Bobber motocyklu. Historie vzhledu, zejména Bobber styl

Historie bobber motocykl styl má své kořeny v polovině minulého století. Během této doby kolo zažívá mnohá dobrodružství a tyto proměny. Jeho snímek byl doplněn, zúžila a rozšířila, byla transformována, při zachování jejich původní hlavní rysy a vlastnosti.

Historie styl bobber

To vzniklo tímto způsobem ve Spojených státech po druhé světové válce. Po návratu do civilního života vojáků, zvyklý na klidné potěšení, rychle našel způsob, jak zacházet s „nadledvin lámání.“ Byli to oni, kdo organizoval první motocykl kluby začaly organizovat závody v Dalnoboy, jít po celé zemi, navštívil své bývalé kamarády a samozřejmě nezůstala bez pozornosti a rasy.

Díky nim, a přišel na svět motocyklu bobber. Mnoho teoretiků věří, že hlavním úkolem bylo závod na rychlosti, ale není to tak úplně pravda. To nelze nazvat úzký profil - pro první kolo bylo i prostředkem dopravy. Jeho pán den šel do práce, a to pouze ve večerních hodinách je obvyklá veřejná doprava stala „přítel železa“ a „spojenec dobrodružství.“ Bobber mohl domchat držák ve stejném sloupci do sousedního města sorvigolov mohl hodit na pláži u primeru nebo štěrkem, s píšťala podle kroužit pryč závodní dráhu. Stručně řečeno, to byl skutečný vůz.

Nicméně, obecné rysy stylu byly nastíněny najednou. V první řadě se dotkly maximální odlehčení. Vše, co je stále sloužil jako design, spíše než potřeba drsné, nemilosrdné kroucením nebo jemně uskladněné v rohu garáže. Snížená hmotnost nám umožňuje nejen vyvinout vyšší rychlost, ale také výrazně šetřit palivo. V těchto těžkých časech, to bylo důležité.

etymologie

Jak se staví závodní kolo z těžkého „Harley“? Vyzvednout ostré předměty a „odříznout“ vše zbytečné. Bez dalších okolků, a zavolal zakladatelé nové jednotky - „oříznutí“. Po bob překládá do angličtiny jako „cut“.

časy se mění

Kdo by dnes sní o létání na bobber na závodním oválu? A proč to udělat, když si výrobci motocyklů na světě už dávno vynalezli sportovní motocykl, a vytvořili mnoho modelů určených pro vysoké rychlosti? Zda se má táhnout bobber na členitým terénem a manévrovat ji mezi mladými výhonky borovic a vzácných bažinatých louží? Stěží, protože pro tento účel, enduro. Motodalnoboy bobber jistě přežije, ale by měl být schopen konkurovat na dlouhou trať, například s pohodlnou a robustní „Goldwing“?

Dnes bobber motocykl - je především styl, prestiž, hold nezapomenutelné minulosti a postavou úcta biker filozofie. Dalším důležitým faktorem je ještě jeden detail - tento motocykl byl původně navržen tak, aby nést stopy ruční práce a vložení duše. Koneckonců, kdo byl v popředí, opravit, rafinovaný, postavena a přepracovaný bobber motocykl rukama. Tento motocykl duše zakázku kola. Serialita ho nemuseli čelit. Proto, že s sebou nese i styl těch, kteří používají věřit svou vlastní hlavu, představivost, zručnost a zručných rukou. Mimochodem, jak se používá základem sovětské zařízení, například „Dnepr“. Bobber, postavený z toho, vypadá lépe než ladění „cizince“.

rozpoznatelný vzhled

První věc, kterou můžeme říci, na základě stylu ještě klasika. Nestaví tyto motocykly ze superbiků, a to je vše. Obecně Bobber - motocykl, budou fotky, které nevyhnutelně způsobí rozkoš i ti, kteří jsou velmi daleko od cyklistické kultury. Dunění přístup šumivého aparátu nesnesitelně mluví v duši touhu alespoň jezdit na zadním sedadle. To znamená, že charakteristické rysy stylu: lehká konstrukce, chrom, kůže, hodně autorských práv čipů. Často, ale ne vždy na bobber žádný přední křídlo. Je to pocta stylu a vzpomínka na zakladatelů. Koneckonců, v těch dnech, asfaltové silnice ve Spojených státech byly vzácností, ale na dlouhém závodě na špíny pod svá ochranná křídla uvízl špínu. Často bobber návrh nestanoví zadních sedadel, a tam je již ovlivňuje nejen hold původní zdroje, ale i přesvědčení, že skutečný motorkář - je to vždycky osamělý vlk.

