Pravidla cestovního T-křižovatce. řízené křižovatky

Ve tvaru písmene T je křižovatka dvě cesty se protínají navzájem pod úhlem 90 stupňů, a jeden ze silnice po průniku nemá prodloužení. Navzdory skutečnosti, že tento typ křižovatky se zdá velmi jednoduché, tam jsou některé nuance a pravidla silničního provozu T-křižovatka. Jsou důležité znát a brát v úvahu při jízdě.

Co je ve tvaru T průsečík kapel?

Za prvé, je třeba poznamenat, že ve tvaru písmene T průsečík pásů nemohou být rozlišeny v jakékoliv samostatné kategorie. Kromě toho je koncept pravidel silničního provozu v „křižovatce ve tvaru T“ chybí. Je důležité si uvědomit, že tento druh principu cestovní křižovatky jakýkoli jiný druh se v ničem neliší, takže v praxi můžeme bezpečně uplatňovat stejná pravidla silničního provozu.

Abychom pochopili, pro jistotu, jak předat T-křižovatce, je nutné demontovat většinu všech možných situací. Kromě toho je třeba vzít v úvahu tu správnou dráhu pojezdu a přejezdu pro cyklisty, protože SDA pro motoristy a cyklisty někdy velmi rozdílné.

Pravidla cestovní T-křižovatce s opravou

Je-li průnik vybaven semafory, pak zpravidla nevzniká z obtížnosti řidičů. Jediná věc, kterou je třeba vždy brát v úvahu, je něco, co je třeba vzít v úvahu a jsou v souladu se vším, instalovaného na dopravních značek a značení. Krok by měl být striktně na drahách a neporušily pořadí průchodu.

Řízené křižovatky jsou velmi jednoduché, takže nehody k nim dochází méně často. Není výjimkou, a křižovatka ve tvaru T kapel.

-Li nainstalován dopravní signalizace na křižovatce s pomocnou část, v tomto případě členové hnutí, které se pohybují na tomto pásmu, by měl poskytnout výhodu vozů, které se pohybují podél hlavního dopravního signálu. Jednoduše řečeno, auta pohybující se na zelený semafor s přídavným úseku může manévrovat bez omezení, ale pouze v případě, že nejsou v rozporu s jinými vozidly.

Jak se dostat neregulovaného tvaru písmene T křižovatku?

Stejně jako jakýkoli jiný typ průsečík v úvahu se dělí na dva typy: nerovné a ekvivalentního tvaru T křižovatky.

Ekvivalentní průsečík nespadá pod některou z číslic. Všechny pohybující se jí poskytlo vozidel musí nutně ustoupit k vozidlu, které se pohybují směrem doprava. Kromě toho, když odbočka vlevo na křižovatce je ekvivalentní k řidiči musí ustoupit na všechna vozidla, která se pohybují v opačném směru vpravo.

Ve tvaru T průsečík kapel považovaných za nerovné v případě, že je to znamení před ním. Křižovatka s tímto označením má nutně hlavní a vedlejší silnice. Každý řidič ví, že vozy, které se pohybují po vedlejší silnici, jsou povinni dávat přednost těm účastníkům v hnutí, které se pohybují podél hlavního směru. Stejně jako je tomu v případě ekvivalentní křižovatky, řidiči, kteří se rozhodnou pro levé zatáčky, musí být nutně upřednostňovat všech vozidlech, které se mohou pohybovat v opačném pruhu přímo.

Tam je další pravidlo rovnocenné směry křižovatky. V případě, že řidič vypne hlavní silnici, má přednost před ostatními vozy, které jsou na vedlejším pásmu.

Získání kolem jednosměrné silnice

Někdy jsou situace, kdy se vozidlo blíží ke křižovatce, kde cesta je jednosměrný provoz, a druhý ne. Jak se v této situaci?

Takže, musí řidič jet na křižovatku tvaru T s jednosměrné silnici stejným způsobem jako normální křižovatky. Dopravní pravidla říkají, že po rekonstrukci v extrémním číslo pro otáčení jsou žádáni, aby v rozporu s jinými vozidly. Také nezapomeňte na to, že tento typ křižovatky, zpravidla nejsou vybavena semafory, což znamená, že řidič musí dát přednost v jízdě vozidlům, které se pohybují směrem doprava.

Je důležité si uvědomit, že cestování na silnici s jednosměrný provoz směrem k pohybu je přísně zakázáno. Je možné uložit velké pokuty nebo zbavení právo řídit vozidlo po dobu až šesti měsíců.

jednostranné způsobem pohybu

Nyní je třeba rozebrat situaci, kdy řidič opouští jednosměrné silnici na obousměrný. To může být ve tvaru písmene T křižovatky nebo průnikem konvenčního druhu.

