Jak se připojit zesilovač do auta? Jak se připojit subwoofer k zesilovači? Jak se připojit zesilovač k rádiu

Automotive témata, jako žádný jiný, a to zejména v blízkosti většiny mužské populace naší obrovské zemi. Mnozí z nás tráví hodně času a peněz, přinášet jeho „přítel železa“ v maximální možné dokonalosti. To platí zejména, pokud jde o auta hudbě a akustiky. Navíc, vždy chceme, aby se pokusili nějakým způsobem zachránit tím, že alespoň část práce s vlastníma rukama. Navíc, všichni někdy něco poprvé. Ale opět jsme vám připomenout, že to je ještě lepší pro měření sedmkrát před vámi něco udělat. Tento přístup vám ušetří spoustu času a peněz.

Dnes budeme hovořit o tom, jak se připojit zesilovač do auta. Věříme, že toto téma bude zajímat.

Dejme tomu, že máte již jen vybrat ten správný model, ale také aby se vytvořil prostor pro instalaci v autě. Teď musíme udělat dobrý zapojení pro napájení zesilovače, a poté jej připojit k akustice a prokinut kabelu samotného rádia. Nicméně, pojďme mluvit o všem, co podrobněji.

napájený zesilovač

Začátečníci, kteří první setkání s autorádiem jsou udeřil na tloušťce drátu jádra, který je zřídka viděn v každodenním životě (tedy kromě toho, že jste zvyklí na používání svářečky, nebo něco podobného, že ve své práci - pak máte tuto možnost by neměl být překvapen).

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, zesilovače konzumovat z palubní napájecí proudy slušné hodnoty. To znamená, že čtyřkanálový jednotka s 50 wattů na kanál spotřebuje téměř 17 A. Není to špatné, ne? Samozřejmě, že dodávka vložka bude muset použít drát s opravdu velkým průřezem. Takže před pokusem použít zesilovač do auta, navštívit specializované obchody.

Klasické verze

Pojďme prozkoumat klasické elektroinstalace. V tomto případě je zapojení lepit přímo k autobaterii. Není žádným tajemstvím, že ve většině případů je baterie pod kapotou, zatímco zesilovač je umístěn uvnitř vozidla. V souladu s tím kladný kabel prochází prakticky celého interiéru vozu. To je důvod, proč je nutné chránit elektroinstalace pomocí vysoce kvalitní pojistku, a měl by být umístěn dále než 30 cm od baterie.

Takže před pokusem použít zesilovač do auta, a dokonce navštívit obchod s elektronikou a koupit normální pojistku.

Trochu izolace

Také nezapomeňte dodatečně izolovaný kabel, a to od 17 A, které mají být zahrávat. Obzvláště pečlivě chránit místo mezi motorovým prostorem a interiérem, protože kabel je často Frays. Je pravidlem, že je gumové těsnění, ale tam jsou výjimky. Pokud ano, nebrání používání plastových objímek z odolného a poměrně husté plastu. Zodpovědný přístup k této problematice, protože umožňuje dostat vtírá holou kabelu na kovovém těle je zjevně nestojí za to!

kabina také třeba táhnout drát, aby se zabránilo jeho působení na pohyblivou část. Tam byly případy, kdy lidé prokidyval smyku pod sedačkovou lanovkou. Pro některé to může způsobit důsledky může přijít s sebou. Tak, jak se připojit zesilovač do auta?

výběrem kabel

Nezapomeňte na zlaté pravidlo: menší klouby, bezpečnost výše uvedených! Hojnost drátů s různým průřezem je plná vysokými ztrátami energie, az hlediska požární bezpečnosti to nevypadá nejlépe.

Kromě toho je část minus drát by měla být stejná jako pozitivní kabelu. Stávající síť je jedna, jeho hodnota je konstantní. Pokud jsou dráty budou mít různé oddíly, budou přehřívat, což je opět plná ohně v autě.

Opět platí, že tenké kabely - vysokou odolnost. V žádném případě ne šetřit na kabelech, které běží z baterie do zesilovačů, jak jsme již uvedli elektrického proudu, který běží na nich.

Trochu fyziky a matematiky

Za prvé, zjistit, co je maximální množství proudu spotřebovávaného v zesilovači používá vámi. Chcete-li to, podívejte se na pojistku (nebo pojistky). Předpokládejme, že váš zesilovač může teoreticky vydržet 100 A. ho okamžitě umístí lépe v kufru. U typického vozu je vhodnější, aby se alespoň pět metrů.

I = 100 A; L = 5 m.