Důležité v detailech

Ano, to je to, detaily, dělá všechno. Motocykly Bobber styl, samozřejmě, mají společné rysy a podobnost. Shromažďují různí lidé ve všech koutech země, to jsou znaky těchto prvních amerických závodních kol.

rám

Zpravidla je to tak jednoduché, jak je to možné. Ale nemluví o křehkosti a nedostatečné pevnosti. Dnes ve výzbroji kastomayzer nejen hliníku a oceli, ale i nové slitiny, které snižují hmotnost a zmenšit velikost, aniž by byla ohrožena pevnost. Bobber, rám, který je vyroben z nové slitiny, který je schopen vyvinout velmi dobrou rychlost, zbývající „houževnatý“ v silniční dobrodružství.

kola

Poměrně málo nadšených slov lze říci o kolech. Zaplatili tolik pozornosti, že je důležité, protože hlavní síla uzlů. Nejčastěji se na bobber lze nalézt spitsovannuyu klasiků, a čím více paprsků - velkolepé.

Ale někteří řemeslníci jít ještě dále, otáčením kolečka v umělecké dílo. Kola z lehkých slitin s komplikovaným vzorem dává kolo kouzlo a osobnost.

sedadlo řidiče

Asketický sedlo koláč, zbaveny jakéhokoli druhu byl náznak komfortu - poměrně častým jevem. Ale páni fantazie nezná hranic! Zůstat věrný formě low-key, které zdobí tkaničky sedadel, šití, vyšívání a malování.

volant

Vyříznutím rozlohy poválečné Americe, první motocykly byly často malé, stručné kormidlo přilepit bez ozdob. O něco později přišla módu pro vysoké zakřivenými „rohy“. Nicméně, přinesl tento módní neukládá personalizátorů a sériový výrobce - „Harley“. Často v takovém kole a zůstal naladěn na kole - jen přát majitel by se rozloučit s tímto charismatickým krásy.

Dědit styl bobber, upřímně jsem nedostal zakřivený oblouk, a trochu strohé „jho“. Koneckonců, nízká hmotnost a nízká hmotnost - jedním z charakteristických znaků „plemene“.

palivová nádrž

První motocykl bobber sotva chlubit, že dosáhne na jedné tankování z Mexika do Kanady. Potřeba obrovský hrnec právě tam nebyl. Proto jsme se snažili snížit výrobní styl otcové kapacity. Dnes se můžete setkat na vlastních kolech a velmi štíhlých nádrží na palivo a standard. Někteří řemeslníci přišli s myšlenkou zvýšit pot. To je přijatelné, ale několik tisky na kole ve stylu snímku.

A tady je místo, kde se může pohybovat duši umělce, takže je to nátěr! Mytologie, Anatomy, mystery - oblíbené motivy malovat palivovou nádrž.

Ve správných rukou

Bohužel, dnes je jich tolik omezení na změnu motocyklů v mnoha zemích po celém světě. Ale kdo hledá, vždycky najde. Takže dnes můžeme často najít tento styl motocyklů shromážděných iz domácích modelů. Například velké oblibě těší „Dnepr“ -bobber. Jako zdrojový kód je vhodný i „Ural“ a někdo dokáže dokonce experimentovat s „Sunrise“.

Věrnost stylu až do konce

Ztělesněním krásy a stylu - bobber (motocykl), které fotografie dělat potěšení srdce zastavilo. Stejné pocity měl zavolat svého řidiče. Vybavovat styl důležitější než kdy jindy! Proto ti, kteří se rozhodli ovládnout silnice na bobber, by měl okamžitě dostat plné černé kožené bundy, klobouky, nadhazovač, brýle pilota, kvalitní džíny a vysoké boty nebo boty.