AutomobilyAutomobily

"Citroen C5": specifikace. Citroen C5: recenze, fotky

Francouzský výrobce je známý svými praktickými, uživatelsky přívětivými a obecně spolehlivými stroji. Významným přínosem pro tvorbu tohoto názoru mezi fanoušky značky byl model "C5", který byl vyroben v takových verzích jako je hatchback a kombi. Ačkoli auto bylo navrženo jako náhrada za typický evropský model Xsara, obdrželo mnoho originálních dodatků. Z celkové hmotnosti hatchbacku se vyznačuje zejména oválným vykrojením s chromovaným logem. Pozoruhodně vystupoval a Citroën C5 zavěsil na základě hydropneumatiky již v první generaci. Navíc byl model vždy známý svým bohatým vybavením - seznam elektronických asistentů a pomocných doplňků poskytoval vážnou technologickou výhodu oproti konkurenci.

Hlavní technické charakteristiky

Významnou roli v úspěchu tohoto vozu na trhu hrají základní konstrukční parametry. Vůz se ukázal být prostorný, prostorný a současně ne bez manévrovatelnosti na silnici. Citroën C5, jehož technické charakteristiky jsou uvedeny níže, se harmonicky promíchá do celkové palety francouzské flotily:

  • Délka je 474,5 cm.
  • Výška je 147,6 cm.
  • Šířka stroje je 178 cm.
  • Světlá výška - 15 cm.
  • Plošina kola je 275 cm.
  • Šířka stopy vpředu je 149,5 cm.
  • Šířka stopy je 152,8 cm.
  • Objem zavazadlového prostoru je 1249 litrů.
  • Kapacita nádrže je 66 litrů.
  • Pohotovostní hmotnost motoru je 1290 kg.
  • Převodovka - manuální převodovka pro 5 kroků.
  • Pohon - vpředu.

Samostatně stojí za zmínku zastavení představované systémem Hydractive III. Zpočátku byla konfigurace poskytnuta pro režimy Comfort a Sport, ale díky upgradům, díky řadě restylingu, se zlepšily i další funkce Citroënu S5. Technické charakteristiky závěsu jsou způsobeny nezávislými hydraulickými prvky, které jsou schopné měnit odstup od 90 do 250 mm. V tomto případě je pracovní prostředek tohoto mechanismu 200 tisíc km.

Charakteristiky stupnice motoru

Ve standardním provedení je model dodáván s dvoulitrovým benzínovým motorem o objemu 138 litrů. S. Kvůli této síle může poměrně velký hatchback vyvinout "sto" za pouhých 12 sekund. V tomto případě je maximální dosaženo rychlostí 200 km / h. Je však pozoruhodné, že je to jiné - možnost zachovat jasnost a jistotu reakce urychlovače při všech zkouškách dynamiky. K dispozici je také silnější varianta motoru Citroen C5, jehož technické charakteristiky jsou vyjádřeny objemem 2,2 litru, stejně jako výkonový potenciál 173 litrů. S. Existují různé názory na vhodnost takového zařízení, ale z velké části uživatelé zaznamenávají organickou kombinaci masivního designu automobilů a motoru s důstojnou silou. Tato jednotka samozřejmě nedává modelu vlastnosti všech terénních vozidel a nejlepším způsobem neovlivňuje spotřebu paliva, ale dává důvěru na trať.

Je třeba poznamenat, že francouzský model v základním uspořádání je v sedanském těle dodáván s motorem o objemu 1,6 litru. Není moc odlišný, pokud jde o výkon a vůz C5 C5, jehož fotografie je uvedena níže.

Charakteristika modifikace křížového tahače

Téměř každý zástupce světového automobilového průmyslu přijímá úpravy v terénu, které pro spotřebitele představují přinejmenším určitý zájem. A tento model nebyl výjimkou. Při plném přechodu na stav off-roader nemůže mluvit, ale plná jízda s výkonným motorem stačila na zřetelnou transformaci Citroënu C5. Technická charakteristika pohonné jednotky mimochodem vypadá docela důstojně - s objemem 2,2 litru, instalace poskytuje 204 litrů. S.

Abyste se s takovou náplní vyrovnali, byla to perfektnější převodovka. Konstruktéři preferovali šestistupňovou automatickou převodovku. V důsledku toho je práce stroje charakterizována plynulým chodem bez nadměrné činnosti v dně. To ale není omezeno na vývojáře Cross Tourera. Modifikace má 18-palcové disky, rozšířené křídla a také přijaly prokládací prvky z hliníku a chromu ve zrcadlech. Obecně byla získána hybridní verze SUV a klasický sedan Citroën C5. Modifikace fotografií Cross Tourer, znázorněná níže, jasně ukazuje mírně brutální a agresivní vnější obraz automobilu.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Na prvních místech v seznamu výhod přicházejí takové vlastnosti jako ovladatelnost, komfort, promyšlená elektronika s asistenty a asistenty, prostornost a dobrá izolace zvuku. Francouzští návrháři se zpočátku zaměřili na poskytnutí pohodlí. Ve skutečnosti se tato výhoda stala hlavní výhodou všech verzí Citroënu C5. Přehledy označují nejen ergonomické výhody ve formě pohodlné kabiny, nastavovací mechanismy a řízení rukojeti, ale také přistání. Hydropneumatické zavěšení doslova vyhlazuje jakékoliv nesrovnalosti, díky čemuž se řidič i cestující cítí pohodlně.

Negativní zpětná vazba o modelu

Bez nedostatků také nebylo. Většina z nich se týká malých věcí, ale, jak ukazuje praxe, do značné míry tvoří dojem uživatelů. Co tedy nevadí majitelům Citroënu C5? Hodnocení poukazuje na nedostatek moderních systémů vytápění, nedůležité zvukové přípravy, slabé funkce štětce a širokého poloměru otáčení. Tam jsou také některé nároky na motorové měřítko, ale obecně, to zaslouží souhlas. Všechny nedostatky v kompletních sadách jsou kompenzovány přijatelnou spotřebou paliva.

Existuje ještě jedna nuance, která může odradit touhu po koupi takového auta. To je cena, která je značně nadhodnocena ve srovnání s mnoha konkurenty Citroën C5. Cena se pohybuje od 1,4 do 1,6 milionu rublů. Pro verzi v zadní části sedanu.

Závěr

Evropské automobily se tradičně spojí s domácími nadšenci automobilů s kvalitou a komfortem. Ale pokud jde o praktickou volbu, náročný klient se určitě učí všechny nuance produktu. A v této fázi mohou existovat problémy jiné povahy - může to být nedostatek adaptace na naše podmínky a problémy v převodovce a nedostatek originálních náhradních dílů na ruském trhu. Je důležité poznamenat, že Citroën С5 se prakticky zbavuje těchto problémů. Cena za 1,5 milionu rublů je samozřejmě srovnatelná s jednotlivými modely prémiové třídy, ale je třeba mít na paměti, že při údržbě tohoto stroje budou značné úspory. Navzdory závadám v dokončení a vadám v topných systémech je toto vozidlo vybaveno velmi kvalitní základnou. Projektanti pracují na slávě a nad pozastavením a na dalších jednotkách a jednotkách, které zřídka způsobují problémy v procesu provozu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.