Platby povinného ručení v případě nehody. Velikost a platební podmínky

Rychle dostat zaplaceno v důsledku nehody - hořící touhu motoristy. Ale ne všechny pojišťovny uhradí škodu. Někdy budete muset jít k soudu. Další podrobnosti o tom, co by mohlo být zaplacení CTP při nehodě, čtěte dál.

koncepty

CTP politiky pojištěný škodu, kterou způsobil řidič vozidla život, zdraví nebo majetek jiných osob. To znamená, že se za nepříjemnosti, teoreticky by měl zaplatit pojišťovně (IC). V případě „oboyudki“, když oba jsou vinni řidiče, výše plateb povinného ručení při nehodě, závisí na tom, kdo je na vině za nehodu a který utrpěl menší zranění. Nejčastěji se tyto problémy jsou řešeny soudní cestou.

legislativa

Dne 1. září 2014 se maximální výplata pro CTP při nehodě, zdobené evroprotokol (bez účasti na dopravní policie), se zvýšil na 400 tisíc. Rub. Maximální náhrada opotřebovaných dílů činí 50%. Požádat o odškodnění obětí může být jen v jeho IC. Rozhodnutí věnovat 20 pracovních dnů od obdržení žádosti. Další pět má zákazník k re-léčbu pokud je nespokojen s předchozím výsledkem.

Dne 01.01.2014 Banka Ruska umožnilo majitelé vozidel rozeznat nehodu na evroprotokol, a to i v případě, že osoba má trupu nebo DSAGO. V tomto případě ve Spojeném království nemá právo požadovat další dokumenty od zákazníka. Doba splácení nesmí překročit částku uvedenou ve smlouvě. Za porušení pravidel společnosti budou muset zaplatit pokutu ve výši 1% z částky.

Dne 1. října 2014 se maximální výplata pro CTP při nehodě k poškození vozidla se zvýší na 400 tisíc. Rub. hranice opotřebení se snižuje na 50%. Ale získat tuto náhradu klient bude muset dodatečně poskytnout fotografie nebo videa, které se provádí pomocí technických prostředků, zařízení s GLONASS a jiných navigačních systémů.

Odmítnutí zaplatit

Zákon neposkytuje náhradu, jestliže:

• Za volantem byl osoba, která není uvedena v politice.
• Zranění byla způsobena nebezpečnými věcmi.
• Morální škody nejsou k dispozici avtograzhdanki politiku obecně.
• Poškození v důsledku sportovních či vzdělávacích aktivit, v případě, že pachatel byl ve speciálně vybaveném prostoru.
• Částka platby překračuje limit.

Kromě toho existují případy, kdy škoda při nehodě (CTP) prováděny, ale pojištění je oprávněné požadavky regrese:

• V případě, že škoda byla způsobena nepojištěné osobě.
• V případě, že řidič není v pořádku.
• V době, kdy došlo k nehodě, pojistná smlouva nejednala.
• V případě, že viník z místa činu uprchli nehody.
• Řidič byl ve stavu alkoholického, toxického nebo omamných intoxikace.

Poškození překračuje limit odpovědnosti

I přes změny v legislativě, které existují k datu výplaty CTP při nehodě nebudou moci kompenzovat opravy drahých zahraničních automobilů. I v případě, že majitelé „cool“ vozů obdrží platbu pod trupem, pojišťovna nadále tlačit poptávku regresní viníka. Další události se mohou vyvinout v těchto scénářích.

1. Viník může být vždy napadeno žalobci částku požadovanou další vyšetření. Nejčastěji, že soud vydá nový výpočet. Ale to není vždy možné, aby „knock off“ ve výši až 400 tisíc. Rub. - hranice, která je kryta pojišťovnou. Ale v případě, že obětí bylo auto v záruce, pak napadat výše škody, by bylo velmi obtížné.

2. Někdy je třeba jít do dohody o narovnání. Například v případě, že výše škody přesáhne 400 tisíc. Rub., Viník přiznal svou chybu, připraven nahradit škodu, ale ne hned, ale po částech. Obrátit se na soud pouze zvýší náklady žalobce, ale druhý výsledek nepřinese.

3. V případě, že obětí je jeden a dva z pachatelů, může být oběť vypočtena na dvojnásobek částky odškodnění, neboť zákonná omezení jsou rovnoměrně rozloženy na jednotlivé politiky.

dobrovolné pojištění

V případě, že částka CTP platby nepokrývá všechny náklady poškozeného, může být vydán politický DSAGO. Jeho cena - asi 1000 rublů .. Naneste ji na částky, které nejsou kompenzovány obvyklým avtograzhdanki. Povlak může být až do výše 1 milionu.

