Ford Escort - historie vydání

Výroba Ford Escort začala v devatenácti šedesát sedm. Toto auto bylo vyvinuto na základě Anglie a stalo se nejprodávanějším po Fordu T. Vzpomněl si na všechny motoristy o svůj originální design radiátorové mřížky, vyrobené ve formě psí kosti.

Ford Escort verze první verze zahrnovala pohony zadních kol se dvěma nebo čtyřmi dveřmi. Vybavení modelů bylo vyrobeno benzinovými motory značky Kent s objemy 1,1 a 1,3 litru. Výkon motoru byl třicet devět až čtyřicet pět, stejně jako pětatřicet až sedmdesát dva výkonů. Během osmi let bylo vyrobeno a prodáno více než milion kopií vozů Ford Escort. Takovou popularitu získala účast v různých sportovních závodech.

V roce devadesát sedmdesát šest představili výrobci druhou generaci Escort. Charakteristickým rysem nových modelů jsou charakteristické obdélníkové formy. Rozsah těchto vozů byl vyroben s různými variantami karoserie. V této sérii bylo možné zakoupit standardní a Salon, které má 4 nebo 2 dveře a čtyři sedadla. Kromě toho byly k dispozici kompletní sady Sport, Ghia, stejně jako GL a L.

Automobily druhé generace byly vybaveny širokou škálou motorů s objemy 1,1 a 1,3, stejně jako 1,6 a 2 litry. Tato verze modelů Ford Escort byla vyrobena do šesti let. V tomto období bylo prodáno téměř dva miliony těchto strojů.

Od roku tisíce devět set osmdesátých let začala výroba třetí generace aut Escort. Měli příčně umístěný motor a pohon předních kol. Tato verze byla představena pětidveřovým hatchbachem, který měl v té době úhledný design a originální stupňovitou formu zadních dveří.

Ford Escort vagón, s prostorným zavazadlovým prostorem s objemem až 1200 litrů, byl představen v roce tisíc devět set osmdesát. O rok později, na základně, byl vytvořen Pickup Escort III Express. Třetí verze modelů vozu byla vybavena benzinovými a dieselovými motory s objemy v rozmezí 1,1-1,6 litru as kapacitou padesát až devadesát sedm výkonů.

Výsledkem modernizace Escortu v roce 1986 byl vzhled čtvrté generace modelu. Změny ovlivnily návrh salonu, kapoty a nárazníků, stejně jako řadu motorů. Čtvrtá verze Escortu začala být instalována na dieselové, benzinové, vstřikovací a karburátorové motory. Od samého počátku roku devatenáct osmdesát sedm, všechny vozy v této řadě byly vybaveny analyzátory katalytického výfukového plynu.

Již dva roky, počínaje devadesátým devadesátým rokem, byla vyrobena pátá generace aut Escort. Vylepšil motory a aktualizoval design těla. Přes tyto změny se tato verze nestala populární u majitelů automobilů. V tomto ohledu Escort byl náchylný k restyling a začal být propuštěn v jeho nové šesté verzi. Hlavní změny ovlivnily design těla.

Sedmá generace Ford Escortu, jejíž svědectví prokázala výrazné zlepšení ve vzhledu salonu, měla rozšířený seznam vybavení. Vůz byl vybaven airbagy a posilovačem řízení, stejně jako klimatizace. Karoserie se stala více zaoblená.

Po osvojení nového modelu Ford Focus začala výroba Escortu postupně klesat. Poslední automobil tohoto modelu vyšel z montážní linky v září 2000.