Platby "Rosgosstrakh": recenze. Jak poznám, že výše a platební podmínky?

„Rosgosstrakh“ je jedním z pěti největších pojišťoven v Rusku. Byla založena v roce 1992, a pokud vezmeme v úvahu historii sovětské éry, to začalo v roce 1921. K dnešnímu dni existuje téměř 80 poboček a více než 3000 kanceláří a oddělení. Firma se specializuje na životní pojištění a zdraví občanů, majetku a odpovědnosti.

„Rosgosstrakh“ se skládá z řízení akciové společnosti, a zahrnuje řadu jiných společností s úzkou specializací, jako SK „RGS Life“, „RGS-medicína“, PF „CSG“.

Tento článek se bude zabývat tím, jak úhrada „Rosgosstrakh“ produkoval. Zda existují pojistníků s tímto problémem, a pokud ano, co to, co oni zahrnují, a jak je řešit.

Auto Insurance

Velmi mnozí Rusové spoléhají na tento typ pojištění je „Rosgosstrakh“. Aby bylo možné uzavřít pojištění na CTP, občan potřebovat cestovní pas, registraci vozidla, řidičský průkaz a doklad o absolvování technické prohlídky.

V některém z kanceláří společnosti a na webových stránkách, můžete jak formalizovat a rozšířit pojistnou smlouvu, která se vydává na dobu tří, šesti nebo dvanácti měsíců. Nejoblíbenější, samozřejmě, užít si pojištění na 1 rok.

Tento dokument může být distribuován na všechny osoby, které budou řídit auto, nebo může být omezena na konkrétní lidi přijati k řízení tohoto vozidla. Od tohoto bodu je závislá nejen na množství politiky, ale i placení „Rosgosstrakh“, v případě potřeby.

Náklady na pojištění může záviset na následujících faktorech:

• kategorie vozidla;
• jeho motoru;
• Délka řidiče a jeho nebo její věk;
• bydliště a registrace;
• Nehody, které se v poslední době dostal majitel vozu.

V závislosti na jednotlivce a jejich vozidla, existují objektivní důvody, které mají vliv na cenu.

Platby „Rosgosstrakh“ v roce 2016

Údaje na začátku roku 2016, vydané v ruském Svazu pojistitelů, ukázal neuspokojivý výsledek pro tuto velkou společnost. Ukázalo se, že platba „Rosgosstrakh“ OSAGO činil 8,5 miliardy rublů, zatímco náklady byly nižší: pouhých 7,7 miliardy rublů. Je třeba poznamenat, že to tam bylo záporné číslo poprvé za posledních 13 let.

Jakmile jsou tarify pro povinné motorových TPL pojištění vzrostl ke konci loňského roku, bonusy byly větší platby o téměř dvě miliardy rublů. Ale klesla téměř deset procent na počátku roku 2016 podíl na trhu.

Sam „Rosgosstrakh“ nevyjadřuje plateb pojistného. Nicméně, společnost se domnívá, že tento údaj neuvádí, že organizace mohl opustit některé regiony. Platby byly vyšší pojistné, protože jsou vypočtena podle sazeb, které byly vytvořeny v uplynulém roce. Současně se na začátku roku 2016, „Rosgosstrakh“ oznámila, že CTP již není zájem ve společnosti. A na konci března, firma dokonce pozastavil elektronický prodej pojištění. Podle RSA, tolik jak dvě třetiny e-politiky jsou „Rosgosstrakh“. Ztráty se staly o něco méně, ale přesto i nadále růst. Kromě společnosti, bijí na poplach a další pojišťovny. Mnoho, nicméně, je spojen s krizí a akce avtoyuristov.

Této společnosti ztráty - zisky avtoyuristov

Některé pojišťovny věří, že to je excesy avtoyuristov vedou k tomu, že v době krize je zaděláno systém. Z tohoto důvodu, oni jsou dokonce plánuje představit návrh právního předpisu se změnami tarifů pro všechny pojišťovny postrádal jejich normální fungování.

Ale pokud pojišťovny péče o své zisky, běžní majitelé automobilů očekávají, že obdrží takovou náhradu za nehodu, která bude pokrývat veškeré náklady na opravu vozidla.

