AutaCars

Antikorozní úprava těla. Antikorozní úprava podvozku. antikorozní materiály

Tuzemský automobilový průmysl ochoten absorbovat všechny technologické kouzlo globálního průmyslu. Tento proces se odráží také v módních záležitostí osportivlennyh verzích tol'yattinskikh nejlepších modelů a nové šílenství elektronických asistentů. Ale existuje spousta ruských tradic v této oblasti, které jsou stále dosti významné. Prostředky pro boj s rez těla v čase pro tento a jsou. Další věc je, že moderní metody se zabývají porážkou kovu jsou velmi odlišné od Sovětského „recept“. Takže, je-li až do 90. let kovem pokrytý dehtu a asfaltového tmele, ale nyní protikorozní úpravou tělesa nabízí širokou škálu efektivních metod.

Princip fungování antikorozní

Nejprve je nutné rozhodnout o tom, co přesně je třeba chránit karoserii. Samozřejmě, v první řadě do styku s vodou, která by mohla proniknout pod barvou. Ale proces rzi většinou začíná v místech styku se zahraničními kovových materiálů, jakož i s elektrolytem. V souladu s tím, jakýkoliv antikorozní úprava vozového tělesa zaměřena především na těsnicí základně. Izolační účinek se dosahuje různými způsoby, ale hlavním úkolem je, aby se zabránilo kontaktu s jinými materiály, stavební plochy. To neznamená, že celé tělo musí být posíleny s antikorozní. Většina území je poměrně zachovalá pod vrstvou laku továrny. Další zpracování je nutné v nejvíce ohrožených oblastech, mezi nimiž jsou dveřní sloupky, podélné nosníky s prahovými hodnotami, podběhů kol, a tak dále. D.

Který stroj je vhodný?

V Rusku je popularita protikorozní úpravou je spojena s dlouhodobou povahou provozu vozidel, zatímco Evropané změnit auta každé tři roky. Pokud máte v plánu na rychle se měnící domácích ojetých vozů nebo nové položky v těchto operacích to nedává smysl. Další věc je, že antikorozní úprava těla je potřeba v případě mechanického poškození jejích prvků. Sebemenší štěpení vyžaduje vhodnou ochranu. Je důležité vzít v úvahu další aspekt - přítomnost ochrany továrny plastpolimernoy který působí 2-3 roky. Pokud cestovní kanceláře a abraziva nelze spustit reakci v tomto období, ukazuje vysokou kvalitu ochranné vrstvy. Ale ukládají na pravidelných prostřednictvím nadějí nestojí. Při výpočtu dlouhodobé používání stroje stále smysl aplikovat i speciální služby v čerpací stanici.

Jak ošetření proti korozi těla?

Hodně záleží na konkrétním materiálu, který je plánován na pokrytí nákladů na tělo, ale ve většině případů provést stejný algoritmus. Prvním krokem je připravený povrch. Specialisté vyčistit auto a jeho pečlivě vysušeny. V přítomnosti stop předchozího zpracování se provádí za účelem jejich odstranění. Dále je použit nový nástroj - znovu, zařízení pro zpracování mohou být různé. Například barva se nanáší stříkacími pistolemi a tmel - speciální lopatky. Hlavní věc - na protikorozní úpravou těla pokrývají všechny problémové oblasti. Poté, co tento „pracovní“ oblasti se suší po dobu několika hodin.

Jaké materiály se používají při léčbě?

Na trhu najdete velký výběr různých léků. Mezi nejběžnější možnosti by měly zahrnovat barvy, tmely, penetrace a filmové kompozice. Filmový povlak, z hlediska utěsnění, je dobrým řešením, ale poškození minut může vést k nešťastné výsledku. Docela dobré recenze jsou živičné tmely, vosk směs a antikorozní materiály na syntetické bázi. Ale každý výrobce jsou speciální složení jeho účinnost je do značné míry určovány přísadami ve formě bronzu, zinku, gumy, a polymerních nečistot. Výhody kombinovaných fondů je skutečnost, že může působit proti a korozi a jiné destruktivní procesy. Jako výsledek, delší životnost a celkově prvků vozidla nesoucí.

Antikorozní ochrana pro spodní

Spodní potřebuje zvláštní ochranu, protože tato část se ovlivňuje nejen chemické vlastnosti, ale i mechanickému poškození. V souladu s tím, film a kreslicí prostředky zcela odmítnuta. Možná použití tmelů, ale pouze z kategorie silně kalení. Nejúčinnější řešení je ochrana této části je považován vícevrstvý povlak obsahující směs fosforečnanu doplněnou vměstků z hliníku nebo zinku. To také představilo ochrana nátěr proti korozi základním nátěrem nebo ze stejného tmelu. V důsledku toho je zaveden jakýsi „koláče“, který je schopen chránit dno a korozní procesy a fyzické poškození. Nejradikálnější způsob ochrany této části vozidla, zahrnuje montáž nášlapné desky, stejnou kombinaci zinku a hliníku. Ale ty jsou drahé designy a ve všech variantách vyžadují pravidelné aktualizace.

Emisní cena

Auto ve většině případů nabízíme dva přístupy k manipulaci realizaci. První zajišťuje plnou ochranu vozu, a druhá - částečnou korekci stavu problémových oblastí. Tyto finanční prostředky jsou využívány zhruba stejné a cena je závislá na třídě vozidla. Například kompaktní Třída A může být částečně zušlechtit 5-7000. Rub. SUV se obvykle doporučuje dokončit antikorozní úpravu, jehož cena se pohybuje od 10 do 15 tisíc. Rub. Odděleně odhaduje na ochranu skrytých a těžké prvky, na které se výfukový systém, podběhy kol a prahy. Ale v takových případech, a uplatňovat nejúčinnější prostředek - například Thermovarnish, anigraviynye filmu a tekuté skříňky. Náklady na takové ochrany je 3-5000. Rub.

závěr

Dobrou pomůckou pro funkci ochranných nátěrů vůle a jemné povahy provozu vozidla. Nosné těleso čistý, včasné obnovení vrstvy laku a použití sparing stroje ve špatném počasí - to jsou hlavní preventivní opatření jsou k dispozici pro každého řidiče. Samozřejmě, že ochrana proti korozi přispívá k prevenci ničivých procesů z kovu, ale to nemusí stačit. V každém případě, dodržování preventivních opatření zvýší intervaly mezi aktualizacemi chrání proti rzi nátěrů. Také nezapomeňte, že každá oprava tělo musí být doprovázeno speciální ošetření poškozené oblasti, ať už se jedná o vznik malého štěpení, nebo tvorbu svaru.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.