Vozidlo Nissan Almera N15

V roce 1995 japonská společnost „Nissan“ představila svůj nový model - Almera N15. Stalo se tak v autosalonu ve Frankfurtu. Jeho předchůdcem byl vůz „Nissan Sunny“. Na trzích model se objevil ve stejném roce. O tři roky později byl vůz vystaven restyling. Otázka pokračoval až do roku 2000, dokud změna není nová generace, „Ulmer.“

Vlastnosti Car

Nissan Almera N15 odkazuje na třídu "C". Byl vyráběn ve třech stylech těla „:

• Sedan.
• Hatchback se třemi dveřmi.
• Hatchback s pěti dveřmi.

V závislosti na typu rozměrů karoserie byly:

• Délka 4,12 až 4,32 metru.
• Šířka 1,69 až 1,71 metru.
• Výška od 1,39 do 1,44 metrů.

S takovými rozměry vůle zůstaly beze změny ve všech provedeních. Byl 140 milimetrů. To se nezměnilo a rozvor se rovná 2535 mm.

K základnímu vybavení patří airbagy pro řidiče, elektrický pohon zrcátek, posilovač řízení, a stereo systémem.

Mezi výhody, které měly Almera N15 lze identifikovat:

• Atraktivní vzhled.
• Prostorný interiér.
• Spolehlivá konstrukce.
• Měkké suspenze.
• Dobrý impuls.
• Udržovatelnost. Oprava Nissan Almera N15 není velký problém, vzhledem k dostupnosti náhradních dílů.

Mezi nedostatky mohou být identifikovány slabé osvětlovací optika, s nízkou světlou výškou a nízkou zvukovou izolaci.

Technické součástky

Na Nissan Almera N15 motoru instalovány dvě různá paliva: benzín a naftu.

V prvním případě pohonných jednotek má kapacitu 1,4 až 2,0 litrů. Byly uvedeny energie od 75 do 143 koňských sil. Točivý moment se pohybovala v rozmezí 116-178 Nm.

Vznětový motor je určen pouze v jedné verzi. A to nutně musela přeplňování. Byl objemu dva litry a výkon sedmdesát pět koňských sil s točivým momentem 132 NM.

Všechny modely mají pohon předních kol vozů. převodovka nabízí výběr z pěti-stupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou.

Brzdová soustava disk. Přední typ zavěšení pružiny. Zadní - semi-nezávislý, provádí takzvaný systém Scott-Russell. To představuje sadu paprsků a stabilizátoru, rasplozhonnoy vlečného ramene.

Modely prvního stupně

První etapa zahrnuje období od roku 1995 do roku 1998, tedy v období před restyling. Kromě základní konfigurace, byly další zařízení vozidla dostupnost. Jejich funkce jsou doplněny samostatně a může být instalován na vyžádání a dle volby kupujícího.

Například model s benzínovým motorem 1,4 litru na předním nárazníku měl světla do mlhy. Aerodynamika a vzhled umocňuje zadní spoiler. Od roku 1996, existuje možnost montáže kola z lehkých slitin o průměru čtrnáct palců. Velikostní kola Stejné byly modelu 1,6 litru.

Modely s dieselovým motorem s turbodmychadlem dvoulitrové byly umístěny na kola z lehké slitiny o průměru patnácti palců. Na zadním spoilerem namontované integrované osvětlení, opakování brzdová světla. Kromě toho je přeplňovaný model měl více „agresivní“ vzhled. Toho bylo dosaženo díky překryvy na bočních prahů a rozbočovačů (jak v „BMW“). Nebyly zjištěny žádné podobné modely a vylepšení. Instalovali jednoduchý rozdělovač vyroben z plastu. Pracovní charakteristiky vznětových modelů měly vyšší odpružení a řízení rack zrychlil.

restyled modely

V roce 1998, restyled modely Almera N15. Tyto modely se vyznačují tvarem předního nárazníku. Všechny modely jsou personálně přední štípačky a integrovaný brzdový osvětlenou spoiler.

Přeplňované modely už KTM Sada kolem. Na žádost kupujícího mohl úplně opustit kit těla.

V roce 2000 byl vůz nahrazen Nissan Almera N15 přišla druhá generace Almera N16.