Guma po celou sezónu: recenze, výběr, vlastnosti

Každoroční pneumatiky jsou univerzální a nejvýnosnější řešení z pohledu údržby vozidel. Vlastník takového kaučuku nemusí dvakrát ročně aktualizovat pneumatiky, což v důsledku znamená výrazné úspory. Ovšem provozní aspekty, které ukládají omezení používání tohoto typu pneumatiky, se také projevují. Záleží však na oblasti, v níž se používá všestranná kaučuk.

Recenze připomínají, že přísná zima nepřispívá k příznivému provozu vozidel s univerzálními pneumatikami. V důsledku toho je nutné najít kompromis mezi klimatickými omezeními a finanční a praktickou účelností.

Obecné informace o celoročních pneumatikách

Podle klasické definice je celoroční pneumatikou pryž, která je schopna zajistit dostatečný výkon v podmínkách teplotního režimu nad 0 stupňů. Praxe používání není v závěrech tak jednoznačná, ale zpočátku je nutné dodržovat toto pravidlo, ignorovat jemnější nuance. Faktem je, že celoroční pneumatiky v zimě nejsou schopny prokázat optimální spojení s problematickým povrchem kvůli nepřítomnosti trní. Konfigurace běhounu takové gumy je více zaměřena na odvodnění. Na povrchu najdete spoustu rozvětvených drážk a lišt určených pro bezpečné propojení v podmínkách pohybu podél vodního povrchu na podzim nebo na jaře.

Dalším rysem je zvýšená tvrdost konstrukce. Pro zimní období používejte měkké pneumatiky, které mají dostatečnou pružnost a pevnost pro jistý pohyb na ledu a sněhu. V tomto případě považujeme typický skandinávský gumový suchý zip, který nemá výrazné chrániče. Likvidace hrotů je způsobena skutečností, že v letních podmínkách jsou také využívány celoroční roční období, kdy se takové zapracování vůbec nevyžaduje. Proto můžeme tuto gumu považovat za kompromisní univerzální variantu, která však není specializovaná na určité povětrnostní podmínky.

Odrůdy modelů

U segmentů se pneumatiky pro všechny sezóny liší typem tzv. Běžeckého trenažéru. V podstatě to znamená směr vzoru běhounu. Nejběžnější symetrický vzor bez směrovosti, vyznačující se komfortní ovládáním a nízkou hladinou hluku. Toto řešení je vhodné pro prémiové rodinné nebo obchodní modely, kde není potřeba výrazných atletických vlastností. Nesměrový asymetrický vzor zajišťuje stabilní kontakt s vozovkou v podmínkách intenzivního zatížení - například při ostrém zatáčení. Proto je tato volba vhodná, pokud potřebujete celoroční pneumatiky pro SUV, které vyžadují pevnější ovládací mechaniku. Příčná stabilita také umožňuje použití takových pneumatik u některých modelů sportovního segmentu.

Směrová symetrická ochrana je speciálně navržena pro podmínky aquaplaningu. To znamená, že je-li plánována pravidelná obsluha stroje na mokré vozovce, je vhodná pouze všestranná pryž. Z přehledu vyplývá, že široká divergence drážek symetrického běhounu zajišťuje efektivní odvodnění od kontaktu s vozovkou. Tato volba se často doporučuje u modelů s pohonem zadních kol, protože při průchodu problémové oblasti jsou přední kola "vysušena" chráničem, což umožňuje snadné ovládání zadních kol v budoucí připravené oblasti.

Univerzální terénní pneumatiky

K dispozici je speciální třída pneumatik s označením A / T. V souladu s přísnou klasifikací není taková kaučuk zařazena do obecné skupiny všech sezónních modelů, ale obě kategorie mají mnoho podobných vlastností. Zejména se jedná o celoroční pneumatiky pro terénní vozy, které jsou určeny pro použití na pevných i terénních plochách s použitím štěrku, nečistot apod. Tyto pneumatiky kombinují vyvážené vlastnosti manipulace a pohodlí. Vlastně má gumové A / T podobné vlastnosti, které mají výraznější ochranu.

Hlavní věc, která zabraňuje zařazení segmentu univerzálních terénních pneumatik, je konfigurace výkresu. V tomto případě chránič má velkou výšku, šířku a kontaktní plochu. Současně jsou kvalita spojů modifikace A / T zaručena na vyšší úrovni, která je určena hmotností samotného vozu. Dokonce i celoroční pneumatiky na "Niva" s malou velikostí R15 zajistí dostatečnou spojitost s problematickým povrchem díky charakteristikám běhounu.

