Tank T-46 - dále jen „placka“, který je paušální

V polovině třicátých let se konstruktéři XX století nádrží téměř ve všech zemích světa věří, že jedním z hlavních charakteristik tohoto rychle rostoucího druhu zbraní, aby rychlost. Vzhledem k tomu, bojová vozidla jako druh analogových mechanizované kavalérie, strategie a taktiky byli v zajetí určitých stereotypů. S ohledem na uvedenou chybu stát některé vzorky v oboru známých dále neúspěšné. Příkladem je sovětský tank T-46, avšak s určitými výhradami. Kdyby byl schopen vytvořit v kterékoli jiné zemi, to je docela možné, že by byla uznána jako technické mistrovské dílo. Ale ne v Sovětském svazu, kde Stalin 30. tanky byly splněny nejvyšší požadavky.

Jak ocení genia Christie v SSSR

Wonderful American strojní inženýr J. Walter Christie na počátku dvacátých let vymysleli něco, který se stal určující trend tankostroitelnoy myšlení pro mnoho dekád. Doma se však odhaduje let kreativního myšlení je nízká. America pak byla země velmi klidné, a vláda se zajímal více traktorů než vojenská pásová vozidla. V Británii, kde Christie prodal vzorek také nedokázal pochopit výhody tohoto vynálezu. Ale v Sovětském svazu byli odborníci, kteří pochopili, proč takové pozastavení válců.

Bylo to pod rouškou zemědělské stroje šasi designu Dzhona Kristi byl naložen na loď a vydal se na Leningrad. Tam se rychle našel uplatnění. Pan-pérování má vynikající vlastnosti a dvojí účel, mohlo by to být vybaven jak sledovat a kolový hnacím ústrojím.

Odlišnosti od ostatních sovětských tanků

V hlavní nádrži mid-Red Army T-26 byl. Stále zlepšuje a high-speed modelové řady BT. Vojenská technika je rychle stárne, a nahradit ho měl vydat nový produkt, známý jako T-46. V roce 1935 z montážní dílny brány šel první vzorek, se liší od svého předchůdce několik velkých věží válcový tvar, hmotnost a lepší konstrukce podvozku, který, stejně jako v BT, můžete snadno převést do kola tím, že odstraní stopy. Tak se staly předních zadní silniční kola a dvě ze čtyř na každé straně, které se výrazně zlepšila propustnost. Přední válec se může otáčet, jak autem.

Řidičský moderní, ale starý ...

Přehled o T-46 umožňuje vyvodit závěry o tom, co návrháři závodu Kirov v období projektových prací dosud našel hlavní základní schéma rozložení, který se stal pravidlem v budoucnu pro všechny sovětských tanků. Přenos byl vpředu, čelní rezervace pyatnadtsatimillimetrovoe chránila posádku a zařízení pouze od kulky a šrapnely, motor běžel na benzín. hmotnost stroje přesáhla 17 tun. Kalibr zbraň byla v té době docela slušné, 45 mm, bylo to dost na to, aby zasáhl žádný cizí tanku té doby, včetně pokročilých modelů. Tam byl další značkou, nedostatečného revoluční konstrukce T-46. Fotografie tohoto tanku jasně ukazují, že neexistuje ani se snaží mít pancíře skloněné zvýšit šanci na ricochet, když zasáhl projektil. Podmínky aktivní nádrži dělostřelectva zvrátit to zřetelně není určen.

Lze tedy uzavřít, že T-46 byl typický představitel všech pokrokových idejí světa nádrže svého času, a v konstrukci podvozku a postihli je, ale v té době Sovětský svaz už se objevil mnohem progresivní myšlenky.

Výhody a nevýhody

Hlavní index s tím, že „naše tanky jsou rychlé,“ stále dojem na dálnici nádrži zrychlil na 80 km / h, což vede k silnějším motorem (330 koní ..). Na tratích kráčel při rychlosti 58 km / h. hmotnosti za tunu přepravovat 19 „koně“, že pro mnoho obrněných krás v XXI století, není k zahození. Horší to bylo se spolehlivostí. Složitá a obtížná převodovka často selhávají, což spolu s malou životnost motoru není povoleno používat stroj v dlouhých bojích.

Výzbroj působivé. Kromě toho, že „EP,“ T-46 byl vybaven třemi ráže 7, 62 mm, a jeden nebo dva plamenometu.

Negativní výsledek - stejný výsledek

Obecně platí, že design tohoto tanku, vzhledem k vysoké třídě sovětské inženýrské školy, vytáhl na Mighty kolektivní absolventský projekt absolventa inženýrského technické vysoké školy. Jeho design se zdá k byli všichni, v té době známý z otevřených zdrojů publikovaných údajů a zpravodajských informací o stavu výzbroje zemí - potenciálních nepřátel. T-46 nebyl tak dobrý jako kterýkoli z nich, a v některých ohledech dokonce lepší, ale chybí některé „chuť“, charakteristický pro naši školu. Toto nastavení smutný osud projektu série nešel, byl postaven jen několik vozů.

Marně však snahy inženýrů nelze nazvat závod Kirov. Po několika slepých cest, byli přesvědčeni o jejich beznaděje a začal pracovat v jiných oblastech, jistě získává proslulost tvůrci nejlepších tanků na světě.