Spotřeba oleje v motoru. šest důvodů,

Těžko můžeme najít motoristu, který nebude mít obavy o zvýšené spotřebě oleje. Zvlášť škoda, když se to stane ještě s novým motorem. Představíme nejčastější důvody, pro které je spotřeba oleje v motoru.

1. Nadměrný tlak v klikové skříni

Pro všechny motory vyznačující se tím, profuku. Vzhledem k vysoké tlakové plyny spalování žádný pokles v pístních kroužků a do klikové skříně. Pokud se v důsledku opotřebení ventilů, kroužky a písty blowby rychlostí vyšší než standard, pak skříň motoru je velmi vysoký tlak, a olej musí být tlačen skrz těsnění. Ilustrativním příkladem - ventil těsnění vřetene zažívá vysoký tlak příliš vysoké zatížení. To vede k tomu, že spotřeba oleje z motoru se výrazně zvýšila.

2. Nesprávná montáž hlavy válců

Pokud je špatná montáž dílů se může objevit šikmé prvky. Výsledkem je, že v oblasti spalovacího prostoru jsou vytvořeny z úniků, blokování cestu k olejového okruhu. musí být respektováno v pořadí utahování řízení a úhel zašroubování šroubů, aby se zabránilo deformaci.

3. Špatně motorový olej

Při použití nesprávné nebo špatné ropné produkty nemohou zajistit spolehlivý provoz motoru ve všech provozních režimech. Například zvyšuje opotřebení motoru při studených startech, provozních podmínkách vysokých teplot a další. Olej musí přesně odpovídat pokynů výrobce stroje. A obě výkonové vlastnosti a viskozita.

4. opotřebení čerpadla (čerpadla pohonných hmot , vysoký tlak)

V 25% případů spotřebě oleje v motoru dochází v důsledku opotřebení in-line vstřikovacího čerpadla. Maziva části čerpadla se provádí přes odpovídající obvodu motoru. Pokud jsou prvky vstřikovacího čerpadla nosí, zatímco písty, olej se může dostat do pracovního prostoru čerpadla. Tam je smíchána s motorovou naftou a dostanou se do spalovací komory. Chcete-li snížit spotřebu oleje v motoru, je nutné pravidelně kontrolovat in-line čerpadlo, a to zejména v dieselových motorech.

5. šikmé válce

Na šikmých válců ukazuje nerovný kontaktní plochu se samostatným místa za sucha působící objímka válce. V případě, že vnější stěna válcové vložky jsou přítomné nerovnosti, to je jasná známka vzpěru. V důsledku toho - pístní kroužky nemůže poskytnout správnou úroveň těsnění, a olej proudí do spalovací komory. Kromě toho, zvýšení tlaku v klikové skříni motoru. Možné příčiny vychýlení zahrnují :. Nepravidelná šrouby, kontaktní korozi, zanášení chladicích systémů apod Opravte překroutit a spotřeba oleje motoru je výrazně snížena.

6. Nepravidelná údržba

Nedodržení předepsané výrobcem inspekčního periodicity motorového vozidla v něm bude vždy znečištěný olej. Protože během provozu postupně spotřebovává aditivní balíček, je zde riziko zhoršení. Aby se zabránilo poškození, vyžadují častější doplňování oleje v motoru.