Opravy zapalovací jednotka xenonu s rukama nad hlavou. Možné selhání. Výměna

Osvětlení v noci silnice je zvláště důležitá v ruském kontextu. S cílem, aby se nedostala do problémů a nehod, je nutné mít naprostou důvěru v světlomety vozu pracují. Mnozí dnes nastavit namísto standardního optického xenonu. Takové světlo je velmi efektivní. Ale systém se skládá z několika jednotek, včetně těch jednotky zapalování vysokého napětí. Tento přístroj někdy selže. Pojďme se podívat na to, jak opravit zapalovací jednotka xenonu, které jsou společné problémy, jak opravit položky, aniž by musely sáhnout k odborníkům.

Vypálení Jednotka: Co je to?

Které jsou uvedeny jako vysokonapěťový spouštěcího zařízení pro bi-xenon a xenon automobilových svítilen. Vzhledem k tomu jsou tyto naplněny inertním plynem, je nutné, aby se pracovat velmi vysoké napětí. Parametr se pohybuje mezi 23 000 až 25 000 V. Tato napětí jsou zapotřebí pouze při startu lampu. Poté bude stabilní spalování být udržována déle vzhledem k předřadníku po celou dobu provozu osvětlovacího zařízení.

Běžné problémy a jejich příčiny

Oprava zapalování jednotka xenonu by měl začít s diagnózou.

Existuje několik standardních důvody pro toto zařízení selže:

• V případě, že přístroj není těsnění nebo je dostatečně slabý, pak se dostane do vlhkosti a prachu. Potvrdit příčinu problému, je nutné otevřít jednotku kryt. Autem se tento problém projevuje v standardním způsobem. Optika bude blikat nebo se nerozsvítí vůbec.
• Druhou příčinou problému - to je zkorodované. Oxidací pájení elektronických součástek, mohou být banální k odjezdu. Sami jako členové prostě vypadnout z pájky. Prvním a nejdůležitějším důvodem tohoto jevu - vysoké úrovně vlhkosti nebo montážní nedbalosti. Zvlášť špatná kvalita stavět různé čínské zařízení. Na tomto bloku zapalování (xenon) cen - ne více než 700 rublů. Nenakupujte těchto zařízení.
• Také ztratil řídící signál z regulátoru, a vinutí transformátoru se vyrazí multiplikátor. Není neobvyklé, že problémy s tranzistory.

vlastní diagnostika

Takže, řidič sedí v autě a zjistí, že nepracuje jednotku vznícení xenonu. Opravovat vaše ruce muset začít ne s výměnou a diagnózou, a to zejména proto, že to může být provedeno nezávisle na sobě.

Prvním krokem je, aby se ujistil, že příčiny neúspěchu správně identifikovat. Samozřejmě, jak to udělat na vlastní pěst dostat horší než profesionálové, ale zkuste je nezbytné a možné. První náznak toho, že je jednotka mimo provoz - charakteristický zápach spáleniny. Musíte zjistit, kde je spálené-out element. Pokud jste v přítomnosti osciloskopu, pak je možné přesněji diagnostikovat zařízení.

S pomocí tohoto zařízení, můžeme definovat, jak blok jednotka nefunguje správně. To může být regulátor, některý z odporů nebo transformátory. Pokud nejste schopni diagnostikovat poruchu regulátoru, pak v tomto případě neexistuje nebezpečí pozitivního výsledku opravy. V takovém případě budete muset zakoupit a nainstalovat novou jednotku zapalování xenonové světlomety. Vše ostatní může být manipulováno ručně.

Jak obnovit výkonnost jednotky s vlastníma rukama

Úplně první věc, kterou odborníci doporučují věnovat pozornost před každým restaurátorských prací - je jednoduchý mytí veškerého elektronického platebního zařízení s alkoholem nebo acetonem. Je-li příčinou poruchy se stala společnou rzi nebo vlhkosti, pak operace je dostačující. Funkce bude k dispozici. Pokud splachovací nepomůže, doporučujeme oddělující tmel potažený na zadní straně desky, a pájecí kontakty.

Dále, spojení je provedeno xenon bloku zapalování a přístroj se pokusí spustit.

Bezpečnostní opatření před zapnutím jednotky

Stojí za zmínku, že proces a východiskem by měly být prováděny pouze ve stavu, kdy je prvek připojen k lampě. Blok musí být kladen na povrchu, který nevede elektrický proud. Zařízení je umístěno ve vzdálenosti od hořlavých předmětů. Multiplikátor jednotka je velmi vysokého napětí. To někdy dosáhnout až 35 kV - nedotýkejte se spotřebiče ruce.

