Větrání v garáži: který z nich si vyberete?

Někteří majitelé automobilů věří, že dobrá ventilace v garáži není první prioritou. Je to velmi hluboká klam. Koneckonců je to větrací systém, který určuje nejen stav vozu, ale také zdraví jeho majitele. Ventilace je navržena tak, aby udržovala správnou výměnu vzduchu v garáži, vyčistila toxické nečistoty, nepříjemné pachy, regulovala vlhkost.

Garážová ventilace může být přirozená, mechanická nebo hybridní (kombinovaná). Přírodní - nejlevnější, ale ne vždy spolehlivá. Jeho zařízení nepotřebuje drahé vybavení ani profesionály: systém může být organizován nezávisle.

Mechanické - spolehlivé, ale drahé.

Proto je nejoblíbenější pro dnešní dobu kombinovaná ventilace v garáži.

Aby bylo možné začít s kombinovaným větráním, je nezbytné při vytváření systému větrání přirozené.

Přirozené větrání garáže je uspořádáno následovně: u vstupní brány nebo přilehlé stěny se nacházejí mřížkové žaluzie pro přítok a odtok vzduchu. Jsou volány různě: přívodní, výfukové nebo přepadové mříže. Žaluzie, kterými vstupuje vzduch do garáže, by měly být v oblasti (asi třikrát) větší, než je vzduch, který je vytahován.

Když vybavíte systém, nemůžete to udělat bez deflektoru - speciálního zařízení, které pumpuje vzduch z místnosti na ulici. Doporučuje se jej instalovat na místo na střeše, kde končí výfukové potrubí. Potom se pod vlivem deflektoru uvnitř potrubí vytvoří nízkotlaká zóna, která zaručuje minimální průtok vzduchu. Použití jakéhokoli mechanického zařízení v přirozeném větrání není ekonomické, protože je silně ovlivněno povětrnostními podmínkami, které často zvyšují proudění vzduchu.

Aby ventilace v garáži fungovala správně, měl by být deflektor umístěn nejprve vertikálně a na druhé straně oproti sacím mřížkám na koncové stěně naproti bráně.

Velmi často se v garáži tvoří kondenzace. Chcete-li snížit jeho počet nebo úplně eliminovat tvorbu, deflektor je instalována tepelná izolace. V tomto případě je třeba vzít v úvahu, že pouze vnější kanál, který je alespoň půl metru nad garáží, bude normálně pracovat. Obvykle jsou vnější potrubí vyrobeny z plechu nebo azbestu.

Větrání v garáži vyžaduje instalaci žaluzie s přeplňovacími uzávěry (speciální tlumiče), pomocí kterých lze zvýšit nebo snížit výměnu vzduchu. V létě, v silném ohni, by měly být tyto lamy co nejvíce otevřené a v zimě jsou mírně otevřené, aby vzduch mohl postupně vstoupit do garáže. První otevře přívodní rošt, druhý - výfukový rošt.

Přirozené větrání v garáži je do značné míry závislé na počasí, síle větru, teplotě na ulici, takže je neúčinné.

Pro zlepšení výměny vzduchu je tento systém doplněn o nucenou ventilaci. Nejčastěji instalujte odsávací ventilátor, abyste získali nejjednodušší kombinovaný větrací systém.

Pokud je garáž vytápěna nebo je v ní více než jeden stroj, je vhodné instalovat mechanickou ventilaci. Jeho hlavními součástmi jsou ohřívače, ventilátory, vzduchové filtry. Aby se ušetřilo vytápění, kompetentní vlastníci garáží doplňují systém s rekuperátory. Tato zařízení umožňují přenos tepla odváděného vzduchu na teplotu, která vstupuje do garáže.

Navzdory vysokým nákladům se tato nucená (mechanická) ventilace velmi rychle vyplácí, umožňuje ušetřit auto a majitel garáže je v pohodlných a bezpečných podmínkách.