Hodnocení. Box-robot auto: jak ji používat?

Vývoj automobilového průmyslu nestojí. Lidé se snaží zlepšit svůj život, aby to pohodlnější a pohodlnější. Výrobci automobilů se snaží maximalizovat jednoduchost jízdy svým zákazníkům. Tímto způsobem trvale zdokonaluje různé technologie. To znamená, že automatická spojka byla připojena na mechanickou převodovkou. Přidání těchto dvou prvků dohromady, vývojáři obdrželi tzv robotizované převodovky, kombinuje všechny výhody a nevýhody agregátů. Lidé také znát název „box-robot.“

Konstrukce převodovky

Zjistit rysy tohoto návrhu, je třeba věnovat pozornost těm recenze. Robot vyžaduje zvláštní okno s léčbou, ale aby pochopili, proč je třeba pochopit jeho strukturu.

Podle předběžného popisu byste si mohli myslet, že celá struktura je jednoduchý stroj se speciálním ovládáním. Nicméně, to není. Uvažujme tento problém podrobněji.

Konstrukce je založena na mechanickém boxu, který podle názoru obou odborné i laické jízdní populace, je považován za spolehlivější než automatické. To lze chápat tím, že čte online recenze. Box-robot má speciální zařízení. Jsou nezbytné, aby se vytlačit změny otáček spojku.

Stojí za zmínku, že při použití konvenční manuální převodovka, ovladač automaticky volí spínací čas. Za tímto účelem se zaměřuje na to, co se děje na silnici a používat spojkový pedál ve spojení s vlastním páky převodovky. Při vývoji nového zařízení, která byla kontroverzní připomínky řidičů, box robot se ukázala být úplně jiná strana. Bylo rozhodnuto vyloučit z procesu popsaného výše, přímým působením řidiče. Vše důležité přepínání poskytuje počítač. Speciální jednotky, pohony byly instalovány pro úspěšné fungování robota. Vzhledem k nim, a to se stalo možné posun, který je v čele samotného počítače.

Soudě podle názorů, spotřebitelé uvedeno několik významných výhod. Hovoříme o obrovském spotřebu paliva, snadnou opravu. Také, někteří spotřebitelé jako nepřítomnosti spojkového pedálu. Další výhodou přidělených řidičů, je to, že je možné ručně změnit rychlostní stupeň.

Jak to funguje?

Krabice na otázku, na úkor dělnické pohonů uzly, které jsme již mluvili dříve. Shromažďují informace o takové detaily, jako je rychlost jízdy, rychlost hnacího ústrojí fungovat některé senzory. Na základě údajů, počítač přijme rozhodnutí o tom, co je potřeba k aktivaci přenosu. Pokud jde o řidiči vědí, na spojkový pohon je zodpovědný. Je to ten, kdo přebírá velení o změnu režimu a odpojí motor ze vstupního hřídele. V je během tohoto procesu aktivuje druhý ovladač, vybere zařízení, které je potřebné, a okamžitě se zahrnuje. O chvíli později se motor opět připojen k hřídeli a auto pokračuje na své cestě. Celý tento proces se odehrává tak rychle, jak je to možné, takže lidé si ani nevšimne. Vše, co dokáže rozeznat - trochu na obrátkách, ale nic víc. To je, jak to funguje Transmission - „robota“. Hodnocení je uvedeno níže.

Servopohony jsou dvojího druhu. K dispozici jsou elektrické a hydraulické. Prvním z nich je motor, který je schopen používat převodovku, přesunout výkonnou roli. Hydraulické také působí prostřednictvím válce. Dostává instrukce přímo z řídící jednotky.

převodovka Výhody

Při použití ovladače určit nedostatky a výhody. Samozřejmě, je třeba o nich mluvit. Co výroky lze nalézt tím, že zkoumá odpovědi? Box robot má své vlastní charakteristiky. Pro začátek, podívejte se na výhody.