Po spuštění bloku, že je vypnutý, a pak se nechá „odpočinek“ (chladný) během dvou až tří minut. V případě, že zařízení nefunguje, je třeba pokračovat v diagnostického postupu.

Pokračujeme diagnózu

Prvním krokem je otevřený všechny kryty a potom odpojte tmel. Dále pomocí multimetru zkontrolovat všechny tranzistory. Jsou v systému čtyři. Pokud některý z prvků, schopných detekovat vzorek, musíte zakoupit nový unipolární tranzistor a letovat to na své právoplatné místo.

tranzistor pracovníci mohou být nahrazeny 4N60. V této opravy zapalovací jednotka xenonu dokončena. Nicméně, pokud to nebude fungovat, měli byste dále diagnostikovat. Dále zkontrolujte odpory - snad nebyli zraněni. Pokud tomu tak není, pak spálil díly jsou nahrazeny novými. Power odpor by měl být menší než 5 wattů.

Obnovení propaivaniem jednotku

Stále může pomoci propaivanie všechna místa, kde byl tmel, a tok byl v neaktivním stavu. druhý je třeba umýt. Pokud tokem růžové barvy, je třeba pečlivě sledovat, aby v tomto procesu nezbyly žádné růžové skvrny. Gel je dobře zahřeje. Pak znovu snažit obrátit reflektor. V případě, že oprava jednotka Xenon zapalování byl úspěšný, pak lampa shoří, jako nové. Ale v případě, že akce nebyla úspěšná, musíme i nadále hledat oběti a poškozených tranzistorů. Často je důvodem pro to je v nich. Pokud je prvek schopen najít ho a odpájecí patří blok bez něj. Je-li systém fungovat, pak je vše v pořádku. Poté, co všechna opatření k obnovení bloku, odborníci doporučují, aby vyplnit elektronické desce s parafínem. Vyberte si přesně parafín - ostatní analogy nejsou vhodné. Různá lepidla na bázi silikonů další opravu velmi obtížné získat. Kromě chemických látek, které tyto sloučeniny izolované v průběhu zahřívání nemusí být nejlepším způsobem ovlivňovat kvalitu, trvanlivost a spolehlivost kontaktů.

V případě, že problém byl v tranzistoru, a byl schopen obnovit jednotku vznícení xenonu, opravit vlastních rukou bude stát asi 45-50 rublů. Je to mnohem levnější než nové jednotky.

Pokud xenon nesvítí

Operace umožnit testování - nejedná se o složitý postup. Samozřejmě, že je třeba, aby prokázal přesnost a péči. I potřebovat šroubovák, dobrou lampu a známou funkční jednotku zapalování. Prvním krokem odpojte záporný pól baterie. Pak otevřete bezpečnostní jednotku a testovací prvek, který je zodpovědný za venkovního osvětlení. Pokud je spáleno, pak je nahrazen.

Ve druhém kroku kontrola zásobování elektrikář a. Možná, že někde Odpojte kabely vedoucí k jednotce zapalování. Dále zkontrolujte jako pevné kontakty. V důsledku vibrací, by mohly uvolnit. Je-li systém instalován s rukama nad hlavou, to je často ve světle reflektorů, jsou adaptéry ze základny tradiční halogenové žárovky v xenonu. Je třeba zkontrolovat datový adaptér. Pokud žádné pozitivní výsledky, pak je nutné vyměnit žárovky bez xenonovým jednotky světlometů zapalování ve známém práci. Jsou-li všechny možnosti kontrolovat a výsledkem je stále tam, problém je pravděpodobně v bloku zapalování. To musí být odstraněny, a pokusit se nahradit známou práci.

Nyní na trhu existuje mnoho výrobků z Číny. Takže čínský zapalováním Xenon cena až tisíc rublů. Takže je to jednodušší vyměnit bez pracovního zařízení s novým. Čínští výrobci těchto zařízení těsně uzavřena, a samotná deska je naplněna sloučeninou. Z tohoto důvodu rozebírat přístroj není k ničemu.

závěr

Jak vidíte, existuje několik možností, které vám umožní opravit rozbité položky. Ve skutečnosti se taková oprava se dokáže vyrovnat i začínajícím motoristům. Pro stanovení diagnózy je nutné mít základní dovednosti v elektronice. Pokud víte, jak zkontrolovat zapalovací jednotku (xenon nebo bixenon, nezáleží), je možné ušetřit na zaplacení profesionálních auto elektrikář práce.