I s maximálním využitím proudu, pokles napětí na plus konci drátu, musí být vyšší než 0,5 V. Si pamatovat elementární odpor škola vzorec pro výpočet, a pak provést jednoduchý výpočet:

Běžně R = U / I = 0, 5 V / 100 A = 0, 005 ohmů.

To znamená, že odpor kabelu by neměla přesáhnout 0, 005 ohmů. Protože jsme v úmyslu použít až pět metrů, je nutné počítat odpor segmentu v metru:

R m = R Tot / L = 0, 005/5 = 0 a 001 ohmů.

Jak můžete vidět, musíme drát s lineárním odporem není vyšší než 0 a 001 ohm / m. A teď můžeš katalog libovolného výrobce, a pak si vybrat něco vhodného.

připojovací kabel

Poté, co trase drát v kabině, můžete jej připojit ke kladnému pólu zesilovače. Minus kabel je připojen přímo k tělu, a to, že je nutné použít kopie stejného průřezu jako u plus. V žádném případě ne uchýlit k pomocí šroubů! Připojit pouze šrouby, musí být místo připojení očistit od maximální kvality zbytků barvy a jiných nečistot.

Pozitivní vodič akumulátoru musí být připojen ke svorce + 12V, a negativní - na GND (zem - zem, GND). Před připojením zesilovač rádia najít vzdáleného kontaktu, protože je navržen tak, aby zapojit drát, který právě jede pryč. Je to tam a tam jsou ti nejvíce 12V, ale proto, že rádio a může ovládat funkci zesilovače. Nejčastěji tento kabel je modrý (nebo modrá s bílým pruhem). Bylo by hezké, pro instalaci systému jako kondenzátor.

Vytáhněte kabel z rádia

Budeme i nadále řešit otázku: „Jak se připojit zesilovač rádia“ Teď musíme vést kabel, přes který bude signál jít z přehrávače do zesilovače. Platí pravidlo, že pochází z linkový výstup (Line Out), označení „zvonky“ na zadním panelu.

Vezměte prosím na vědomí, že rádiové různých modelů a různých výrobců mohou mít různý počet linkových výstupů. Nejčastěji jsou tři páry, ale profesionální hráči někdy více. To přináší následující: přední, zadní a Sub, který je určen pro připojení vpředu, systém prostorového zvuku, stejně jako subwoofer. Který z nich je potřeba - záleží na tom, jaký druh zesilovač v autě jste si zakoupili.

Spojuje všechny propojovací kabely, které se vyznačují zvýšenou screeningu. Ve skutečnosti je volba drátu zcela upozornit na téma na samostatný článek, takže se omezíme na jednu z našich rady. V žádném případě ne šetřit na to, nákup zboží pouze známé a důvěryhodné dodavatelů.

Před připojením zesilovače do svého auta, nebuďte zbytečné také přečíst návod. To vám pomůže vyhnout se mnoha problémům.

Připojení kabelu do řídicího zesilovače

Už jsme řekli, že je třeba pokládat kabely pro kontrolu ze strany zesilovače. Mimochodem, je vhodné, aby se, stohování propojovací kabel. Hlavně, že tam je speciální kabel pro tento účel v mnoha modelech. Jeden konec je připojen k zesilovači (ještě jednou připomenout, že je maloval modře nebo modrá-bílá), a druhá - rádia. Tip: kupní síly v autě, ujistěte se, že koupit všechny dráty spolu s ním, protože je lepší poradit se o nich od prodávajícího.

Není nutné kupovat velkou část kabelu, jak bude procházet velmi malé proudy přes něj.

Velmi důležité poznámky

Mimořádně důležitá poznámka: v každém případě, Neveďte propojovací kabel v blízkosti silových kabelů! Například, pokud je napájecí kabeláž vede přímo přes kabině, ovládací kabely musí projít po levé straně, pokud možno od napájení !!!

Navíc je můžete protáhnout pod koberečky salonu, jako v tomto případě, maximální pravděpodobnost ne „úlovku“ hluk. Pokud si odváží ke světovému bláznovství, dlažby dráty zády k sobě, a když motor bude dbát tresky, vytí a další šum v reproduktorech. Žádný jiný způsob, ale zcela předělat všechny práce v tomto případě nebude. Tak, jak se připojit zesilovač do auta - pracovat dlouhé a únavné, není třeba spěchat.

V závažných případech, dráty a přece měl vytáhnout strop, skrývání je pod čalouněním. To platí zejména o špičkových vozidel, která jsou doslova „vycpaná“ různých druhů elektroniky. V tomto případě je zásah takže je nutné občas použít speciální vyšetření.

