. Tato sedadla jsou upevněny zády k sobě. Někteří cestující, který houpal v autobuse, reverzní uspořádání je nejvhodnější. Druhý sedadlo vybaveno obvyklým způsobem, směr jízdy. Nicméně, přední podběhy židle rovněž nasazena zády k sobě.

Nástup a výstup

Vnitřní prostor vypadá dostatečně prostorná modelu MAZ-203, v pásmu středních listů dveří je zdarma platformou, kde vozíčkáři nebo více kufry mohou být ubytováni. Pro nalodění a vylodění osob se zdravotním postižením poskytnut zatahovací platformu, která je vybavena elektrickým pohonem a je ovládán z kabiny.

Výška od povrchu vozovky na podlahové čáry 330 mm, to je dost pro pohodlné nastupování a vystupování cestujících konvenčních, navíc, že sběrnice je zaparkováno na chodníku, který je v každém zastavení na průběh trasy. Stroj je vhodný výhradně na lince, a to takovým způsobem, že všechny tři dveře jsou přímo na okraji asfaltové podložky. Jeho výška je 18-20 cm.

design

Parametry karoserie jsou stejné pro všechny městské autobusy MAZ druhé generace. Tento model MAZ 256, 171, 251, 206. Tělo plášť je vyroben z pozinkovaných profilových tenkostěnných trubek. Svařovaná konstrukce spojuje s obkladové desky ze skleněných vláken, a potom se sklo vloží do drážek.

Čelní sklo panoramatické konfigurace poskytuje řidiči dokonalý přehled, jakož i přispívá k efektivnímu osvětlení interiéru. Za vstupními dveřmi je plně využita pro vstup a výstup cestujících, zatímco model MAZ-103 k tomuto účelu bylo jen jedno křídlo - jiný jeden pro kabinu řidiče v uličce.

vývoz

Podle jejich údajů MAZ-203 odpovídá standardům evropských zemí, a byl exportován do Německa a Polska. V současné době je považován za dodávky autobusů do Španělska. Veřejná doprava v této zemi se skládá hlavně z podobných autobusů, takže 203. zcela fit do struktury přepravy Madridu a dalších velkých městech.

Autobus je vítězem 9. Moskevského mezinárodního autosalonu „Motor Show 2005“. Vůz také získal první místo na mezinárodní výstavě SIA-2006 se konal v Kyjevě.

MAZ-203: Specifikace

Výrobce - Minsk Automobile Plant.

• Celková vlastní hmotnost - 11 až 100 kg;
• Rychlost v blízkosti maxima, - 90 km / h;
• třída - velké;
• kapacita míst - 37;
• plné přípustné kapacita - 102;
• Přední rozchod kol - 2101 mm;
• rozchod zadních kol - 1888 mm;
• výška střechy - 2920 mm;
• počet dveří - 3;
• Odpružení, přední - konvenční, jaro-vzduch;
• Zadní zavěšení - závisí na nápravnici, jaro-vzduch;
• brzdy - disc na všech čtyřech kolech.

elektrárna

autobus MAZ-203 pro výrobu motorů MMZ. Charakteristika motoru splňovat emisní normy Euro 4:

• Motor - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• počet válců - 16;
• konfigurace - ve tvaru písmene V uspořádání;
• točivý moment - 110 Nm při otáčení 1300 otáček za minutu;
• Výkon v blízkosti maxima - 279 l. p.;
• objem posunutí válců - 6,37 litrů.

Převodovka - automatická třístupňová převodovka.