Výpočet MSC: definovat vlastní slevu z povinného ručení

cenová politika povinného ručení závisí nejen na výkonu vozidla, hnací zkušenosti, věku a místa bydliště řidiče, ale také na tom, jak pečlivě se chová na silnici. Motoristé, kteří nemají dostat při nehodě (alespoň podle svého vlastního pochybení), mohou mít nárok na slevu ve výši až 50% CTP. Ale ti, kteří jsou často na vině za nehodu, bude platit za pojištění je 2,5 krát větší. Kolik přesně bude sleva nebo prémie, v závislosti na koeficientu bonus-malus (MSC). Takže, jaké jsou pravidla pro výpočet MSC?

Slevou nebo pokuta?

MSC se také nazývá sleva na bezproblémovou jízdu. V případě, že řidič v minulém roce nestal odpovědný za nehodu, pak pojišťovna nemuseli utrácet peníze na náhradu škody. Za tímto účelem může být klient podporovat, a příští rok se ho prodat pojištění se slevou - poskytnout bonus.

V případě, že řidič dostal do nehody, pojišťovna musela vyklopit o platbu. A ve snaze získat zpět své náklady a zároveň podpořit rádoby řidiči dávat pozor na silnici, pojišťovny, kterým se rozšiřuje politiku, zvýšit cenu CTP - poskytovat malus.

Co se nehoda jsou brány v úvahu?

Za prvé, musíme poznamenat, že ne každá nehoda ovlivňuje výpočet MSC. CTP - je pojištění odpovědnosti za škodu, spíše než majetku. Proto je výpočet bere v úvahu pouze ty nehody, ve kterých pojišťovna měla provést platbu pojistného za svého klienta.

Pokud je řidič při nehodě neobviňujte buď incidentu nebyl formalizované v dopravní policie, záležitost urovnána evroprotokol, že neohrožuje majitel vozidla zvýšení OSAGO náklady.

Tabulka koeficientů bonus-malus

Pro určení koeficientu zde použit, jako tabulku pro výpočet MSC.

První dva sloupce ukazují třídu na počátku pojištění a odpovídající koeficientu. Zbývající sloupce v tabulce vám umožní zjistit, jak změnit třídu a MSC v přítomnosti nebo nepřítomnosti nehod.

Jména sloupců ukazují počet případů, v posledním období, pro které byla náhrada provedena. V souladu s tím je v prvním sloupci je číslo 0 znamená, že nehoda nebyla, a pátý, s počtem 4+ znamená, že osoba byla nehoda více než čtyřikrát. Čísla a písmena v těle tabulky ukazuje, jak je třída povinné ručení, v závislosti na počtu dopravních nehod na silnicích jeho zaviněním.

MSC se vypočítá podle následujícího principu. Z hodnot koeficientu jednotky se odečte, a výsledek se vynásobí 100%. Když se člověk stává poprvé CTP automaticky přijímá třetí třídu MSC 1. Tento jezdec zaplatí 100% nákladů na pojištění - bez jakýchkoli slev nebo prémií.

Pokud je MSC stanovena na 0,9, pak se získá: (0,9 - 1) x 100% = 10%. Takže řidič spoléhá 10% slevu.

V případě, že poměr bude 2,45, potom: (2,45 - 1) x 100% = 145%. Náklady politika zvýšila o 145%, to znamená, že majitel vozidla platí za pojištění 2,45 krát více. To je trest za vytvoření nouze na silnici.

Jak lze zjistit poměr tabulky?

Než začnete počítat MSC, nebo spíše, slevy nebo příplatky v souladu s historií pojištění, je nutné určit třídu ovladače vědět, co použít rychlost.

Řekněme, že majitel vozidla nedávno získala právo, koupil auto a šel se zaregistrovat CTP. To je přiřazena standardní 3. třídu. O rok později přišel obnovit pojištění. Historie pojištění zaměstnanec vypadá a zjistí, že klient prošel v posledním roce nehodu.

Tabulka ukazuje, že v případě neexistence nehody po roční pojistné doby řidič přejde do 4. třídy, a jeho podíl se snižuje od 1 do 0,95. Při obnovování majitel vozidla může smlouvu zaplatit za pojištění se slevou 5%. Až se příště budete dělat povinné ručení pojistitele již bude vedena řádku tabulky odpovídajícímu 4. třídě.

Pokud se ukáže, že během této doby tam byl jeden nehoda na pochybení ze strany řidiče, jeho třídní změny od 3. do 1. a MSC roste od 1 do 1,55. Pojištění pro nový rok bude muset zaplatit 55% více. Dále je výpočet MSC bude vycházet z čar odpovídajících 2. třídě. Jen o dva roky později, lidé budou moci vrátit do třetí třídy a začít vydělávat slevu.

Pokud se řidič dostane do třídy M, trvalo pět let, než se znovu dostat do standardního třetí třídy.

V případě, že politika je napsáno několik lidí, sleva nebo prémie stanovena nejhorší koeficientů.

Jak víte, že váš poměr?

Extrémně vzácná MSC je uvedeno v pojistné smlouvě. Proto, aby se zjistilo třídu CTP, a tudíž částka diskontu nebo prémie, pojistitel bude muset snažit, abyste si vypočítali MSC sami pomocí tabulky nebo pomocí základny SAR.

Když požádáte jízdě třída pojišťovna povinna do pěti dnů, aby poskytovaly informace formu №4 označující všechny potřebné informace. Tento dokument je užitečné v případě, že majitel vozidla plánuje změnu pojistitele.

Na X-ray difrakce pro určení místa faktoru musíte jít na kartu sekce „CTP“ a klikněte na „Informace pro pojistníků a obětí.“ Mezi další informační služby, a najdete definici koeficientu. Informace dost vstoupit do otevřené formy na jméno a číslo řidičského průkazu.

Takže víme, co MSC, proč je to potřeba, a jak jej vypočítat.