Jako obvykle, řidič musí nejprve být jisti, které mají být rekonstruovány v seriálu, kde se chystá obrátit. S největší pravděpodobností se na křižovatce silnic také není nainstalován semaforů a dopravních značek, takže je důležité sledovat vozidla na pravé straně, které se nazývají „mezi řidiči překážek na pravé straně.“ SDA vyžadují maximální péči řidiče a přesnost.

Poté, co řidič se ujistit, že můžete bez obav projít a že nezasahuje, je oprávněn provést manévr bezpečně.

Zapnutí T-křižovatce

Tento typ křižovatky se neliší od běžného typu, a to i při provádění manévru, jako otáčky. Pravidla cestovního T-křižovatce, nebo raději obrátit, poskytuje pouze jedno omezení - můžete provést tento manévr, pohybující se výhradně na auto. Další trojrozměrné modely, jako jsou nákladní automobily a SUV, již nejsou schopni udělat otočku do stísněného prostoru, a couvání je zakázáno na křižovatkách.

Když řidič začal otáčet na T-křižovatce, měl by být obzvláště opatrní a sledovat, co je nainstalován na znamení přechodu. Křižovatka může být překonána teprve poté, co rušení není. Dále musí řidič zapne směrové světlo a aby manévr.

Instrukce řízený T-spoj na kole

Řízené spojky pro cyklisty, stejně jako pro motoristy jsou nejvíce jednoduché, ve srovnání například s pevnou. Tento typ T-křižovatce se obecně řídí zvláštním souborem světel.

Takže, pokud semafor je opravdu nastavit a tam je cyklus pruhu, řidič při odbočování doprava by měla být vždy upřednostní kole. Pro něj to bude překážkou na pravé straně. SDA a rovněž uvádí, že cyklista může vybrat vlevo směr, ale v tomto případě by neměl zasahovat do vozidel. Osoba pohybující se na kole, by si měl uvědomit, že zatímco T-křižovatce, musí se dostat až na konec přes silnici. Tak, to je absolutně nebude kolidovat s ostatními účastníky silničního provozu.

Směry neregulovaného T-křižovatce na kole

Termín neregulované křižovatka rozumí taková křižovatka, kde je semafor není nastaven (nebo je vadný) a regulátor v režimu offline. Za stejných zahrnutých parametrech, a ve tvaru písmene T křižovatky. Otočit doleva nebo doprava, aby se cyklista může však jít na ulici, se automaticky stává členem hnutí a musí ustoupit na všechna vozidla, která mají přednost.

Stojí za to připomenout, že prioritou má vozidlo, které se pohybují podél hlavní silnice nebo vpravo od jedoucího na kole / autem. Je také důležité vědět i to, že zpevněné silnice bude vždy primární ve vztahu k zemi.

V případě, že cyklistická stezka kříží silnici mimo křižovatku se nepovažuje za křižovatkou. Proto řidič motocyklu v těchto případech je povinen dát přednost všem jedoucích vozidel.

Ve tvaru písmene T křižovatku a nechal obrat pro cyklisty

Pravidla cestovního T-křižovatce neupravuje, jak se dělá levou zatáčku jezdce, i když tento manévr je považován za nejtěžší.

Tedy, v souladu s pravidly, je-li člověk na kole se pohybuje podél víceproudé silnice nebo středu vozovky jsou koleje pro tramvaje, v tomto případě nemá právo na levou zatáčku. A co dělat v situaci, kdy je třeba tento manévr?

1. Můžete postupovat následovně. Křižovatka rovně a do pravého úhlu otáčet doleva. Po tom, dostat se do pravého pruhu zkříženými proužky po světel umožňujících dopravní signál, můžete jít rovně.
2. Je-li první manévr selže, pak je tam jen jedna cesta ven - vystoupit na kole a projít křižovatku u přechodu pro chodce.

Na závěr je třeba poznamenat, že každý cyklista by měl vlastní odpovědnost za své činy. Aby nedošlo k dostanou do nehody a nejsou v rozporu s jinými vozidly, cyklisty zakázaných při odbočování vlevo jít do protijedoucí pruhu.

Jak se chránit před nehodou

Při jízdě je důležité zajistit pro sebe a pro ostatní řidiče vozidel překonat křižovatku. Dopravní pravidla říkají, že řidič je povinen přijmout v předstihu správného pruhu, zpomalit a splňují požadavky dopravních značek a značení.

neexistují určitá pravidla pro bezpečný průchod ve tvaru T křižovatce kapel. Hlavní věc při provádění manévru - být opatrní a obezřetní. Je třeba respektovat ostatní účastníky silničního provozu a nejsou v rozporu s každým dopravy.

Někteří zkušení řidiči někdy nevěnují pozornost na pravidla silničního provozu a pohybovat se podle pravidla, která je známá jako 3D, to znamená „Ustoupit na blázna.“ Ve skutečnosti, v některých případech jednodušší ujít arogantní řidiči, než trávit svůj čas a nervy na papírování a návštěvy na dopravní policii.