Vývoj na metro v Moskvě a regionech

Metro v Moskvě je jedním z nejoblíbenějších prostředků veřejné dopravy. Rozvoj podzemních today umožňuje miliony lidí v hlavním městě a okolních předměstí rychle dostat z jednoho konce města na druhý, a to i v nejrušnější období. Moskva metro vlastně zajišťuje nepřetržitý provoz hlavní ekonomické, politické a finanční tepny země. Jak tedy, že se očekává další rozvoj metro?

Moskva metro

Metro v Moskvě je považován za jeden z největších na světě. K dnešnímu dni, roční objem provozu se rovná impozantní čísla - asi 5 miliard lidí. Každým rokem tento počet roste jediný, a mnozí občané mají pocit, že metro už není schopna se vyrovnat s přepravou cestujících, to je obzvláště patrné v tzv špičce. Podle odborníků je potřeba nových stanicích metra zažívají téměř 2 miliony lidí, aby zajistily, že jejich potřeby by měla být stanovena více než 100 kilometrů silnic.

Úkoly z minulých let

Poprvé, že výstavba metra - je to nutnost, nikoli luxus, mluvili již v roce 2002. Usnesení moskevské vlády ze dne 7. května, před městem tímto ambiciózním cílům:

• Tvorba nových linek (Lublin, Mitinsky, Solntsevo poboček).
• Organizování nových stanic a nové způsoby pracovní přívody (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya poboček).
• Organizace světelných stanic metra v Moskvě.
• Organizace dalších vstupů na nejfrekventovanějších stanic metra.

Navíc dlouhodobé plány k léčbě a cíle pro rekonstrukci stávajících zařízení, stejně jako většina kolejových vozidel. Dnes, více než 12 let později, první výsledky a prohlásit, že je bezpečné, aby se, že metro, jehož plán rozvoje byl představen v roce 2002, výrazně rozšířila a zlepšila.

Plán rozvoje do roku 2020

Úřady však Moskva a podzemní vedení se nezastaví pokrok. Nyní existuje plán, který poskytuje podzemní vývoj až do roku 2020 se zdálo, že příslušné informace v tisku v roce 2012. Všechny návrhy byly schváleny metropolitní starosta Sergeem Sobyaninym, který řekl o potřebě zaměřit všechny dostupné zdroje na rozvoj moskevského metra. V tisku a na návrhy internetových podzemních obvodových byly publikovány, které jsou opravdu ohromeni všem obyvatelům města. Mezi hlavní problémy patří:

• Výstavba 150 kilometrů nových tratí.
• Otevření 70 nových stanic.
• Vytvoření druhého kruhu moskevského metra.

Jeden pohled na mapu, aby pochopili, jak změnit moskevského metra. Schéma vývoje zajistí možnost rychlého pohybu obyvatel nejvzdálenějších koutů hlavního města. Tato skutečnost umožní odstranit zácpy z nejproblematičtějších dálnic a pomáhají minimalizovat dopravní zácpy v těchto oblastech. Rozsáhlá stavba je prováděna na východě a jihovýchodě hlavního města, stejně jako blízké předměstí. V roce 2015 bude metro Moscow být postaven ve městě Lyubertsy. Velké projekty dnes vyžadují slušné finanční náklady na správu upozorní na město pro nové projekty až 100 miliard rublů ročně.

Které stanice bude otevřena

Poslední nové stanice metra v Moskvě otevřena, což svědčí o aktivní práci jsou „Novokosino“ a „Alma-Ata“, druhé, mimochodem, byl vytvořen pod pracovním názvem „Brateevo“, ale na poslední chvíli to bylo přejmenováno. Vzhledem k takové rozsáhlé práce v blízké budoucnosti, bude pouze 13% obyvatel hlavního města žije v oblastech, které nespadají do metra. A toto číslo je menší než polovina z toho, co se říká v současné době. Řada nových stanic bude otevřena ve středu (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), jakož i na území Nového Moskvě (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Zcela nové metro v západní části města spojují první a druhý kroužek, stejně jako stanice Business Center. Na jihu, město plánuje pracovat na vytvoření mostů mezi šedé a oranžové pobočky v okrese Butovo. Pro otevření nových stanic bude v severní části hlavního města, je obzvláště pozoruhodné, bod Chelobitevo určen pro vykládání směr Mytishchi.

Metro v Petrohradu

Ještě nikdy nebyl Moscow Metro, jehož vývoj plán byl nedávno předložila, není postavena tak významný krok. Nicméně, takový aktivní práce se provádí nejen v hlavním městě Ruska, ale iv několika dalších městech. Tak, rozsáhlé akce se bude konat až do roku 2020 a v Petrohradě. Až do roku 2012, hlavní síly byly poslány na dokončení již zahájených činností a otevření linky čtvrti Frunze a Kupčino. Navíc, nové stanice, depa pro vlaky byly rekonstruovány a otevřel. Celkově lze říci, město plánuje postavit asi 70 kilometrů tratí, které budou otevřeně hovoří o 41 nových stanic. Chcete-li zajistit bezporuchový provoz bude postaven další 7 electrodepot. Vývoj metra v severním hlavním městě také pomůže vyřešit problém dopravní zácpy.