• Spotřebitelé na vědomí, že, na rozdíl od zařízení a variátor, automatizovanou převodovku spolehlivější a pohodlnější.
• Téměř všechny modely popsané přenos, který je schopen pracovat v manuálním režimu, ve kterém může řidič přeřadit.
• Mnoho zákazníků si všimnout, že box-robot (kladné povahové hodnocení převažují) má mnohem menší pracovní objem. V souladu s tím je nutné malé množství oleje.
• Pokud dáte stroj s řadou pohonných jednotek ve stejných jízdních podmínek, průtok je mnohem méně robotické než ostatní.
• Spojka převodovka popsali výše, má 30% podíl.
• Spotřebitelé si všiml, že údržba a opravy takového přenosu je mnohem levnější.
• Hmotnost robotizované převodovky není tak velký, jak to automatické. Tímto způsobem je snadnější instalovat na kompaktním voze.

nevýhody převodovka

I s takovým seznamem výhod zařízení má své nevýhody, které mohou odradit určitý podíl řidičů. Pojďme prozkoumat je.

• Bohužel, banální a nejlevnější skříňky-roboti nejsou schopni přizpůsobit se zvláštním řízením řidiče. V tomto on předčil automatickou převodovku, která se snadno přizpůsobuje stylu jízdy. Tady je jen jeden druh jízdy. On je šitá jako standard ve firmware.
• V případě, že box robot (zpětná vazba nuance v tomto spíše negativní) stanoví kompletní s elektrickým pohonem, vykazuje mírné zpoždění v práci. To znamená, že výsledný přenos zpoždění mezi signálem a přepínáním někdy dosáhne dvě sekundy. To není vážný nedostatek, však může přinést potíže při vytváření rovnoměrné jízdy a zrychlení.
• Používáte-li hydraulický pohon s robotickou převodovkou, je třeba poznamenat, že spínač je urychlen na téměř 0,05 sekundy. Zdá se, že malé množství, ale cítil při jízdě. Ale tento pohon nákladné kupovat a nákladný instalovat. Kromě toho, že je to těžký náklad na motoru z hlediska energie, tak to je často používán ve sportovních autech a jiných drahých aut.

Vývoj přenosu - vznik preselektivnoy

Vzhledem k tomu, že box má své nevýhody, první kroky byly splněny dost špatný. Hlavní věc, která se nelíbilo ovladače - na trhne, které se objevily při pohybu. S největší pravděpodobností to byl pocit, vzhledem k nízké rychlosti. Ale vývojáři malou cenu a snadnou montáž i nadále usilovat o řešení tohoto problému.

Za účelem nápravy situace a snížení zpoždění při přepínání, návrháři začali používat krabici se dvěma spojkami, které pracují nezávisle na sobě. To umožnilo zbavit se značným zpožděním a trhne. Dynamika strojů se výrazně zvýšila; a spotřebitelská poptávka prudce zvýšil. Dokonce i tehdy to začalo získat popularitu-box robota. Recenze vlastníků se postupně zlepšuje.

Nyní se pojďme mluvit o tom, kdo byl první používat robotické převodovku. Průkopníky jsou „Audi“ a německé „Volkswagen“. Jsou instalovány na svém počítači těchto převodovek od roku 2003. Zpětná vazba o tom, jak bude jejich auta práce box je popsáno níže.

Což umožnilo použití dvouspojková? Díky tomu potřebný převodový stupeň dříve, než zhasne předchozí. A tak, aby motor plynule přechází z jednoho na druhého, při zachování trakci ve správném množství. Tato robotizované převodovky s názvem Preselektivnaya. Jedná se o druhou generaci. Vrátíme-li se konstrukci zařízení, je třeba říci, že obvyklý podle libovolného druhu práce s primární a sekundární hřídele. Stejná konstrukce dostal jim dva kusy. Za co? Každá dvojice má za úkol buď sudý nebo dokonce za převod. Vstupní šachty nachází matrjoška, která je jedním vnořené uvnitř druhého. Je propojen s pohonnou jednotkou je vzhledem k lamelové spojky.

