Jak se používá čerpadlo na vzduchové vozidlo?

Vzduchový kompresor je součástí mechanismu natlakování automobilu. Jeho hlavní funkcí je vytvořit vysoký tlak v sacím potrubí motoru. Název vzduchového kompresoru byl způsoben spojením s klikovým hřídelem a vstřikováním proudění vzduchu vlivem rozdílu tlaku. Dnes budeme hovořit o odrůdách těchto zařízení a také budeme analyzovat návrh tohoto mechanismu.

Typy kompresorů

V současné době jsou nejoblíbenější zařízení pro vstřikování vzduchu:

• Ve tvaru vačky.
• Odstředivé.
• Šroub.

Každý z těchto mechanismů má vlastní konstrukci a zařízení, ale jejich hlavní funkce se z toho nezmění.

Málokdo ví, že na světě bylo vyvinuto mnoho typů kompresorů. Některé z nich jsou stále instalovány na vozidlech a některé se v historii dostaly kvůli své nespolehlivé konstrukci.

Zařízení

Každý vzduchový ventilátor na vozidle má ve svém designu speciální mezichladič. Možná jste slyšeli o takovém zařízení na importované síti (živým příkladem je řada nákladních vozidel "Volvo F12 Intercooler"). Toto zařízení tedy slouží k chlazení stlačeného vzduchu. Při jeho stlačení tlak výrazně klesá. Externě je mezichladič malý chladič, který může být vzdušný nebo kapalný.

Návrh ventilátoru také předpokládá přítomnost speciálního pohonu, kterým je celý mechanismus připojen k klikovému hřídeli. Samotná mechanika může být:

• Přímo. V tomto případě je vzduchový kompresor (u VAZ včetně) připevněn k přírubě klikového hřídele.
• Řetěz. Používá se zde speciální kovový řetěz.
• Elektrické. Takový pohon má samostatný elektrický motor.
• Ozubený. Jedná se o reduktor válcového provedení.
• Pás. Jako pohon se zde používá pás. Může to být klín, plochý nebo zúbkovaný.

Aplikace

Nyní je vzduchový kompresor instalován nejen rukama majitelů automobilů, ale také mnoha výrobci, kteří jsou stále na dopravním pásu. Tři hlavní oblasti použití tohoto mechanismu jsou rozděleny:

• Instalace kompresoru jako prvku ladění s cílem zlepšit výkonnost automobilu.
• Sériově na montážní lince.
• Při uvolňování závodních automobilů.

Samoinstalační instalace tohoto zařízení na auto je nejoblíbenější metodou mezi mnoha motoristy. Zvláště často jsou montovány majiteli domácích strojů. Na dopravníku je vzduchový ventilátor instalován velmi zřídka. K dispozici jsou pouze sportovní verze vozu. Ale u závodních automobilů je tento prvek jednoduše nepostradatelný. V každém z těchto případů při instalaci kompresoru je použita speciální sada obsahující všechny potřebné součásti pro perfektní provoz celého mechanismu.

Obecně je rozsah tohoto prvku velmi rozsáhlý, což bylo opakovaně potvrzeno mnoha technickými vývojy a odrůdami zařízení.