„Škoda Yeti“ - recenze majitelů nové české crossover

Česká automobilka „Skoda“ vážně přiblížil návrh a vývoj svého prvního sériového crossoveru s názvem „Škoda Yeti“. Předložena v roce 2005 na výroční ženevském autosalonu prototyp «Yeti Concept», čeští inženýři a designéři po dlouhé 4 roky a zdokonalili SUV, tak říkajíc, přinesl ji do paměti. Premiéra nové položky se konala na stejném místě, na jaře roku 2009 a pádu „Škoda Yeti“ aktivně dodávají na ruský trh. Vzhledem k tomu, že tržby se dostatek času k identifikaci pozitivní a negativní stranách vozidla. Jako součást naší kontroly, budeme se snažit zjistit, jak úspěšný debut přišel poprvé do své řady crossover s názvem „Škoda Yeti“.

Recenze majitelů designu

Stojí za zmínku, že od začátku prodeje v roce 2009 a dodnes nový produkt neutrpěl žádné změny v exteriéru. Jeho přední část se čtyřmi výraznými světlomety a mřížkou již obeznámeni s chromovým obložením jsou poněkud připomínající staré dobré „Fabia“ a dalších známých modelů „Skoda“. Obecně platí, že každý stroj je nově vytvořené listy jsou Češi velmi podobný všem ostatním, jako by připomínal motoristů o jejich „rodinného vztahu“. Ale zpět k přezkoumání návrhu „Škoda Yeti“. Recenze majitelů tvrdí, že nový produkt má velmi originální vzhled, díky níž se neztratí v davu šedých strojů. Výkonný nárazník potrubí, obdélníkové a kruhové svítidla, chromované lišty - to vše dohromady vytváří pozitivní dojem z exteriéru nového „Škoda Yeti“.

Recenze majitelů interiéru

Uvnitř nového produktu ukazuje na vysokou kvalitu stavět a ne levné povrchových materiálů. Zatím, soudě podle názorů mnoha majitelů aut, vysoké náklady na materiály, které nejsou při jízdě zachránit Čechům před nadměrným hlučný. Další minus vidět na sedadle nerozvinutých řidiče, což je neefektivní umístění boční oporu a poměrně tvrdé balení, že brzy způsobuje únavu řidiče. Ale ne všichni tak smutný, protože nový produkt má mnoho výhod z hlediska ergonomie. Za prvé, je třeba poznamenat, funkčnost a pohodlí Upraví sloupek řízení, které lze snadno upravit výšku a šířku rukou řidiče. Za druhé, přístrojová deska v novém modelu má promyšlené rozmístění všech měřicích přístrojů, díky čemuž palubní desky stává informativní a zároveň nenese nadměrnou zátěž pro oči. Také dávat pozor na dobře plánované výstavby torpéd a středové konzoly „Škoda Yeti“ auto: majitelé názory říkají, že tyto prvky nemají žádné nevýhody, pokud jde o snadnost použití. Obecně platí, že trendy v salonu přišel pevné „4“.

„Škoda Yeti“: cena

Minimální náklady na českého crossoveru je 739 000 rublů. Nejdražší zařízení bude stát příznivce off-road téměř půl milionu rublů.

Shrneme-li, můžeme říci, že nový „Škoda Yeti“ 2013 nestal „lumpy“ v řadě českých přechody, a to má všechny šance na pokračující existenci.