Výměna most v Petrohradě

Tento most byl postaven přes řeky Něvy Malaya v Petrohradě. Celková délka - 239 metrů. On rozvedl. Po úpravě byla ve tvaru Palace Bridge. Nový druh Neva panorama provedena více symetrické.

Místo most

Jedním z trajektů na straně petrohradské na Vasilevsky ostrov a zpět - výměna most - Mytninskaya vede k nábřeží na rostrální kolony a Makarov nábřeží. Provoz na můstku obousměrný. Na ostrově Vasilyevsky na mostě lze přistupovat prostřednictvím měnového prostoru s Univerzitním nábřeží. Vyplývající z kose z Vasilyevsky Island, ocitnete se na Mytninskaya nábřeží nebo v zoologické pruhu. Při zpětném pohybu od vstupu do mostu provádí Avenue Dobrolyubova a vede jak na výměnné plochy, a tak na nábřeží Makarov.

zajímavosti v okolí

Most se nachází v centru města. Nachází se vedle ní:

• Na straně petrohradské - ZOO, muzeum dělostřelectva se souborem pevnosti.
• Na Vasilevsky Island - Kunstkamera, Zoologické muzeum a Muzeum pedologie. Také most vede na šipky Vasilevskij ostrov, kde se výměna stavebních a Rostral sloupců.

Historie mostu Exchange

Jméno mostu odebraného z burzy cenných papírů, který se nachází na pravé straně. Zpočátku, obchodní přístav sídlí zde, v ústí Malé Něvy. Samozřejmě, že rozšíření Vasilevsky Island potřebovala spolehlivý přechod. Výstavba první most, projektový inženýr Mazurová, dokončena v roce 1894. Byl to 25-of-flight a ze dřeva. Neuvěřitelně složitá struktura měla délku 328 m. Kreslit rozpětí byla umístěna ve středu.

Plánuje vybudovat trvalý most 70 metrů po proudu a nejsou splněny. Za prvé, vzhledem k vypuknutí první světové války, pak revoluce. V sovětských dobách byl most s názvem stavební dřevo zůstalo až do roku 1960.

restrukturalizace

V roce 1930 a 1947, most byl opraven kapitálově, ale to zvyšuje návštěvnost, aby další využití dřevěného mostu nemožné. Podporuje stále hnít. Výsledkem je, že jeden z rekonstrukce mostu se již stalo, čímž se dopravní situace. Kromě toho byl těžce poškozen v roce 1957 unášení led. Potřeba nového mostu se stala velmi akutní městský problém. Stará struktura není jen znesnadňovala cestovat, ale také kazí vzhled města. V té době, tváří Mytninskaya nábřeží prošla významnými změnami.

V roce 1960 byla postavena nová, úplně svařované kovové prvky, most. Dva z jeho letu se rozvedli. Současně s výstavbou mostu Neva delta krajiny změnil. Zcela vyplněna Island bavlna a titulní kanál na straně petrohradské. Tato změna přišla velký čtverec v přední části mostu. Nová struktura se nachází 70 metrů po proudu, jak se očekávalo ještě před revoluce. Nyní most ven na avenue Dobrolyubova, obcházet úzké Zoologická pruhu. Nové umístění umožní transport volně se pohybovat ze strany petrohradského a zad.

Autoři projektu - inženýři Levin a Demchenko, architekti Sox a Areshev - provedli změny na východním cípu ostrova Vasilyevsky a celkový pohled na nábřeží Makarova. Byl postaven parapet, nepřítomný od obchodního přístavu. Výměna most v podobě - kopie paláce. Tím se vytvoří nový, jedinečný výhled na město.

Konstrukce byla nastavena na vyztužené tubulární vlasu 56 cm v průměru. Nový most, jakož i staré (dřevo) měl pět rozpětí. Šířka pilířů nové konstrukce byla 9 metrů. Více řádný a vyvážený pohled na březích řeky Něvy Bolshaya a Malajsii se stal novým symbolem města. Bridge architektura byla o něco jednodušší. Při tvorbě projektu byly vzaty v úvahu normy bezpečnosti provozu. Celkově lze říci, nový most se stal funkční. Zároveň architekti neměl zapomenout na monumentalitu obsaženou v celém vzhledu města. Piers se potýkají s růžovou žulou. Zábradlí mostu se skládají ze šipky zdobená trojzubce a Neptun v rozpětí. Exchange Bridge - V roce 1989 se konečně přes starý název byl vrácen. Fotografie staré, propracované dřevěné konstrukce - jediná věc, která nám připomíná minulost. U nové výstavby měšťané rychle zvykli.

dnes most

V současné době je most Exchange v Petrohradě - jedním z důležitých přechodů mezi Vasilyevsky ostrově, tak na straně petrohradské. Nedávno jsme dokončili instalaci elektrického osvětlení. A konečně, asi 670 lampy, světlomety, a to především LED byla stanovena na podpěry mostu. Zařízení pro výkon 25,4 kW. Podsvícení izolovány a identifikovány diskrétní most se stručnou designem. Stal se součástí jednotného ansámblu Neva násypů. Díky moderním technologiím podpěry a zábradlí vypadat skvěle v noci. Mnoho pamětníci vítají skutečnost, že velmi krásné byla výměna most. Rozptýlením více začala podobat palác most.

Objížďka Exchange Bridge

Během oslav Exchange Bridge jako Tuchkov se často překrývají, a provoz se nechá obejít. Zvyšující se dopravní most také problematický bod na mapě. Trajekt je nejkratší cesta z centra na Vasilevsky ostrově, tak na straně petrohradské. Obtok uzavřený úsek může v trojice nebo mostu Zvěstování.

dopravní cesta

Na můstku by trolejbusu číslo 7, který spojuje prostor s Krasnogvardeyskiy petrohradského straně. Počáteční zastávka je v ulici Stakhanovtsev, konečný - na Petra náměstí. 10. autobus prochází straně petrohradské a Exchange most s Krestovsky Island, pak - na most palác a centra města směrem na nádraží Baltic. Kyvadlové autobusy 191 a K209, po most a odkazující okres Něvského s centrem města. Mikrobus taxi 5M spojena Vasilevskij ostrov, boční a centrum petrohradský.

Rozvod Exchange Bridge

Plán rozložení mostu Exchange - v navigačním období (květen až listopad) denně od 02:00 do 4:55. Křížení se stala oblíbenou destinací mezi turisty. Epizoda elektroinstalace Exchange je uvedeno v komedii „Neuvěřitelná dobrodružství Italů v Rusku.“