PočítačeZařízení

Palubní počítač Multitronics TC 750: recenze. Montáž, připojení a nastavení

Multitronics TC 750 reprezentuje barevný -board počítač vybaven TFT displejem s rozlišením 320x240 a úhlopříčkou 2,4 palce. V případě potřeby může uživatel přizpůsobit barevné schéma displeje, přepínání mezi několika barevných schémat. Poměrně silná 32-bitový procesor umožňuje Multitronics TC 750 rychle a přesně pracovat jako. Instalace se provádí palubní počítač na přístrojové desce a poskytuje okamžitou ochranu před přímým slunečním světlem se specifickou sluneční clony.

Proč je to potřeba?

S Multitronics TC 750 poskytuje podporu pro obrovské množství originálních a univerzálních protokolů určených pro diagnostiku vozidel. Z tohoto důvodu může být instalován na prakticky libovolném počítači, bez ohledu na značku či výrobce. I když je diagnostický protokol vozidlo není podporován tímto zařízením, je připojení k funkci snímače a rychlosti trysky, a pak se otevře další více funkcí.

Tento přístroj má asi 200 různých diagnostických parametrů ECU vhodné pro většinu převládající původního protokolu, a zde zahrnuje záznamy Počítačový servis a pas na úrovni diagnostický scanner. Čtení informací statický obraz se provádí v případě chyby ve fungování celého elektronického systému, monitorování stavu stroje systémy standardního protokolu aniž by bylo nutné přepnout do protokolu OBD-2. V tomto případě se provádí nejen důkladnou diagnózu chyby jsou kontrolovány jako různé možnosti ABS, UPVC oken a mnoho dalších možností.

Jaké jsou jeho výhody?

V prvé řadě je to plus, samozřejmě, je to, že podporuje největší počet moderních vozů diagnostické protokoly. Jak bylo uvedeno výše, v případě připojení k rychlosti senzory nebo opožděné trysek velkým počtem funkcí, i v případě, že z nějakého důvodu, auto nepodporuje specifický diagnostický protokol. Zvláštní výhoda, která má palubní počítač Multitronics TC 750 - spojení, které je mnohem jednodušší ve srovnání s VC731.

Zařízení se provádí simultánní diagnostiky více než 30 dodatečný parametr a přístroj je vybaven 11-palubních systémů, které ovlivňují strukturu výfuku stroje. Zvláštní pozornost by měla být věnována velmi jednoduchou konfiguraci jako konfigurace, pokud požadované může být velmi rychle měnit a ukládat pomocí standardního PC software. Chcete-li připojit zařízení k počítači, je třeba použít kabel mini-USB.

nastavení

Převážná většina nastavení, je-li to nutné, je možné upravovat a ukládat pomocí specializovaného softwaru se standardním PC. Také, pokud je to nutné, může být zcela přenést zaznamenané statistiky návštěvy jednoho osobního počítače pro pozdější import do různých programů, s jehož pomocí podrobných statistik a analýz po určitou dobu.

Jakákoliv konfigurace počítače, pokud je to nutné, mohou být uloženy do samostatného souboru v počítači, který poskytuje příležitost pro výměnu různých konfiguračních souborů mezi uživateli, které jsou hnací silou stejném voze. Jakmile jsou všechny požadované kalibrace bude provedena na stejném stroji, připravený soubor lze sdílet s ostatními uživateli, kteří jsou hybnou silou podobných strojů.

Hook Up Speciální funkce

Připojení Multitronics TC 750 vyrobený výhradně k DLC výhodného ve většině vozidel. Stojí za zmínku, je skutečnost, že palubní počítač umožňuje současné připojení dvou parkovací radar, který se nachází v přední a zadní části vozidla. Také obsahuje ustanovení pro souběžné připojení parktronikov konkrétní model, to je spojení různých zařízení, je nemožné.

další funkce

Mezi další funkce patří zvláštní pozornost by měla být věnována režimu hlasovými pokyny a všechny parametry, je možné verbalizovat své číselné hodnoty. 21 rovněž zaslouží hlasového varování před všemi druhy úrazů nebo přesahuje závodu.

V případě, že elektronický systém z dopravních nehod, palubní počítač nejen upozorní řidiče, že vznik tohoto problému, ale bude také poskytovat informace o kódu chyby a jak to stojí. To znamená, že řidič bude okamžitě prezentovat informace o pořadí, je třeba okamžitě vyřešit problém, nebo pokračovat v jízdě, a teprve potom se obrátit.