CTP platby viník nehody

Existují situace, kdy stejný řidič je také iniciátorem nehody a oběti. Například, pokud několik vozidel účastníkem dopravní nehody. Pak pojištění je povinen nahradit škodu způsobenou jiné osobě, a ten, který dostal řidiče.

Ale pokud se společnost rozhodne bojovat za své peníze (a to se děje v 90% případů), pak je otázka, bude rozhodnuto u soudu. V případě, že bude šetření odhalilo dva corpus delicti, řidič zaplatí pouze jako oběť. U nehody, při které byl vinen, bude náhrada nebude. Ale v případě, že soud bude uvažovat případ jako jedna nehoda, pak se peníze budou vyplaceny dle standardního režimu CTP.

Platba částky - další kontroverzní otázce. V praxi existují případy, kdy se pachatel sám platících škody na oběti, a pak shromážděné dokumenty (schéma nehody, potvrzení od dopravní policie, výsledky vyšetření s posouzením škod) a působí ve Velké Británii. Zákon neposkytuje vyrovnávacích plateb již perfektní. Proto se v takových případech by měla být vždy odmítl. Dobrovolná náhradu škody - osobní iniciativa viníka.

Nehody: co dělat?

Chcete-li začít, snaží se uklidnit, včetně „nouzového gang“, vypnul motor a dostat se ven z auta. V případě, že jsou zraněni, nazývají „rychle“, volat dopravní policii a pojištění. Pokuste se najít svědky nehody, aby přijaly své kontaktní údaje a odkazy.

V žádném případě to auto před příjezdem dopravní policie nepohybuje. Vyfotit nehody na telefonu s alespoň čtyřmi různými úhly (pár fotek). Snažte se udržet jeho střela zasáhla dopravního značení a značek.

Zatím můžete očekávat formulář do ankety o incidentu a prohlášení o nehodě na CTP. Léčebná období po nehodě se řídí smlouvou. Stejně jako formu oznámení (písemně, telefonicky, faxem, a tak dále. D.).

Po příjezdu, dopravní policisté aktivně uchuvstvuyte všechna vysvětlení. Podrobně popsat, jak k nehodě došlo. Ujistěte se, že obvod scéna byla vypracována správně. V případě, že viník - vy, se snaží poskytnout některé polehčující okolnosti: na špatný stav silnic, rozbité semaforu, absence značek, omezené viditelnosti. A je nutné zadat, že k nehodě nedošlo k účelu. Neodmítají lékařskému vyšetření ke zjištění vlivu alkoholu.

Podepsat protokol pouze tehdy, pokud se shodují se všemi okolnostmi tam stanoveno.

Dokumenty pro pojišťovny

• prohlášení o nehodě;
• Dosavadní stav provozu;
• pojistná smlouva;
• osvědčení o registraci vozidla;
• řidičský průkaz;
• pas pojištěného;
• Přiřazení certifikátu INN;
• plná moc, je-li kotouč nebyl majitel vozidla.

Co je to platba CTP bude realizován, bude stanovena na vyšetření. Chcete-li tedy získat náhradu z Velké Británie na opravu vozidla na vlastní náklady se nedoporučuje. Podle právních předpisů, společnost má 20 dní, aby se rozhodl. Kromě peněžní náhrady, je také možné platební možnost čerpací stanice pro zotavení vozidla. Po obdržení oblastí opravy na straně klienta potvrzuje možnost zvýšení, pokud jde o plnění závazků ze strany společnosti.

V případě, že pojištěný nesouhlasí s vybranou částku náhrady a kvalitu oprav, může napadnout rozhodnutí. Chcete-li to provést v co nejkratší době provést nezávislé vyšetření (to je žádoucí, aby byl přítomen na pachatele nehody), získat stanovisko a předloží je na společnost s novým prohlášením. Pokud se v tomto případě Spojeného království odmítá kompenzovat opravy vozidel, je třeba se obrátit na soud.

závěr

Všichni majitelé automobilů musí být nutně politika pojištění odpovědnosti za škodu, která kompenzuje další materiál nebo fyzické poškození způsobené řidičem třetí strany. Od září 2014 se projeví až po legislativní změny, které platby povinného ručení dopravních nehod vzrostl na 400 tis. Rub. bez ohledu na množství, které mělo nehodu. jsou upraveny podmínky v zadávací dokumentaci. Jako oznamovacího formuláře: .. písemně, telefonicky, atd faktů rozhodování ve Velké Británii je 20 dní. Všechny otázky a spory jsou řešeny nejprve sám a pak přes soud.