Charakteristika vícevrstvé gumy

Hlavní charakteristikou je výše uvedená velikost. Na trhu najdete pneumatiky s průměrem R14-R17 ve středním rozsahu. Z hlediska bezpečnosti je důležitá také vzdálenost brzdné dráhy. Každoroční pneumatiky jsou podle některých ukazatelů považovány za nejméně spolehlivé, protože mají nejdelší zastávku. To platí například pro brzdění na suchém povrchu - v průměru to trvá 50-52 m. Pokud zimní pneumatiky za takových podmínek nevykazují méně atraktivní výsledek na 57 m. Nejlepším ukazatelem a v podmínkách sněhové pokrývky - 42 metrů proti 29, Které jsou nutné pro zastavení zimních pneumatik. Většinou však závisí na parametrech chrániče. Takže pro běžné automobily a motorovou dopravu může být hloubka 0,8-1 mm. Pokud budete potřebovat celoroční pneumatiky na "Niva" nebo malé dodávce, pak to může být asi 1,5 mm. U autobusů a nákladních automobilů se doporučují pneumatiky o hloubce 2 mm.

Recenze pneumatik Goodyear Vector 4Seasons

Podle mnoha řidičů je to nejlepší možnost, pokud plánujete jezdit na suchých a zasněžených plochách. Tvůrci tohoto kaučuku poskytli různé vlastnosti, které nakonec ovlivnily rovnováhu přesnosti reakcí a celkovou spolehlivost kontroly. Pouze velká brzdná dráha se stala vážnou nevýhodou, která je charakterizována touto celoroční pneumatikou. Z přehledu o zvláště zimní operaci upozorňuje, že kaučuk je vhodný pro oblasti s evropskými mrazivými mrazy. Nicméně se nedoporučuje experimentovat v těžkých sibiřských podmínkách.

Co se týče mokrého podzimního krytu, chování pneumatik Vector 4Seasons je v souladu s typickými letními pneumatikami. Hlavním důrazem vývojářů se však stále dělaly lehké sněhové pokrývky, kterým nelze manipulovat žádným gumovým lepivým univerzálním účelem.

Přehled pneumatik "Kama Euro-224"

V Rusku se jedná o jednu z nejoblíbenějších možností, které představují segmenty celoročních pneumatik. Uživatelé poukazují na dvě hlavní výhody - optimální přilnavost za jakýchkoli podmínek a silových ukazatelů. Na druhé straně jsou celoroční pneumatiky "Kama" velmi hlučné a dávají pocit tuhosti, což také nepomáhá k pohodlí, zvláště pokud je nátěr nerovný a musí čelit jámám a malým hrbolům.

Pokud jde o sezónní provoz, je toto rozhodnutí těžké nazvat univerzální. A při chování na sněhové pokrývce a při jízdě na suché trati jsou zjištěny jejich nedostatky. Například čerstvý sníh může upoutat chránič, v důsledku čehož může být vazba zapomenuta. V létě se celoroční pneumatiky "Kama" hodí hodně, pokud při aquaplaningu nezohledňuje jisté nuance. Mokrý asfalt se dodává tomuto gumovému tvrdému, ale bez ztráty spolehlivého kontaktu s povlakem.

Recenze pneumatik Yokohama Geolandar

V tomto směru pozornosti si zaslouží pozornost modifikace H / TS G051. Na běžné silnici vykazují pneumatiky dostatečnou stabilitu, dobrou manipulaci a optimální dobu trvání akvaplaningu. Kombinace těchto výhod se může pochlubit ne každou gumovou celou sezónu.

Názory na nedostatky tohoto modelu však existují i tam. Zaznamenávají potíže při jízdě na blátě a sněhu. Dojde ke ztrátě spojky na pozadí snížené stability. Obecně platí, že pro off-road a těžkou zimu tato volba nebude fungovat. Stabilní ovladatelnost a tichost můžete počítat pouze na suchém nebo mokrém asfaltu. Tento nátěr je možná nejlepším příležitostným kaučukem z existujících nabídek na trhu.

Cena vydání

Kvalitní pneumatiky stojí asi 4 až 6 tisíc rublů za sadu. Například uvedená změna od firmy Goodyear je dostupná v průměru 4,5 tis. Můžete také najít modely v hodnotě přibližně 1,5-2 tisíc. Je však důležité si uvědomit, že celoroční pneumatiky, jejichž ceny jsou nižší než 3 000, se pravděpodobněji vyrábějí na základě špatně kvalitní směsi. V praxi to znamená snížení odolnosti proti opotřebení, spolehlivosti a trvanlivosti.

Jak vybrat nejlepší možnost?

V těchto případech jsou takové pneumatiky univerzální. Každou sezónu však bude mít svůj vlastní nedostatek, protože je prostě nemožné plně splnit požadavky zimního i letního provozu.

Například nejlepších celoročních pneumatik v zimě - těch, jejichž povrch má úzké chrániče, což umožňuje udržovat dostatečnou spojku a nehoupat se sněhem. V létě a za deštivého počasí je pro efektivní odvodnění zapotřebí výkres s širokými lamelami. V důsledku toho by měla být volba omezena na specifické provozní nuance a potřebu obětovat určité charakteristiky.