Výhody a nevýhody druhé generace

Tím, že kombinuje všechny nejlepší vývoj druhé generace převodovky, to znamená, že ti, kteří pracují s dvouspojkovou, dostal větší ekonomický a rychlý technologie pohonu. oni jsou také nejpohodlnější během operace. Vzhledem k malým objemům krabici racionální az hlediska nákladů s využitím malých vozidel než automatické.

Ale ani s výhodami hmotností mohou být identifikovány a některé nevýhody. Například na rozdíl od první generace, jako je přenos je mnohem obtížnější opravit. Kromě toho vyjde ve slušné částky, které nebyly všechny ovladače. dříve měl také problém s točivým momentem, ale teď to nuance zcela vymýtit.

Box robot auto "Opel"

Číslo modelu „Opel“ auta výrobců jsou někdy našel s automatizovanou převodovkou. Bohužel pro ně více negativních hodnocení než pozitivní. Možná, že v tom je závada výrobce a „Opel“.

Box-robot hodnocení, které považujeme, že můžeme pracovat pouze s jednou spojkou. To přináší určité nepohodlí, takže řidič může cítit proces přesunu. Většina strojů je vybaven takovou možnost, ale tam jsou také modely s druhou generací.

Podle hodnocení, zvyknout si na poli bude mít dlouhou dobu, je specifická. Nicméně, to je možné, a později mají slušné množství času pouze se stává velmi pohodlné. Zvlášť na vědomí, že cenovky na strojích a oprava přenosu jsou nízké, takže to může být identifikován jako samostatnou dávku. To umožňuje přehlížet nezávažných nevýhody.

řidiči často říkají, že byste měli pravidelně znovu nastavit spojku. Vzhledem k tomu, že tato otázka je téměř neobtěžoval výrobcem „Opel“, box-robot (k tomu dojde neustále kontroluje), jako je žít svůj život. To se přizpůsobí způsobu jízdy řidiče, takže někdy může dokonce sejít.

Obecně platí, že jen velmi málo lidí radí koupit auto od firmy „Opel“ s robotizovanou převodovkou. Pokud je stále touha zažít, měli byste se podívat na nejdražší možností. Nicméně, mějte na paměti, že na silnici bude mít na pozoru dvakrát tak opatrně, aby nedošlo k ujít, když náhle box bude „zpomalit.“

Box robot "Opel Astra"

Již považován nad obecnou situaci „Opel“ Rádi bychom se dotknout vozu Astra, který používal box robota. „Astra“, recenze, který je sporný, ale to není špatné, šel do designu první generace, takže můžeme říci, že je určen pro amatéry. A mluvíme o způsobu využití, spíše než opravy. Někteří řidiči tvrdí, že s takovou krabici je lepší než mechanické. Nicméně, její práce je mnohem horší ve srovnání s obvyklým a nejznámější automatizovaný. Mnozí říkají, že „Astra“ box robot nemá rád dopravní zácpy a někdy začne poruchu. V závislosti na povaze poruchy, přístroj může být mnohem levnější opravit než automatickou převodovkou. Aby však bylo možné říci, že je to pravda ve všech případech, to je nemožné.

Box-robot "Toyota Corolla"

Vzhledem k tomu, že každý má své vlastní preference při výběru stroje a jejich předávání, bude řidič rozhodne, zda přijme daný „Toyota“. Box robot, recenze z nich jsou dobré v 80% případů, ukazuje normální provoz. Má však také některé nevýhody.

Než si koupíte auto, mnoho z nich přemýšlet o tom, jaký druh přenosu bude lepší? Chcete-li to, podívejte se na výhody a nevýhody. Dělat to bude, s ohledem na připomínky boxu robota.

