Drát zapalování vysokého napětí: účel, využívání

V aparátu moderní auta nejsou žádné maličkosti. Jakýkoli prvek, i ty bezvýznamné, má vždy svůj vlastní, zvláštní význam. Sofistikovaný ve svých konstrukčních dílů a sestav důležitější. Jeden příklad - vysokonapěťová zapalovací drát. Zdá se, že něco menší. Ve skutečnosti tomu tak není. Mluvme o nich.

Vysokonapěťové kabely: co je to?

Hlavní funkcí tohoto úkolu a BB-drátu zařízení ve vozidle, - transportní vysokonapěťové výboje, které pocházejí od cívky do jiskry. Moc a síla tohoto proudu je poměrně vysoká. Ukazatele mohou dosáhnout 50 kV. Uspořádané zapalování drát vysokého napětí podobně jako obyčejné elektrické vedení, které je v každém apartmánu. Kabel je založen na měděných vodičů sestávající z velkého počtu tenkých drátů. Na horní straně měděného vodiče a izolačního jádra je umístěn. Tyto prvky jsou dále pokryty izolací ze silikonu nebo gumy. Dráty na svíčky na koncích mají kontakty. Nedávná chráněn před povětrnostními vlivy se speciálními ochrannými kryty. Tyto prvky by měly kvalitativně plnit své úkoly, bez ohledu na vnější faktory. Proto je jednoduchá věc, takže je těžké najít. Tyto prvky lze rozdělit do dvou typů - běžných i speciálních.

konvenční drát

Tyto výrobky se vyznačují tím, že mají kovový středový vodič. BB-top drát je potažena izolačním materiálu na bázi pryže, polyethylenu, polyvinylchloridu. Také v horní části izolátoru má dále plášť. Je nezbytné, aby byl přípravek chráněn před expozicí paliv a maziv. Tyto vysokonapěťové zapalovací dráty mají nízký odpor. Není to nic víc než 18-19 ohmů. Pokud jde o další charakteristiky, konvenční drát schopen vydržet napětí do 15-25 kV. Aby bylo zajištěno řádné fungování takového drátu by měla být vybavena odpory, jejichž hlavním úkolem - odrušení.

Speciální drát: Funkce

Mají složitější zařízení a různé rozprostřenými parametry, které vykonávají funkci potlačení vysokofrekvenčního rušení. Drát je kovová vlákna a copánky, které jsou vyrobeny z různých materiálů. To může být len, bavlna, nylon. Opletení je impregnován grafitem, Plastoferritu, manganu nebo zinku a niklu směs. Speciální drát nabízí nejlepší flexibilitu i při extrémně nízkých teplotách. BB-wire, jako kvalita vydrží velmi vážné excesy, není předmětem přehřátí, to není tlumit. Na koncích těchto produktů jsou kontakty, spojená pájením nebo mechanickým přitlačením víčka, a ochrannými kryty. Nedávná navržen tak, aby chránit konce drátů a aby se zabránilo úniku proudu.

příznaky

Vysokonapěťová zapalovací kabely, stejně jako ostatní části v autě, může selhat. Zvážit typické znaky, které označují chyby. Například problémy s dráty mohou komunikovat spuštění motoru - Start bude problematické. Mezi nejčastější problémy s k tomu dojde ve vlhkém počasí. To je také chyba drátů říkají, kdy dojde k narušení chodu motoru na středně vysokou rychlostí. V případě poškození centrálního stánku vodiče motoru. Snížený výkon motoru, zvýšená spotřeba paliva. Svítí kontrolka „Kontrola motoru“ na přístrojové desce.

Příčiny poruch

V průběhu doby, dráty pomalu zhoršovat. Izolátor je pokryta mikroskopické trhliny, je-li vyrobena z gumy nebo ze silikonu. Důvodem jsou jedinými rozdíly v teplotách v motorovém prostoru. Vzhledem k velkému počtu trhlin izolant nemůže zabránit úniku proudu. Výsledkem je, že svíčka není dostatek energie pro vytvoření jiskry. V případě, že množství energie je malá, bude napěťový úbytek. Když se svíčka nepřijde impuls zvyšuje tvorbu jisker. Pokud jsou znečištěny dráty a uzávěry, zvyšuje vodivost izolace a únik z toho jen zvýší. V době vysoké odolnosti proti prosakování zvyšuje zapalovací kabely. Takové selhání dochází v důsledku kontaktu a oxidaci - ochranný kryt nezakryté, poškozené, roztřepené. Při nízkých teplotách, BB-drát ztrácí pružnost a ztvrdne. Významně zvyšuje riziko poškození ochranných krytů a izolace. Vzhledem k neustálými vibracemi, které doprovázejí práci motoru, klouby mohou uvolnit. Z vysokých teplot, které by mohly trpět svíčky čepice.

diagnostika

V případě rozbití izolace, to je možné slyšet - ozve kliknutí. to také může být viděn vizuálně. Když se podíváte pod kapotu v noci, úniky viditelná jiskra. Někdy je záře kolem prvků systému zapalování kvůli vysoké vlhkosti před nebo v průběhu těžkým unikajícího bouřky proudu. Zkoušky vysokého napětí dráty zapalování může být provedeno pomocí ovládacího prvku jiskra energie. Jak se to dělá? Za tímto účelem, BB-dráty připevněny speciální jisker. Starter V tomto okamžiku svitky klikového hřídele. Pokud existují svodové proudy, nebo v sekundárním okruhu má velký odpor, a pak se objeví bílý tenký jiskru. Je třeba připomenout, že v automobilech, kde je nainstalován katalyzátor, přívod paliva by měla být vypnuta. Svodič představuje dvě elektrody v dobře izolované skříni. Mezera mezi nimi by měla být menší než 7 mm. Pokud špiček drátu bezpečně pryč od kovového krytu motoru, a proto je možné simulovat provoz svodiče. Rovněž provádět diagnostiku pomocí multimetru. Přístroj vykazují režim měření odporu. V závislosti na modelu měřicího přístroje je odlišná. Pro diagnostické rozsahu význam od 3 do 10 ohmů. Pokud měřič neukazuje odpor, zatímco drát je poškozená a musí být vyměněna.

Výběru a nákupu

Je důležité vybrat správný drát. Jsou závislé na stabilitu motoru. Kdy by měl být tento výrobek veden podle výrobce drátů a značky motoru. Před nákupem vysokonapěťové kabely (2110 není výjimkou), je třeba pečlivě zkoumat obal. V ideálním případě, pokud to bude uveden modely motorů, které jsou vhodné pro dráty. Pokud informace nejsou k dispozici, je lepší nekupovat takové zboží. Kdy hlavním kritériem pro výběr je kvalita izolace, nejprve zjistit parametry napětí v daném vozidle. Na maximální hodnotu izolace musí být houževnatě, aby vydržely zatížení. Nejlepší drát - ten, který je vyroben z materiálu, který není náchylný k nadměrné tuhosti a lámání v důsledku rozdílu teplot.

ceny

Dnešní trh nabízí velký výběr různých možností pro různé modely automobilů. Například na dobré vysokého napětí zapalování drát cena bude začínat od 500 rublů za sadu. Má 5 dráty: 1 - na cívce, a zbytek - na válcích. Odborníci nabízejí ke koupi zero-odporový drát. Podle nich jsou ideální pro vozidla a vysílací výkon beze ztrát.