Po prostudování tematických fór, se zdá, že podle názoru mnoha majitelů aut, platba „Rosgosstrakh“ podceňuje případě nehody. Je to z toho důvodu, že mají se obrátit na pomoc odborníky - právníky, aby „knock out“ požadovanou částku na opravu od pojišťovny. Jak můžete vidět, mnohé z nich jsou pokroky u soudu. V důsledku toho budou pojišťovny utrpí ztráty a na oplátku podceňovat výhody. Je to začarovaný kruh. Ale zpět k pojištění.

dobrovolné pojištění

Kromě CTP, je dobrovolné pojištění CASCO. By CTP se vyznačuje tím, že placení „Rosgosstrakh“ při nehodě na to produkuje v případě poškození vozu během útoku, nehody, krádeže a jiné situace. K dispozici je samostatný typ pojistky pro zkušené řidiče, s názvem „Krize Hull.“ Jeho cena v porovnání s konvenční, méně dvakrát.

Kromě CTP je možné zakoupit DSAGO nebo DPP, ve kterém škody uděluje, je-li způsobeno vinou motoristy.

CTP: platba pojištění

Pojišťovna vyplatí peníze při pojistné události, jestliže:

• Utrpěl při autonehodě účastníka, který je nevinný incident;
• poškozený semafor nebo známky DD;
• zraněné řidiče nebo spolujezdce.

Odškodnění za škody na zdraví a života může být až pět set rublů, a aktiva - na čtyři. Platba může být provedena jak v hotovosti a provádění oprav. Ve druhém případě, je-li škoda způsobená na vozidle více, než by společnost mohla zaplatit zbývající částku musí uhradit původce havárie.

Pojišťovna nejpozději do 15 dnů po incidentu, musíte poskytnout cestovní pas, průkaz, osvědčení o registraci TC certifikát dopravních nehod, oznámení o nehodě a kopii protokolu.

Co když částka platby je podhodnocena

Tak dokumenty podána, a můžete očekávat získat platby za opravy. Ale najednou se ukáže, že částka převedena na účet, zjevně podcenili, a nebude zahrnovat veškeré náklady při uvedení vozidla do normálního vzhledu. Co by mohlo být vaše akce?

Někdo bude mít to, co je k dispozici, a to se zastaví. Ostatní budou hledat spravedlivé platby. Pokud zvolíte druhý způsob, budete muset objednat nezávislé vyšetření, že v budoucnu by mohly být podceňovány částce sudyas se společností „Rosgosstrakh“. Výše platby zpochybněna následujícími předběžnými kroky:

• Podání žádosti v kanceláři, kde ji podepsal politika;
• zavolat na linku;
• apelovat na vedení.

Stává se, že takové jednání je dostatečný pro vyplacení revize. Nicméně, v případě, že společnost i nadále odmítá zvýšit množství, můžete podat stížnost na PCA, pak se vztahuje na právní poradenství a podle doporučených akcí zde podat stížnost.

nezávislé přezkoumání

Prakticky každá rada vám řekne, že je potřeba objednat nezávislé vyšetření. Tato služba je populární mezi vlastníky automobilů. Po všech posuzovatelů pojišťovny obvykle nejsou všechno, co nezávislí. Například, mohou si nevšiml skrytou vadu, která bude odhalena pouze na opravu. A pak toto selhání je třeba věnovat kapsy poškozeného.

Expertiza nezávislá, objednat na vlastní pěst, musí být zaplacena. Ale pokud budou výsledky vyšetření se liší od té, která prováděné pojišťovnami, a budete zpochybnit u soudu, v petitu třeba poukázat na to, že nezávislé vyšetření pojistitel byly uhrazeny.

Navíc, pokud jsou napadená platby na základě CASCO, zkušený avtoyuristy zahrnout do ní požadavek na nemajetkovou újmu, v případě dobrovolného často splněn bezpečnost soudu a pojišťovny nevadí.

Expertiza nezávislá

Tak, nezávislá kontrola se provádí následujícím způsobem. Úrazové účastník objednávky a platí pro službu it, přijímající platební dokument (na základě kterého soud bude vybíráno náklady). Je žádoucí, aby popsat nuance, že se zdá pochybné při posuzování pojišťovny. Například nebylo odhaleno skryté vady.

