Těsnicí hmota "Izhora BP-G35" - vlastnosti, zejména aplikace

Těsnicí prostředek „Izhora BP-G35“ je asfaltové pojivo. Složení doplněna polymerní změkčovadla a aditiva, která podporují rychlé tuhnutí materiálu, a získání dostatečné úrovně sílu odolávat značné mechanické namáhání.

Frozen nástroj je odolný, nízké smrštění, vysoká pružnost. Tyto výhody, aby se těsnicí hmota „Izhora“ vysoce efektivní v rukou mistra, pokud je to nutné, jakékoliv kvality, rychlá spárovací na různých površích.

Oblasti využití

Polymerně asfaltové švy izolátor pro utěsnění deformované části cest, asfaltového potahu letištních platforem, vývoj mostů, těsnicí porce odvodňovací systémy.

Použití materiálu pro realizaci výše uvedených cílů vypadat nejrozumnější řešení všech dostupných možností, jak zmražený materiál má nejvyšší odolnost proti opotřebení v širokém rozmezí teplot. Tmel „Izhora BP-G35“ vyniká při provozu v podmínkách intenzivního působení agresivních faktorů vnějšího prostředí. Tento materiál má vynikající adhezi ke kovu, cementu a kamene.

Fyzikální a mechanické vlastnosti

Prostředky pro utěsnění spár ukazatele liší:

• Teplota měknutí - asi 90 ° ^C,
• Uložení pružnost při teplotách pod -35 ° ^C,
• Endurance - 30 000 cyklů.
• absorpce vlhkosti 0,2%.

Těsnicí hmota „Izhora“ - spotřeba

Jedním z hlavních mistrů s použitím materiálu se stává otázkou, kolik materiálu potřebného pro vysoce kvalitní utěsnění trhlin, poškození nátěru. Praxe ukazuje, že průměrný průtok v tmelu během injektáže hloubku přibližně 40 mm a šířku 20 mm, není větší než ,8-1,0kg na běžný metr.

Příprava materiálu

Před tím, než přímo na práci utěsnění trhlin a spár, je materiál purifikován z polyethylenu, kartonu a lepenky obalu. Pevná hmota je rozdělena do několika částí. Další těsnicí „Izhora BP-G35“ se pak umístí do kotle, kde se zahřívá na asi 190 ^° C na provozní teplotu

Průběh prací

Tmel „Izhora BP-G35“ se použije takto:

1. Pro začátek se provádí příprava základní, vymaže švů od nečistot, rzi, odlupování, jiné nečistoty. V přítomnosti vlhkosti upravené povrchy jsou foukané vzduchem a rozpouštědlo se odstraní.
2. Na připravenou plochu se nanáší primeru (bitumenového primer).
3. Zahřeje na provozní teplotu tmelu „Izhora BP-G35“ vyplněna poškozených oblastech s konkrétní injekční stříkačky.
4. Švy jsou plněny horkou látkou těsně nad horními hranami na základě smrštění při ochlazování.
5. Pohybující se na povrchu potaženém tmelem, se nechá po úplném ochlazení na teplotu okolí. Pouze v tomto případě je možné, aby se zabránilo zpoždění a látky, které ulpívají na kůži, kola vozidel.

Často je důsledkem použití tmelu se stává tvorba stabilních skvrny. Jak se vyrovnat s nedávnou zpracování odstranění umožňuje horké kovové povrchy s škrabky.