Rozdíly v připojování různých typů zesilovačů

Pokud dáte na dvoukanálový zesilovač, budete potřebovat podobnou spojovacího kabelu. Pokud quad - dvojice dvojitého drátu nebo čtyř-speciální.

A jak se připojit zesilovač pro rádio, pokud to má jen pár linkových výstupů, a zesilovač - Čtyři? V takovém případě můžete pomoci speciální Y-adaptér (splitter). Mazaný čínský vytvořili zařízení, které poskytuje vstup pro každou dvojici výstupů. Tak, od stereo pár máme jen dva. Pohodlně, nic neříkej. Samozřejmě, že k tomu, aby s akustikou nejvyšší cenové kategorii není nutné, protože kvalita zvuku zároveň výrazně snížena.

Existuje i jiná cesta. Všechny běžné modely moderních zesilovačů (AUDISON, například) je vybaven funkcí vnitřního rozdělení paralelních vstupů. Stručně řečeno, v tomto případě, každé rozšíření nepotřebujete.

V případě, že výstupní vedení z přehrávače ne, může být připojen přímo k reproduktorům (high signál). Téměř všechny běžné zařízení v současné době mají příslušné svorky (úroveň Hi vstup). Chcete-li se připojit pomocí nejběžnějších reproduktorové kabely, a že by bylo lepší, aby promíchat pólů.

Připojení jednokanálového zesilovače (také známý jako čokoládové tyčinky)

Při zobrazení jednoho kanálu zesilovače mají pouze jednu funkci - pro připojení k subwooferu. Mají velmi slušný výkon, ale mají také schopnost pracovat pod nízkou impedancí zátěže. Co je to, mimochodem? Při běžném automobilovém akustické impedanci pouhých 4 ohmů, a veškeré další zařízení je mnohem nižší specifikace (3 ohmy, 2 ohmy, 1 ohm). Tento jev se nazývá zatížení s nízkou impedancí. Všechny tyto zesilovače jsou D-class.

Dnes, oni všichni mají vestavěný LPF-filtrem, který odřezává všechny frekvence nad těmi, které jste nastavili jako maximální pro subwoofer. Obvod připojením k hanbě je jednoduchý. Subwoofers jsou spojeny paralelně nebo v sérii, nebo jen jeden reproduktor je namontován. Současně můžete připojit i více než dva basové reproduktory najednou, ale je důležité vzít v úvahu, že ne všechny modely subwooferů se dokáže vyrovnat s výrazně zvýšenou odolností.

Dáváme nejběžnější a jednoduché schéma montáže. Lineární signál z rekordéru jde do zesilovače, sčítají a zesílen. Ovládání Schéma zapojení a přenosové kabely lze nalézt v návodu od výrobce.

Jak se připojit dvoukanálový zesilovač?

A teď už víme, jak se připojit zesilovač pro rádio, je-li model, dual-channel. Zařízení tohoto typu jsou pro mnohé odrazový můstek do světa automobilového zvuku. Důvodem je nejen nízká cena, ale také jednoduchost. Tyto zesilovače jsou často používány pro připojení předních reproduktorů a subwooferu. Pojďme se bavit o každé z těchto možností.

Spojující přední reproduktory

Pokud máte v plánu používat přístroj pro „houpačka“ přední nebo zadní reproduktory, připojte jej do stereo režimu. Tak, jak se připojit dvoukanálový zesilovač?

Signál je na nízké nebo vysoké úrovni. Je žádoucí, aby připojení dolní propust (HPF), což je důležité především při montáži tohoto obvodu. V tomto případě se zatížení na každý zesilovač může být až 2 ohmy. Tak, každý kanál může být zavěšen na jednom systému reproduktorů 4 ohmy.

Připojení subwoofer

Velmi časté zařízení na možnost takzvaného „most“. Předtím, než jak se připojit subwoofer k zesilovači, ujistěte se, že „čerstvost“ zařízení: Téměř všechny nové modely dokonale využít tento režim. V souladu s jejich pokyny jsou podrobná schémata, které ukazují, kde a jak se připojit na kladné a záporné kabely. V tomto případě je síla se sčítají, přičemž se získá zvuk a nasyceným šťavnatější.

Kromě toho je na zadním panelu obsahuje ikony, které označují konektory pro napájecí kabel, země, a oddělení od vodičů k reproduktorům. Snadno pochopitelné. Zde je návod, jak se připojit subwoofer k zesilovači. Není příliš obtížné, ne?

