AutomobilyAutomobily

"Tavria" ZAZ-1102: specifikace a fotografie

"Tavria" označuje vozy 2. třídy (rozpočtové modely). Zpočátku byla vyráběna v sovětské továrně, ale později začala hromadně vystupovat z montážní linky stejného, ale již ukrajinského ZAZ. První exkluzivní kopie se stala "rodičem" pro obrovské množství různých modelů a jejich modifikace, které byly spojeny do obří řady.

Snadno si můžete vzpomenout na 40 různých vozů. Stojí za zmínku, že od domácího kupujícího se těší vysoká poptávka. Konec rozsáhlého vydání se konal v roce 2007.

Historie vývoje Taury-1102 ZAZ

Vývoj nového (v té době) "Tavria" auto začal kvůli potřebě nahradit model Cossack 966. Do sedmdesátých let vznikly dvě varianty vozu ve formě sedanu a hatchbacku. Avšak povolení k výrobě bylo obdrženo až po 10 letech. Po vydání velké šarže řízení změnila úloha tohoto stroje. Bylo stanoveno, že model by měl mít podobnost s vůdcem evropského prodeje (mluvíme o Ford Fiesta). Zkušený návrhář, který pracuje v závodě v Záporoží, opakovaně říkal, že americké "dítě" nemá nic podobného reklamě. Pokud jsou plakáty a videa vyrobené z "Fiesta" ideální stroj, ve skutečnosti nesplňují mnohé z deklarovaných vlastností. Proto technické překonání nebylo příliš složité a časově náročné.

Sovětský automobilový průmysl neustále požadoval od výrobce, aby zlepšil "Tavriya", čímž se mu podařilo dosáhnout stále náročnějších úkolů a cílů. První sériový model, rozmístěný v celé Unii, byl kopií, vydaným v listopadu 1987.

Technické vlastnosti ZAZ-1102

"Tavria" má trup hatchback pro 3 dveře. Cestující mohou sedět 5 osob. Hmotnost stroje je něco přes 1100 kg. Délka auta - 3700 mm, šířka - 1550 mm a výška - 1400 mm.

Motory mají objem 1,1, 1,2 a 1,3 litru. Výkon je 53, 58 a 63 litrů. S. Odpovídajícím způsobem. Maximální zrychlení (rychlost) je v závislosti na jednotce 145, 158 a 165 km / h. Můžete vytočit 100 km / h z místa za 15-16 sekund.

Podrobný popis konstrukce vozu

  • Zadní dveře vozu jsou vybaveny speciální zámkem, který je instalován uvnitř.
  • Mazání, nebo spíše jeho systém má kombinovaný typ.
  • Systém větrání klikové skříně je uzavřen a prochází karburátorem a čističem vzduchu.
  • Karburátor instalovaný na ZAZ-1102 má typ emulze.
  • Chladicí systém je umístěn v radiátoru a v případě potřeby se automaticky zapne. Přesné umístění je pouzdro.
  • Zapalování - baterie. Svíčky mají délku šroubovací části 18 mm.
  • Systém výfukových plynů z vozidla (tlumič výfuku) nastavuje výrobce.
  • Spojka je suchého typu.
  • Přenos je mechanický.
  • Brzdy mají různé typy. Parkování - ruční, zadní - buben a přední - disk.

Následující obrázek ukazuje schéma ZAZ-1102 (hovoříme o elektrickém zapojení).

Modelová řada "Tavria"

Vozidlo ZAZ-110240 bylo zahájeno v roce 1991. Produkce pokračovala až do roku 1997. V tomto modelu má kufr rozšířené objemy. K dispozici je vedlejší pohovka pro cestující. Na rozdíl od sedanu se tyto příklady liší svou nosností. Podruhé se automobil dostal z montážní linky v roce 1999. Jeho předchůdce, ZAZ-1102, už zaostával ve vývoji z popsaného modelu. Nová verze se vyznačovala instalovaným motorem. Byla plánována rozsáhlá výroba hygienické modifikace, ale požadavek se nesplnil.