"Hot Menu"

Tato funkce vám umožní získat co nejrychlejší přístup k různým aplikacím, které jsou v části „Nastavení displeje“. Uživatel má možnost upravit složení svého uvážení, s dotykem jediného tlačítka způsobí úplný seznam dostupných možností a funkcí, které jsou umístěny na různých místech v nabídce. Mimo jiné nabízí čtyři zcela samostatné menu aplikací, „Parking“, „taxametr“, „střední“ a „Nastavení“.

Je třeba poznamenat, že palubní počítač Multitronics TC 750 poskytuje informace pouze o dvou grafů parametry, ale lze použít specializované funkce „odpočítávání“, který umožňuje přepínání z grafů a je-li určit vhodné číselné hodnoty parametrů v minulém čase, nebo porovnávat mezi sebou ,

Extrémně vysoká přesnost je přítomen v monitorování spotřeby paliva nebo parametru, jako je doba trvání vstřikování. V případě, že existuje vážné změně těchto vlastností, je řidič okamžitě dostane varování, a číselnou změnu hodnoty o jakosti pohonných hmot.

Co jiného může tento počítač?

Palubní počítač Multitronics TC 750 vždy upozorní řidiče, když se pokouší zahájit cestu bez ponorné světla, a činí varování v případě, že rozměry se nevypne po skončení zájezdu. Poskytuje možnost použití počítače se speciálním plynových zařízení, což s sebou nese velmi přesný výpočet nákladů paliva, vzhledem k tomu, samostatná úprava pro plyn.

Nastavení Multitronics TC 750 umožňuje použít jako osciloskop, pokud je volitelný vyhrazený kabel připojený k němu. To poskytuje podrobné sledování a analýzu signálů získaných z různých senzorů a obvodů přímo na displeji, celý informace mohou být uloženy a přeneseny do osobního počítače.

Pokud můžete nahrávat signál ve srovnání s odkazem, budete mít další možnost provádět diagnostiku všech jednotek vozu v případě, že se vyskytnou nějaké těžké diagnostikovat problémy, jako je uzavření opotřebení, zadření a mnoho dalších. Podle své schopnosti takového osciloskopu je velmi podobná standardní stolní počítač, protože tam je ovládání spouštění možnost, a změnit skenování časové sloty.

recenze

O Multitronics TC 750 recenzí lidé odejdou pozitivní. Mnozí říkají, že toto zařízení se vyznačuje velkým množstvím funkcí a pracuje neustále na dlouhou dobu, což je problém pro většinu jiných podobných zařízeních.

Zejména hodnocení Multitronics TC 750 uživatelů jsou následující. Berou na vědomí, že to je to pravé. Zobrazuje všechny nutné a ani nejdůležitější informace zároveň určuje i pronáší různé chyby, která vám umožní jim ihned vyhoďte. Funguje to bez problémů. Připojení k X-Trail je 20 minut.

Jak instalaci?

V Multitronics TC 750 rozměry umožňují nastavit tento počítač v téměř každém automobilu, který se hodí dokonale s jeho víceúčelovost a dalších funkcí. Je třeba poznamenat, že instalace tohoto zařízení je také poměrně jednoduché a zvládne prakticky každý motorista, který je obeznámen s vlastnostmi vozu a trochu zběhlý v elektronice.

instrukce

  1. To je hlavní počítačový modul Multitronics TC 750. Návod říká, že nejprve je třeba vložit modul do vložky, po kterém to je, aby se zapojily do přítlačné montážního rámu a přišroubujte design s třemi šrouby.
  2. Držel smyčku okna, který se nachází v počítači.
  3. Plochý kabel je připojen k bloku Multitronics TC 750 a pouzdro je uzavřen.
  4. Opatrně odmaštěný lepení, po kterém palubní počítač připojený k umístění instalace pomocí oboustranné lepicí pásky, která pochází ze samotného zařízení.
  5. Laid rozhraní zpětné smyčky a PDC (pokud existuje) pod kůží, po které je počítač připojen k zapojení.

Jak se připojit parkovací senzory?

Pokud je to nutné, můžete také připojit k parkovacím radarem Multitronics TC 750. Který stroj je instalován palubní počítač, v tomto případě nemá vůbec žádnou hodnotu. Samotný postup spojení je provedeno na dvou krajních svorek přídavného konektoru. Stojí za zmínku, že v tomto případě označeny stranu konektoru se musí vztahovat k hlavnímu terminálu palubního počítače.