Některé modely mají speciální přepínač, pomocí kterého můžete přenést techniku do režimu mono. Velmi důležité: pokud používáte režim mostu, si uvědomit, že v tomto případě, téměř všechny „zesilovače“, se vzácnými výjimkami, nepracují při zatížení méně než 4 ohmů! Před připojením subwoofer k zesilovači, poslední by měly být zahrnuty LPF filtr. V opačném případě budou všechny frekvence nad 50-100 Hz jít do subwooferu, a je to beznadějné ruina zvuk. To asi nebude líbit i lidem, kteří nejsou v pořádku s hudební sluch.

Čtyři kanály!

A jak se s poměrem stran 4-kanálový zesilovač? Obecně platí, že i v tomto případě není vůbec nic složitého. Kladný kabel akumulátoru tah, po výše uvedených pokynů (wire vzít silnější a lepší kvalitu jak je to možné).

Linkových výstupů v rádiu (RCA - tulipány) by měly být čtyři z nich. Jsou-li 2, koupit rozdělovač, které jsme již bylo uvedeno výše. Lineyniki připojený k přehrávači a zesilovač. Pokud se chystáte připojit zesilovač do továrního rádia, odpojte baterii, protože to může spálit pojistku.

Dále je ovládací kabel (dálkové) zasahuje mezi audiokazety a zesilovačů. Jak již bylo řečeno, je velmi tenká a nutně potřebuje vysoce kvalitní screening. Pak připojen reproduktorů nebo nastavení.

Jak připojit výkonový zesilovač single-channel?

Tento druh zařízení - skutečné spojení v jednom případě jedno- a dvoukanálové modely. V souladu s tím je možné připojit více subwoofery, a zbývající výstupy (označené příslušnými ikonami) „viset“ přední a zadní reproduktory.

Jak připojit několik zesilovačů?

Jak připojit dva zesilovače? Pokud máte v úmyslu instalovat v autě několika bloků tohoto druhu, existují dva způsoby, jak toho dosáhnout. První z nich - stačí dostat jeden tlustý kabel od baterie, a pak dal do rozdělovače současných zesilovačů. Dávejte pozor! V případě, že vodič je delší než 40 centimetrů, a také nižší (ve srovnání s hlavním kabelem) průměr, je nesmírně důležité, aby byly chráněny pomocí pojistek.

Varianta číslo dvě. Vytáhněte vodiče z baterie, stejně jako máte nainstalované zesilovačů. Přes zdánlivou technologické složitosti takového rozhodnutí v praxi to není tak špatné. Skutečnost, že několik relativně tenkých drátů, je mnohem jednodušší hodit než jednu tlustou jeden. A co je nejdůležitější, v této situaci je třeba myslet jen o tom, jak se připojit na zesilovač 2. A pojistek může být žádný strach.

Tahat dráty systému reproduktorů

Pojďme mluvit o vlastnostech připojení zesilovačů a reproduktorů. Jak jsme již dříve zmínili, je nutné použít speciální kabely. Mohou natáhnout, bez obav z rušení z jiných elektroniku v autě. Ale na akustickou crossover „přeslechy“ chytit docela reálné, takže kabel by měl být umístěn co nejdále od možných zdrojů rušení.

Je tu jen jeden problém. Řeč je o tahání kabelu ve dveřích. Tak, jak se připojit zesilovač reproduktorů? Ve většině případů výrobci nemají zapomenout na spotřebitele, přičemž zvláštní konektory pro kabelové kanály nebo vkládání gumové pro ně. Ale často tento druh dárků z automobilového průmyslu nebude čekat, a proto mají vrtat další otvory.

Nezapomeňte složit svorky baterie Před zahájením prací!

další tipy

Pokud si pečlivě přečíst článek, pravděpodobně jste neviděli zmínku o pojistce. Které modely jsou nejlépe slouží k ochraně systému?

Hlava jednotka může být zabráněno spalování konvenční bezpečnostní páky. Vzhledem k tomu, že se nachází přímo pod kapotou, je nutno zakoupit držák, pokud jde o vlhkuvzdorném výkon. Pro střední síly systémy jsou perfektní pojistky AGU, s charakteristickým vzhled, připomínající velkých kruhových kuželů.

Ale tady je výkonné reproduktory kde je to vhodné k ochraně ANL prvky (jsou ploché, ve formě tablet). Jako alternativa k těmto zařízením může trvat automatické spínače, který okamžitě obestochat systém v případě zkratu nebo náhlé zvýšení napětí. Následující tipy, budete udržovat svou výbavu do top stavu!

Takže jsme se podívali na to, jak se připojit zesilovače k reproduktorům. Pozorně si přečtěte pokyny a snaží se správně oříznout dráty! Hodně štěstí!