Model nákladu "Tavria" byl nazván ZAZ-110260. Sedadla pro cestující nebyly, kromě sedí vedle řidiče. Vozidlo je schopno vydržet zatížení do 300 kg.

Dalším zajímavým modelem je ZAZ-110260-30. Na střeše této úpravy bylo možné pod anténou najít malou díru. Stroj měl charakteristický rys - přítomnost automatické funkce nízké rychlosti ventilátoru. Na nárazníky byly instalovány speciální kladky.

"Slavuta"

"Slavuta" odešla z montážní linky od roku 1999 do roku 2011. Patří do kategorie "B". Je nainstalována karoserie typu zpětné vratky. Motory, se kterými byly tyto modely vybaveny, mají hodnoty 1,1, 1,2, 1,3 l (karburátor) a 1,2 a 1,3 l (injektor). Vývoj "Slavuta", který je spojen se ZAZ-1102, začal proto, že "Dana" tehdy nevyhovovala moderním požadavkům řidičů, kvůli nimž neměla zvláštní poptávku. Téměř o šest měsíců později byl 1,1 l karburátor nahrazen ekvivalentem 1,2 litru. A v roce 2002 se na trzích po celém období výroby objevil nejdražší model - auto s injekčním motorem o objemu 1,3 litru. Tato druhá možnost však nebyla vhodná k prodeji kvůli vytvrzení environmentálních standardů. V lednu 2011 závod zastavil produkci Slavuty.

Tělo má 5 dveří, je vyrobeno z celokovového materiálu, má uzavřený a ložiskový typ. Zadní okno se otevírá společně s dveřmi zavazadlového prostoru. Hmotnost vozidla je 800 kg. Kapacita nádrže je 38 litrů.

Motory, které byly instalovány na "Slavuta", byly vyvinuty a vyráběny v továrně Melitopol. Všechny jednotky jsou konstruovány pro 4 válce. Výfukové potrubí je umístěno vzadu vlevo. Zapalování (ZAZ-1102 je vybaveno podobným systémem) má strukturu akumulátoru a bezkontaktní napětí 12 V.

Dana

Vůz byl sestaven v roce 1994. Poslední kopie vyšla z montážní linky v roce 2010. "Dana" - majitel pětidveřového karoserie, který má výrazné rozdíly od původního modelu. I když je postavena na ZAZ-1102, ale vzhled novějšího vozu má originální a ekologický design.

Standardně je vozidlo schopné přenášet zatížení do 200 kg s pěti cestujícími v kabině. S motorem, který byl nainstalován na modelu, můžete se seznámit s originální "Tavriou". Zpočátku "Danu" plánoval vybavit jednotku o výkonu 60 koní, která byla navržena na 5000 ot / min, ale z několika důvodů nebyla přijata masová výroba automobilu s tímto motorem.

Auto patří do třídy "B". Je vybavena pohonem na čtyři kola. Převodovka je mechanická a motor je karburátor.

"Pick-up"

Toto auto je modifikací původního modelu "Dana". Každý kupující mohl na míru instalovat měkký nebo tvrdý vrch (volitelný), který snadno změní dodávku na nákladní vůz. Oddíl, ve kterém je umístěna veškerá zavazadla, je od sedadel řidiče a spolujezdce oddělena díky obyčejné přepážce se sklem. Vydání "Pickup", založené na vozidle ZAZ "Tavria-1102", začalo v roce 1992 a trvalo do roku 2014.

Jednotky instalované na stroji měly různé charakteristiky týkající se objemu: od 1,1 do 1,3 litru.

Většina detailů byla vypůjčena z "Dany". Odlišují se mezi sebou zadní nárazník, svítilny stejné části vozu, okno v přepážce (v novější verzi, na něm se objevila mřížka). "Pickup" obdržel aktualizované postranní zrcátka a markýzu, které mohou být instalovány na mřížce nákladního prostoru, stejně jako zavěšení. Oprava tohoto modelu, například opravy ZAZ-1102, nevyžaduje hodně času, úsilí a peněz. Proto je takový stroj docela náročný.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.