Nejrychlejší tanku BT-7 nebyl vytvořen pro obranu

„A naše tanky jsou rychle ...“ Tato linka ze slavné písně populární v třicátých letech „Traktor“ film nemohl být lépe vyjadřuje podstatu sovětské vojenské doktríny předválečných let. Není silná a neproniknutelná, na prvním místě - rychlost.

tanky BT série ve svém názvu obsahují informace o hlavních výhod této techniky. Písmeno „B“ je zkratka pro „high-speed“, a to z dobrého důvodu. 62, a čím více než 86 kilometrů za hodinu - dobrou postavu i pro obrněných vozidel XXI století a první třetině XX století, vypadal fantasticky. BT-7 nádrž - nádrž je nejrychlejší ze svého času, to je fakt. Zbývá jen pochopit, proč to bylo vytvořeno, vědět, jak se to stalo, a pochopit, proč se naši spoluobčané vím tak málo o tohoto mistrovského díla.

Hlavní konstrukční prvky, které umožňují vytvořit vysokou rychlost při jakékoliv auto je podvozek a motor. Samozřejmě, že důležitá je váha ve vztahu k nádrži - masové výzbroji. Ale inženýr úkolem je nalézt optimální poměr těchto parametrů s cílem splnit mandát v co největším rozsahu. Nejrychlejší tank na světě byl vybaven suspenzí Christie, který tvůrci obrněných vozidel na celém světě používají dnes, ve stejné době, na počátku třicátých let, je to prostě skvělý mohl pouze odhadovat sovětských inženýrů. Kromě toho, západní návrháři se o nic méně než dvacet let, aby se k tomuto rozhodnutí.

První v sestavě byl tank BT-2, kola a trať. V podstatě, když již má všechny atributy moderní auta agresivní, který je schopen v krátkém čase na dlouhé vzdálenosti, řítí do průlomu, který zahrnuje nepřátelské vojenské jednotky a měst. Funkce designu - jeho schopnost pohybovat se jak prohledávač a kolová, to znamená, že kombinace s konkrétní rychlostí ovladatelnost. Na základě těchto specifických vlastností, je možné učinit závěr o jmenování stroje: na sovětském území, vždy sofistikované silniční terénu, měl nejrychlejší tank být přesunuty na tratích, a překročení hranice Stačilo jim obnovit jako další zátěž, a spěch rubové dálnic a rychlostních silnic. Motor byl carbureted, což umožňuje využití při zachyceného benzínu útoku. BT-2 byl pilot, byl vyroben v roce 1933, když Hitlerovy agresivní plány se teprve začínají zrát jeho horečnatý mozek. Již v roce 1934 ze strany sovětských ropovodů již sestoupila nových strojů BT-5. Výzbroj se skládala z děla 45 mm a kulomety.

1935 bylo datum narození BT-7. Něco podobného v té době neměl žádné ze zemí celého světa, to byl nejrychlejší nádrž, ale to bylo to nejlepší z dalších ukazatelů. Ráže zbraně věž - 45 nebo 76 mm (v závislosti na změně), nakloněnou rezervace čelní 22 mm, v dieselového motoru 2, 400 hp Crew - "Tři tankisté, tři gay přítele."

Bojová ‚křest‘ vzal nejrychlejší nádrž v Mongolsku, kdy se konal skvělý útok porazit japonské síly. Pak řekl, a „evropská orientace“ stroje, úzké stopy potopil do písku, ale pohyb kola může být řeč. Tyto nedostatky projevily během finského kampaně, ale změnit strukturu z nějakého důvodu nejsou ve spěchu.

Důvodem, pro který je nejrychlejší nádrž neprokázala během Velké vlastenecké války, všechny stejné. BT byla vytvořena pro Evropskou válčišti a jeho funkce a výhody off-road podmínky nebyly realizovány.

Vyrobeno z vysokorychlostních tanků bylo hodně, víc než 5000. Ti, kterým se podařilo zachránit po katastrofálním startu války, byly použity v roce 1945, při rychlém útoku, který vyústil v množství Kwantung seskupení byl zničen v 1 mil. 400 tis. Japonští vojáci a důstojníci. Sovětské ztráty činily asi 12 000 lidí.