AutomobilyAutomobily

Ford Explorer 2011 - nový venku i uvnitř

Společnost Ford již vyrobila šestou generaci slavného Explorer SUV. Návrháři a inženýři udělali skvělou práci, pokud jde o image Ford Explorer 2011. Proto je vůz novým způsobem novým způsobem.

Ford Explorer 2011 je v souladu s SUV vybavenými nosným tělesem. Vůz je vyráběn jak s pohonem předních, tak s pohonem všech kol. Značka Ford byla opakovaně kritizována za nedostatek manipulace, a proto se vývojáři modelu rozhodli zachránit auto před rázem. Vozidlo bylo vybaveno nosným tělesem a zadním odpružením s vícenásobným spojem. To ovšem samozřejmě nemělo vliv na vlastnosti vozu mimo vozovku. K vyplnění této mezery vyvinuli inženýři společnosti systém, který vytváří inteligentní pohon všech kol a má několik motorových režimů. Tento systém mění algoritmus přenosu v závislosti na tom, v jakém režimu je vozidlo v provozu. Průzkumník má také systémy, které pomáhají při sestupu a výstupu.

Explorer Ford má nový systém Curve Control, který umožňuje získávat informace z velkého počtu senzorů umístěných na karoserii vozidla. Mohou to být informace týkající se úhlového zrychlení vozu nebo válce těla. Když řidič provede ostrý obrat, systém okamžitě začne pracovat na sběru dat. Pokud je vozidlo ohroženo převrácením, funkce Curve Control automaticky sníží rychlost.

Pro zvýšení úrovně bezpečnosti cestujících bylo poprvé u vozu použito nafukovací bezpečnostní pásy . V případě srážky je spuštěna kazeta typu pyro, která nafukuje airbag na pásu, což umožňuje úplné zakrytí celého hrudníku, které brání jeho porážce.

Ford Explorer 2011 je o 45 kilogramů méně než jeho předchůdce. Pro takovou pevnou hmotnostní ztrátu bylo rozhodnuto používat v designu lehké kovy. Například pro kapotu auta se používá pouze hliník. Aerodynamika byla také vylepšena: nyní stroj odolává vzduchu na úrovni nejvýše 0,35. Podle vývojářů nedokáže žádné další auto v této třídě. Také Ford Explorer 2011 se může pochlubit vynikající úrovní zvukové izolace.

Pod kapotou nových položek v základní konfiguraci padá motor ve tvaru V pro šest válců, pracuje na benzinu a má objem 3,5 litru. Jednotka je schopna produkovat 294 koňských sil. Náklady, samozřejmě, poměrně velké, město bude muset strávit 13 litrů na sto a na dálnici na 9. Také pro Ford Explorer 2011 je dvoulitrový zážehový motor se čtyřmi válci, ale byl navíc vybaven turbínou. A motor je schopen zobrazit všechny 240 "koní". U všech jednotek je "automatické" pro čtyři stupně a čtvrtina vnitřních materiálů bude vyráběna ze sekundárních zpracovatelských produktů.

Ford Explorer Sport - speciální verze Explorer, o hodně vyšší než u klasického modelu. Vysokorychlostní charakteristiky novosti ukazují pevné postavy. Nicméně kvůli zvýšené spotřebě paliva se zvýší spotřeba paliva, což není všem.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.