Prostota, Nástroje a vybavení
Šroubové kompresory: provoz, opravy
Šroubový kompresor pro snížení tlaku přes rotační pohyb rotorů. Patří k rotačních kompresorů. Navzdory skutečnosti, že zařízení se objevil v polovině 30. let, nyní je jedním z nejpopulárnějších. Hlavními výhodami - kompaktní rozměry, automatický provoz, výkonnost, etc ...
důstojnost
Ve srovnání s jinými přístroji, šroubový kompresor má řadu výhod:
- Nízká spotřeba oleje, které mají přímý vliv na kvalitu přiváděného vzduchu. Jako suroviny používané pro různé pneumatická zařízení. Kromě toho je nutná instalace dalších filtrů.
- Nízká hlučnost a vibrace. Jak jsem již zmínil, vzhledem k malé velikosti zařízení se provádí bez speciálního zakládání hluk pohlcující. Tato funkce pomáhá vybavit air různých přenosných zařízení.
- Šroubový kompresor je vybaven vzduchovým chlazením. To pomáhá nejen chladit jednotlivé prvky, ale na úkor druhého generovaného tepla pro vytápění místnosti.
- Schopnost automatický provoz, snadnou instalaci a provoz. Zařízení se ovládá pomocí speciálního automatickými systémy.
nedostatky
Mezi negativní aspekty mohou být identifikovány vysoké náklady a složitost konstrukce. Kromě toho je zařízení vyžaduje další zařízení v průběhu zasouvání horkého vzduchu, který je nezbytný pro vytápění. Nesmíte používat šroubových kompresorů v agresivním prostředí plynu.
Zařízení šroubový kompresor
Nejjednodušší zařízení obsahuje následující prvky:
- Filtr, který slouží k čištění vzduchu, který vstupuje do ovládacího prvku. Zpravidla se skládá ze dvou částí. První z nich je umístěna na tělese, druhý - před ventilem.
- Sací ventil. Když se zastaví kompresor slouží pro olej a vzduch nebyly odstraněny z nádoby. Ten je řízen pneumatiku. Na vzhledu se nijak neliší od běžného pružiny ventilu.
- Hlavní část - šroub bloku. K dispozici jsou dvě spojená rotor je vyroben z nerezové oceli. Náklady na tuto položku je poměrně vysoká. Ve své konstrukci je thermofilter regulátor, který slouží k zastavení motoru, když je teplota 105º stupňů.
- Drive. Skládá se ze dvou kladek uložených v motoru a rotoru, slouží pro zvýšení nebo snížení rychlosti. Čím vyšší je, bude stlačena více vzduchu. Nicméně, v tomto provozním tlaku se sníží.
- Rychlost rotoru závisí na rychlosti řemenice.
- Motor. Otočný pohyb provádí vzhledem k pohonu pásu. Mezi jeho vlastnosti patří thermofilter senzor, který zakáže motor při dosažení vysoké teploty. Kromě toho zabraňuje vzniku různých mimořádných událostí.
- Olejový filtr. Vymaže olej pro šroubové kompresory před vstupem do motoru.
- odlučovač oleje. Používá se pro dělení vzduchu z oleje v důsledku odstředivé síly.
- odstranění oleje filtry. Vymaže mazivo po oddělení ze vzduchu.
- Pojistný ventil. Aktivován, když se tlak v olejovém odlučovači překračuje přípustné limity.
- Termostat. Reguluje teploty v olejové kompozice.
- chladič oleje. Po oddělení ze vzduchu, proudí olej ve speciální nádobě, kde se ochlazuje.
- Chladič vzduchu. Chcete-li použít vnitřní vzduch, snížit teplotu na 20 ° stupňů.
- Pro vybití předcházející technické komponenty je ventilátor.
- Relé. Poskytuje automatický provoz zařízení, plní funkci elektronického řídícího systému.
- Pro řízení tlaku uvnitř zařízení je nainstalován tlakoměr.
- Ventil pro minimální tlak. On je v uzavřené poloze tak dlouho, dokud je tlak nepřesahující 4 bary.
Šroubový kompresor je umístěna v pouzdru. Je vyroben z nerezové oceli.
Šroubový kompresor: provoz
Vzduch z atmosféry prochází rotační mechanismus ventilu, před tím, než čištění filtru. Dále se smícháním s olejem. Pak to jde do speciálního kontejneru pro kompresi, a tak to má následující cíle:
- eliminuje vůle mezi šrouby a pouzdra, čímž je minimalizován výskyt úniku;
- Přitom oba rotory se vzájemně nedotýkají;
- odvádí teplo, který je generován během kompresního procesu.
Stlačená směs vstupuje do separátoru, kde se rozdělí na komponenty.
Co se módy jsou k dispozici?
Šroubový kompresor, jehož podstata je popsána v předchozím odstavci, může pracovat v těchto režimech:
- Start. Při spuštění tohoto režimu a šroubového kompresoru zahrnuty v mřížce na „hvězdy“. prochází několika sekund k „trojúhelníku“ režimu.
- Provozní režim. Tlak v kompresoru začne zvyšovat. Po dosažení určité úrovně spínaného nečinnosti jednotky.
- Volnoběh. V tomto režimu je otáčení rotoru, který se uskutečňuje v průběhu pohybu plynného média potřebného pro chlazení vzduchu. To vám umožní přeložit kompresor v pohotovostním režimu, než byla jednotka vypnuta.
- pohotovostní režim. Šroubové kompresory budou vykonávat tuto funkci tak dlouho, dokud ukazatel tlaku nevrátí na minimální hodnotu.
- Zastavit. Je-li tento režim kompresorového zařízení přejde do klidového stavu, a poté jej zcela vypnout.
- Alarm-stop. Používá se, když je to nutné navíc znehybnění šroubu vzduchový kompresor.
oprava zařízení
S dobrým servisem element může pracovat více než 50 tisíc. H. Jako u každého zařízení, v průběhu času, je nutné provést opravu šroubových kompresorů. Toto zařízení obsahuje složité mechanismy a různých zařízení.
náklady
Jak již bylo zmíněno, šroubových kompresorů na trhu ve velmi širokém rozsahu.
recenze
Mnoho uživatelů šroubových kompresorů na vědomí vysokou produktivitu zařízení.
Similar articles
Trending Now