Pokud je to nutné, hodnotitelé se dohodly na nezávislé vyšetření místa a času inspekce s třetími stranami. Při pohledu ze všech poškození vozidla, což vede k nehodě, pečlivě zaznamenaný tím, že fotografuje a podrobného popisu. Dále provádí přesné výpočty požadovaných náhradních dílů a restaurování. Vezmeme-li v úvahu současnou hodnotu u autorizovaných prodejců v případě, že je vozidlo obsluhovaných ní, nebo průměr. Neméně důležitá je i opotřebení faktorem. Informace o cenách odebraných z hlavních internetových portálů a obchodů v oblasti, kde došlo k nehodě. Připraví znaleckého posudku. Často jsou tyto organizace nabízejí, a další právní pomoc, která je vedení případu u soudu.

kompenzační platby

Vyrábí „Rosgosstrakh“ v případě platby plánu vyrovnání. To se zabývá SAR. Tyto důvody jsou nutné pro kompenzaci:

• SC bankrot;
• Konec funkčního období jeho licence;
• není určen viníkem způsobit poškození oběti;
• Na viník není pojistka z jakéhokoliv IC, včetně „Rosgosstrakh“.

Pokud jde o výplatu náhrady za povinné motorových TPL pojištění. Ty jsou závislé na mzdy a jiných příjmů oběti, jakož i náklady na léčbu zranění utrpěných při nehodě. Kompenzační platby vztahující se k životu a zdraví pojištěnců, v rozmezí od 24 do 60 000 rublů.

Výše plateb

Poté, co v aplikaci „Rosgosstrakh“ o platbu, spolu s dalšími dokumenty podána, musí čekat na rozhodnutí pojišťovny. Samozřejmě, mnozí chtějí, aby rychle zjistit částku, která má být jmenován. Ale tím, že půjdete na webové stránky, nic jiného stavu případu a číslo vašeho platebního příkazu, nebudete vědět.

E-mail a instant messaging na telefonu budou zaslány informace o rozhodnutí, které bylo přijato. O stavu budete informováni, pokud zavoláte na telefonní číslo společnosti „Rosgosstrakh“. Naučte se platby v penězích, se žádná z těchto metod nefunguje.

Jak mám vědět, částku platby, a jak dlouho budou peníze jdou na účet?

Existuje způsob, jak najít tyto informace na číslo případu? Ne. Součet budou známy pouze tehdy, když tento případ bude přezkoumán a převedl peníze do banky. Uvedeny po rozhodnuto do tří pracovních dnů. Nicméně načasování výplaty „Rosgosstrakh“ to neplatí. Jde o to, v souladu s předpisy, je považován za 30 dní. Navíc načasování může být jak individuální charakter.

V tomto okamžiku, můžeme vypočítat přibližnou výši úhrady na vlastní pěst. má online kalkulačku na oficiálních stránkách společnosti, se kterou si můžete také přejít na určitou velikost. Ale tam je více můžete dozvědět o výši při výskytu nehody. Ale povinné ručení a CASCO muset počkat na to, co se rozhodnou, aby se platby „Rosgosstrakh“.

Recenze: přijmout rozhodnutí nebo podat žalobu

Mnoho jeho smutnou zkušenost, že ve většině případů na CTP platby v případě nehody podceňovat. Někdy nedoplatek může dosáhnout až 80%. Co dělat v takových případech, majitelé automobilů, je to na nich.

Někteří chtějí rychle pochopit vše a přijmout množství, které jim byly svěřeny. Jiní hledají pomoc od právního poradenství a žalují společnost.

Jak praxe ukazuje, dokonce i vedení UK potvrzuje, avtoyuristy „vykradli“ pojišťoven, je-li brát věci. To znamená, že v případě, že účastník nehoda se rozhodnout žalovat, že je dobrá šance, aby bylo dosaženo pozitivního výsledku.

Soudě podle názorů, které jsou ponechány již mají za sebou zkušební řidiče, více a více lidí se rozhodne minima placení, a snažit se získat takovou částku, která je zcela uhradit opravu na autě. Avšak iv případě, že „Rosgosstrakh“ objektivně by neměla zvyšovat částku platby, může to vyžadovat viníka.

závěr

věci, tedy jsou v dnešní době „Rosgosstrakh“, její pojištěnci jsou zaplaceny. Samozřejmě, že každá společnost tváří v tvář s nespokojenými zákazníky. A pokud existuje důvod zpočátku velmi nervózní a nepříjemný, a pozitivní emoce nejsou vždy narodí.

Ale na druhou stranu, platit za pojištění pravidelně, majitel vozidla se mohou spolehnout na slibované platby v souladu se zákonem. Proto, je-li k nehodě došlo, je nutné usilovat o spravedlivé řešení v jeho případě. Po zaplacení pojištění „Rosgosstrakh“ by měla zahrnovat opravy vozu, dostal při nehodě vinou majitele.