V tomto případě, je-li sada RT-4TS modelu, postup instalace je mírně zakázána. Toto zařízení je spojeno s dodatečnými kontaktů konektoru (druhé až čtvrté), značený straně konektoru musí nutně život směřující okraj palubního počítače.

V případě, že připojení se provádí současně dva parktronikov umístěnou za a před, pak danou sloučeninou se provádí v paralelních smyček. To poskytuje možnost současně připojit partkronikov pouze u některých modelů.

Volba Protocol

Zpočátku to bude nezbytné k udržení několik vteřin po přestávce jako diagnostický konektor je zapojen Multitronics TC 750. Instalace zařízení lze provádět na různých automobilů, ale po montáži, ne-li zapnout zapalování a nastartování motoru, přístroj se přepne do pohotovostního režimu, a po určité době zcela vypnout žádné světlo.

Po nastartování motoru, palubní počítač automaticky detekuje protokol, ale pokud se tak nestane, pak je třeba, aby to ručně pomocí „Nastavení zobrazení“. Chcete-li to provést, je vypnuté zapalování znovu a znovu, nastávající pauza, než na displeji je vypnuta v počítači. To se provádí následujícím způsobem:

  • „zdroje“;
  • ".. Def potrubí autorů.";
  • "Manuál.";
  • "Flow.";
  • vyberte požadovaný protokol, pak tiskl «SET» knoflík.

Stojí za zmínku, že v některých protokolech je také možnost nastavit další parametry, které budou mít dopad na počítači v procesu stanovení diagnózy. Tato funkce se často poznamenal o Multitronics TC 750 uživatelských recenzí.

inspekce

Důrazně se doporučuje po zvolení protokol pro ověření správnosti. K tomu, nastartovat motor a vyberte menu „Nastavení zobrazení“ a klikněte na display „SET“ je zvoleno s určitým parametrem. Spolehlivosti je nutné zkušební věnovat pozornost vlastnostem, jako je rychlost a teploty motoru.

V případě, že tyto parametry nebudou správně zobrazen, je třeba zcela opakovat body výše uvedené a zejména zvolit nový typ a podtyp protokolu nebo změnit typ chyby a dalších parametrů, pokud jsou přítomny ve vybrané verze z vás. Teprve po těchto postupů již lze zcela změnit protokol ke druhému.

Nezapomeňte zkontrolovat, zda takovou charakteristickou změnu jako „okamžité spotřeby paliva“ v procesu změny otáček motoru. Před kalibrace se provádí, bude možné zaměřit se na číselné hodnoty průtoku a rychlost jste obdrželi, protože musí být přizpůsoben pro každý jednotlivý automobil.

Pokud jste si vybrali všechny záznamy, ale žádný z nich nevykazuje správné parametry vašeho vozu, to znamená, že diagnostický protokol vašeho A / M není podporováno, takže můžete ovládat přístroj pouze v univerzálním režimu.

Zobrazení zbývající palivo

Pokud je to nutné, palubní počítač multitronics TC 750 názory, o kterých si můžete přečíst výše, zobrazuje zbývající palivo v třemi různými způsoby.

V „aktuální“ není přítomna, že je třeba pro přímé připojení k snímači hladiny paliva, to znamená, že uživatel je neustále korigované hodnoty paliva v nádrži, a teprve pak, když se bude řídit počítač provádět výpočet zbytku odečtením spotřebovaného paliva. Tento režim se liší extrémně vysokou přesností, protože neexistuje žádný závislost na palivo odesílatele provozuschopnost napětí palubní sítě nebo pozici / m.

Režim FLS stanoví povinné pro připojení zařízení k čidlu palivové své vozidlo, ale režim FLS počítač takové spojení již nevyžaduje. DUT napětí v tomto případě se odečítá přímo z diagnostického vedení. Je třeba poznamenat, že v těchto režimech uživatel by neměl trvale zaplaveny ručně po každém tankování zadání čísla paliva, protože čtení bude číst přímo ze snímače hladiny paliva. To znamená, že způsob využití „vypořádání“ je relevantní pouze tehdy, pokud z nějakého důvodu, zbývající dva režimy neposkytují normální výsledky v procesu palubního počítače.

Kromě toho, aby se Palubní počítač Multitronics TC 750 pracuje správně a správně vypočítat průtok paliva pro dané vozidlo v případě instalace plynových zařízení, bude nutné zařízení správně připojili, a pak aktivovat speciální režim „Gas / Petrol.“ Kromě toho sekundární parametry musí být ručně resetovat v každém oddíle „Zobrazuje průměr“.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.