Rekonstrukce dálnice Schelkovskogo: plán, projekt, schéma. Podmínky rekonstrukce Shchelkovo dálnici u Moskvy

Transport situace ve východní části správního obvodu Moskvy byl docela nervózní nějakou dobu. Kapacita stávající silniční sítě byl vyčerpaný. A radikálně změnit situaci mohl jen rekonstrukce dálnice Shchelkovo, jako jeden z hlavních dálnic, které jdou na východ.

Z historie otázku

Silnice vedoucí z centra Moskvy v tomto směru, existuje již od starověku. Ale nakonec, ve své současné podobě, Shchelkovo dálniční nabyl tvar pouze na konci devatenáctého - počátku dvacátého století. Intenzivní vývoj na obou stranách dálnice zde došlo během sovětském období historie, a to především v druhé polovině minulého století. Pojmenovat svůj Shchelkovo dálnice získal v roce 1960 na počest města Moskva, ke kterému to jde. Je zajímavé si povšimnout, že tato cesta neprojde Shchelkovo. Rekonstrukce dálnice Schelkovskogo vyzrál poměrně dlouhou dobu. Ale otázka je vždy odloženo na neurčito z různých důvodů, zejména finanční a ekonomické povahy.

Proces začal

Ale bod je přesunut z bodu mrazu přibližně jeden a půl roku. totální rekonstrukci dálnice Shchelkovo začala v září 2012. Stavitelé museli provést velmi značné množství práce na celé dálnici. A jak to udělat, bylo nutné v poměrně omezeném časovém horizontu, protože provádění těchto ambiciózních projektů nevyhnutelně vytváří velký problém pro celou dopravní infrastruktury a každodenního života města. Nicméně, v průběhu práce generálního dodavatele, který je JSC „Corporation Transstroi“ zjistil značné obtíže. V současné době došlo k významnému nevyřízených pracovního rozvrhu. Nicméně, plánované načasování rekonstrukce Shchelkovo dálnice patří dokončení projektu v plné září 2014. Jsou dosud nikdo nebyl přezkoumán.

přípravné práce

Každodenní život velkoměsta, jak je Moskva, je přímo závislá na hladké fungování dopravních komunikací. A jakékoliv práce na rekonstrukci stávající infrastruktury může mít vliv na šířku pásma páteřní kapacity po celou dobu stavebních prací. Aby se snížilo toto období na minimum, to bylo provedeno předběžné sérii studií, zaměřených na vykládání dálnic a obchází uspořádání paralelních ulic. Rekonstrukce dálnice Schelkovskogo bylo možné pouze po předchozím odstranění inženýrských sítí, kontaktní sítě veřejné elektrické dopravy a kácení zelené plantáže v roztažitelných úsecích trasy. Který byl produkován, když se značným zpožděním z harmonogramu.

Technické podrobnosti o projektu

Rekonstrukce plán Shchelkovo dálnice znamená provádění prací na silnici po celé délce kolco do okruhu. Délka rekonstruovaného úseku je přibližně jedenáct a půl kilometrů. Základní myšlenka rekonstrukce je zaměřen na vytvoření bessvetofornoy pohybu zóny v maximální možné vzdálenosti čáry. Je to však není jediná, ale nejúčinnější způsob řešení dopravní zácpy. Kromě toho je systém rekonstrukce dálnice Shchelkovo znamená významné rozšíření vozovky linky a poskytování tří chetyrohpolosnogo provoz v každém směru s vydáním správných jízdních pruhů pro veřejnou dopravu.

Nadjezd v blízkosti stanice metra „Shchelkovo“

Nejobtížnější inženýrské projekty, které zahrnuje projekt rekonstrukce dálnice Shchelkovo, doprava je výměna dvouúrovňový u křižovatky na dálnici s ulicí Ural. Celková délka nadjezdu více než půl kilometru. Hlavním problémem při její stavbě spočívá v tom, že všechny stavební připadá non-stop provozu na protínajících se ulic. K tomu, všechny sekce dělat, rozpon konstrukce postavena na místě, na speciální lůžko. Pak se postupně rýsující se nad vozovkou. Nejedná se o nejjednodušší a nejlevnější způsob, jak instalaci, ale to vám umožní se nezastaví pohyb.

Blízkost dálnice Schelkovskogo

Není žádným tajemstvím, že při rekonstrukci tak velkém měřítku městských komunikací podnikání nemůže omezit rozšíření vozovky, a dokonce i výstavbu přestupních multi-level. Účinnost tohoto všeho bude snížena na nulu, pokud se tak nestane potřebnou sadu děl v oblastech bezprostředně sousedících s rekonstruované trati a na protínajících se ulic s ním. Proto je přestavba prováděna dálnici Shchelkovo poskytuje na výstavbu vedlejších silnicích a blíží ke kruhovému objezdu u stanice metra „Shchelkovo“, výstavbu tří nových a celkové opravy dvou stávajících podchodů, oprava semaforů a bariér vozovky. Kromě toho program rekonstrukce zahrnuje nahrazení třicet tisíc okenních jednotek v budovách, fasádách, které mají výhled na dálnici. Takové opatření je schopen snížit hladinu hluku v bytech.

Rekonstrukce dálnice Shchelkovo u Moskvy v otázce

Největší slabinou celého rozvinutého návrhu bylo, že jeho součástí, což znamenalo pokračování prací ve směru pole. Ihned po překročení jízdního pruhu Ring Road zužuje ostře, a takzvaný „úzkým místem“. Cork V tomto okamžiku stala nevyhnutelnou. Rekonstrukce dálnice Shchelkovo u Moskvy byl tradičně považován za druhou částí běžícího projektu. Aby to mělo začít po skončení prací na celé trase ze zahrady kruhu ke kruhu. Ale ve skutečnosti bylo všechno není tak jednoduché. Problém je v tom, že v okruhu nejsou žádné chodníky i normální šířky, a domy v těsné blízkosti vozovky. Většina z těchto moderních výškových bytových domů. Jejich případné demolice a relining celého podzemního komunikačního systému by stálo rozpočet je velmi nákladné. Výstavba velkého tunelu by neměly být méně nákladná. V současné době je konečné rozhodnutí o pokračování dálnice Shchelkovo u Moskvy se stále čeká. Považován za různé možnosti. Existuje několik možných variant pro výstavbu duplicitních pokusů. Ale složitost jejich polštářky a vzhledem k tomu, že se bude muset postavit v předměstské lesních oblastí se statutem chráněných území.