Honda HR V. Recenze Vehicle

Dokonce i mezi parketami SUV Honda HR V shromažďuje názory často povrchní. Ve skutečnosti, elegantní, velikost hračky stroje s jemnými obrysy těla příliš mnoho vytáhnout na zábavné dámy. Pamatovat, jak v knize „Jak na loď volání, takže to bude plavat.“ I v tomto případě, tam je takový marketing chyba, protože pro tento vzhled skrývá pracovníka ve spolehlivém jednotky Hondy. Velmi vážná oddaný obecně.

Parkety SUV běžně označována jako vozidla pro aktivní odpočinek. To je důvod, proč jejich vzhled vepsat SUV atributy - masivní vodítka pro zavazadla na střeše, blatníků a do zavazadlového prostoru a prostoru pro cestující skrývá spoustu přípravků pro rekreaci nebo přepravu sportovního vybavení.

Nicméně, Honda HR V nic nepozoruje. Zpočátku, třídveřový vůz byl vytvořen jako městský floutek s způsoby SUV, se zaměřuje hlavně na jednotlivé lidi. Z tohoto důvodu slušný zavazadlový prostor, kombinovaný s zadních sedadel, která pojme kriticky nízké úrovni. Při výběru rodinné auto, lepší pohled na rozšířené verze pětidveřového z roku 2002. Honda CRV.

Vrátit k Honda HR V. Hodnocení charakterizovat tento SUV jako auto s krátkým zdvihem husté suspenze a manipulace s hazardními hrami. S klikaté asfaltové ulice podaří to žádný problém, ale padá rozbité polní cesta vozů důvěru.

Obecně lze říci, dejte nám vytvořit náš názor na autě, analyzuje názory o tom od skutečných lidí.

Honda HR V, hodnocení bezpečnosti

Podvozek autíčka ukazuje velmi dobře. Dokonce i v podmínkách na to nejlepší silnice v ruském světě. Ve většině případů je hlavní části řízení a zavěšení začne s žádostí o „důchodu“ již po 120 tisíc kilometrů. Od cent náhrady za zmínku přední pouzdra stabilizátoru. Obvykle se jedná o „ústa“ po dobu 30-45 tisíc kilometrů.

Vozy předčasného propuštění měl problémy s ložisky zadního kola, ale v současné době je tento problém již vyřešen. Nyní jejich rozsah spolehlivost je 100 - 150 tisíc kilometrů.

Řízení je překvapivě odolný. Hrábě a nevykrojí neproudí ani u starších automobilů z těch, které lze nalézt ve službě.

Přední brzdy jsou někde až o 45 tisíc běh po budou potřebovat náhradní polštářky. Ale kola, a to navzdory skutečnosti, že odpisů jsou velmi malé, držel dvě sady destiček. Zadní brzdy jsou drum- typu zadní polštářky jsou mnohem odolnější než přední. My patří vynalézavost, čas na změnu své pozice, jako výsledek dostaneme pracovní sadu zdrojů na 100.000 namísto 75,000 běhů.

Honda HR V, recenze motoru

Velmi často je potřeba měnit zapalovací svíčky. Po asi 10 - 15.000 běhu. Neexistuje nic, co můžete dělat - naše benzín. A vše, co bylo dobré - systém pro správu napájení a zapalování jsou v pořádku.

Měli bychom také zmínit problémy s olejem. Skutečnost, že Honda HR V žádný snímač hladiny oleje, tlakový spínač se spustí, když navýšen pozdě (asi třetinu úrovně). Z tohoto důvodu, to je často následky jízdy bez oleje a jsou hlavním důvodem pro prodej automobilů. Vyvozovat závěry.

No, nakonec je třeba poznamenat, že předmět vozidlo je poměrně starý. Takže, pokud finance dovolí, podívejte se na Honda CRV 2010 inženýrů společnosti Honda není jedinečný, ultra-mistrovské dílo, ale také ke zlepšení staré koncepty.