„Corolla“ s takovým zařízením věnován pochvalný ODR řidičů. Říká se, že pokud se jedná strávil malé množství paliva. Kromě toho, že je snazší udržet a mnohem levnější. Ale jsou tu i nevýhody. Co? Automatické posuny kola rychleji než „robot“. Někdy to přináší plynulost provozu, které mají vliv na dynamiku a jízdní komfort obecně. A předtím, než jdete někde v zimě, vždy musí zahřát vozidlo. Jinak je zde vysoká pravděpodobnost, že vysílání nebude fungovat správně.

Ne všichni řidiči nadšeně přijmout fakt, že set-box robot „Toyota Corolla“. Recenze většiny spotřebitelů, aby bylo jasné - stroj je snadno ovladatelný a problémy jsou vzácné. Ale na druhou stranu, je třeba pochopit specifika takového přenosu a být připraveni přizpůsobit se jí.

Box robot auto "Lada"

Vezměme si legendární auto domácí výrobci robotizovanou převodovkou. Snažte se pochopit výhody a nevýhody, s přihlédnutím ke zpětné vazbě. «Lada Vesta‚robot-jako box, který ne všichni spotřebitelé, se rozšířil na trhu. Všichni píší, že to bude mít dlouhou dobu zvyknout, ale to není problém.

Našel na webu v mnoha dobrých recenzí. Ty nám umožňují pochopit, že hlavním problémem takového pole je příliš malé (ve srovnání s automatickou převodovkou) přepínání rychlostí. Poměrně často řidiči nepoužívají manuální režim, zpravidla není to situace vyžaduje. Často se objeví naléhavá potřeba pouze při jízdě v hustém-flow. A jak víte, převodovka není nastavena na určitý styl jízdy řidiče, je bezpečnější a levnější použít ruční režim.

Někteří zákazníci neradi vyhlídku na sebeovládání, protože přenos je dána k počítači, a to vždy musí ji zvládnout bez lidského zásahu.

Také ve prospěch spotřebitelů tvrdí, že box-robot není příliš těžký agregát, takže jízda nejvíce pohodlné a komfortní. Proces přepínání přenos po zrychlení je poměrně rychlá. Ale stále pracují s jednou rukojetí - prakticky minulého století. Tím se výrazně brzdí rozvoj těchto převodovek, protože modely první generace dostat hodně negativity svoji adresu a snižuje popularitu zařízení.

Obecně platí, že "Lada Vesta" je považováno za normální možnost low-cost. Získávat to, zpravidla ty, kteří se teprve učí řídit, jen vyspělejší lidé na něm nevěnují pozornost.

Box robot auto "Ford Focus"

Bohužel, majitelé vozu „Ford Focus“ box Robot Review není růžová. Je to bezpečné říci, že to přitahovalo hodně negativity a soudu k americkým výrobcem. První nelíbilo ovladače - náklady na opravu. Mnozí píší, že po učení cenu, by se prodat auto a koupit „normální“ s automatickou převodovkou.

Ale přesto to má některé výhody tohoto boxu robota. Hodnocení ( „Cíl“ - není jediný model, který založil podobnou strukturu) dovoluje potvrdit tuto skutečnost. Například, box set druhé generace v tomto autě. Během cesty, tam je maximální úroveň komfortu a pohodlí. Pracovat nerozbitný a převodovka mění prakticky neznatelné.

Obecně platí, že někteří spotřebitelé koupit takové vozidlo se doporučuje, ostatní - no. To vše závisí na vkusu, protože tam nejsou žádné závažné nedostatky. Nicméně, při výběru je třeba důkladně věci promýšlíme a váží teprve poté rozhodnout o tak závažné kroku jako nákup robot auto „Ford“. Box-robot, který klientů jsme již viděli - nejdůležitější detaily v autě, její výběr je třeba přistupovat opatrně.